| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 冷却性 | 4 |
先日の猛暑日にフィラーキャップに付ける油温計が120度を超えたのを機にオイルクーラーを取付けました。何しろ、渋滞でこれくらい暑いとベベルギアに足が触れていると水ぶくれが出来ます。
写真の順番に説明します。
写真1 取付け状態。
写真2 付属のブラケットをエンジンマウントのボルトを使い取付け
写真3 オイルクーラー本体にブラケット取付け。
その後、車体側に組み付けると作業しやすいです。
写真4 オイル送り側はオイルプレッシャースイッチ側から取ります。ホースがもう少し短いと作業がし易いかと思います。
写真5 オイルの戻しはフィラーキャップから。
写真6 コアのフィッティングがエキパイと近い。
W800に取付けましたが、取付け自体は簡単です。
オイルクーラー追加によるオイル増加量は300?400cc位。
肝心な冷却性能は・・・
プチツーリングに行って来ました。
出発時の気温は29度。多少の渋滞あり。市街地で90度位まで上昇。
外気温32度。油温95度位。
峠道、クルマはいるが流れは順調。油温90?95度。
外気温25度。登り道、油温80?85度。下り道、油温70?75(ちょっと冷えすぎ?) 信号無しの平坦地、80度前後。
帰りの市街地、外気温33度超渋滞。停車中は120度。ゆっくりでも走っていれば110?115度。
流れているバイパス100度前後。
人間の方がダウンしてしまいそうな気温の中、オイルクーラーは中々頑張ってくれたようです。
ただし、懸案事項として、
1、走らないと、オイルは冷えない。
2.、低負荷の下り道は冷えすぎに注意。
帰宅後確認しましたが、緩み等はありませんでしたが、プレッシャースイッチ側からコアに入るフィッティングに1?2滴程度のオイルの、にじみがありましたが、これは組み付け時の拭き残しの可能性もあります。
メーカー純正で、用意されているものではない為、不必要?であるかもしれませんが、自分としては装着する事により、安心して走る事が出来、満足しています。
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取り付けは簡単で純正と取り替えるだけです
中速?高速の加速が良くなりました。
マフラー、エアクリ、プラグも交換済みなので
総合でパワーアップしたのかも…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
【使用状況を教えてください】
純正にボルトオン
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
カラー、形状共にピッタリマッチ
【取付けは難しかったですか?】
普通
【使ってみていかがでしたか?】
社外品に比べると強度度が不安が有るが、購入前から分かっていた事です。
【付属品はついていましたか?】
取り付けボルトが付属
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
EX-ZEROでシールドをスモークに交換して使っていたのですが、夜は見辛くなるので、上げると風で目が痛い・・・。
解消する方法は無いかと思っていた処、知人が購入して使っていたので真似して購入。
もう少し暗くなってくれると良いなぁ、というのが正直な感想ですが、仕様には十分です。
暗所から明所、明所から暗所のようなトンネルの出入り口でも自然な感じで、問題無く使っています。
昼間に出掛けて、夜に帰る時でも安心して走行出来るように成りました!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
コミネJK-579の脊椎プロテクター交換用に購入。
元々はメッショのウレタン?で薄く、オプションでSK-679があったので取り替えました。
街乗り用に持っているSK-692のジャケット版です、ただジャケット用なので長さが短いです、同じLサイズでもコマが一枚少ないです、又背中への密着性もジャケットなのでそんなにありません。
多少重たくなりましたがすぐに慣れました、風通しも問題く安心感が増しました。
コミネはプロテクターの種類が豊富です、出来れば他社のジャケットにも使えれば良いのですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ビデオカメラの取付用ベースとして購入。
車体中央から撮影の為の取付ベースです、雨の日撮影専用です。
ロングツーリング時のみ取り付けています、中央ですので鍵差し入れに不便ですが、C-26以外は雨の時だけなので良しとしています。
サインハウスとラムマウントを比べ、取付・取外しで比較をし、簡単でシルバーの見た目が良い本品にしました。
良い製品ですが値段が高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
普段着の下に付けるために購入しましたが、
気に入ったジャケットの付属の肘用プロテクターが安っぽいウレタン?で安全に不安あり、何か合う物がないか探していた処,本品がサイズが合うので、アウトサイドを取替て現在使っています。
取替としては高いプロテクターになりました。
取替ても違和感も無くしっかりフィットして安心です、さすが信頼できる製品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
普段着での街乗り様に胸部SK-697とセットで使っています。
特に夏場の通勤の時に使っていました、最近は近場の街乗り専門です、街乗りは最低でも脊椎と胸部プロテクターを付ける様にしてます。
SK-697のベルトをSK-692に付けるだけで簡単です。
心配は腰ベルトのマジックテープのいつまで使えるかです、夏場のみですが5年持ってますがまだ大丈夫、良く出来た良い製品です。
国際SE認証のハードタイプで安心です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用場所を選ばずに何処でも使いやすい除菌と抗菌効果の高いマルチクリーナーです。家庭でも車内でも気になる汚れにサッとスプレーして除菌プラス臭いも抑えてくれます。ベタつかず清潔感のある抗菌クリーナーで安心感があります。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
汚れによるものなのかベンチレーションのスライドの動きが渋くなって動きが悪くなったので取り替えました。補修部品が用意されていて安い値段で取り替えが出来るのはお財布に優しくて便利です。
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