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インプレッション (全 9388 件中 7561 - 7570 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

届いて手に取ってみて、まずは軽さにビックリ!さわりながら丹念に見て又びっくり精度の良さ。ベアリングの打ち込み方まで職人技でした。片方を回すと片方も回る尚且つ、真ん中のカラーもずれる程度に打ち込む職人技。なによりデザイン超お気に入り。それに、一切、妥協が無いって感じです。爺になっても大事に使わせて貰います。日本にアドバンテージのような職人さんがいたなんて、こんな世の中まだ捨てたもんじゃないと、思える勇気とかも貰えました!
ありがとうーーアドバンテージさん!!

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投稿日付: 2014/04/04 17:31
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アドバンテージさん 

OK僕女優様
この度はアドバンテージの製品をお買い上げ有難う御座いました。
御気に入って頂けました様で安心致しました。
組み込み公差や安全性や耐久性には時に気を使って設計しております。
ADVANTAGE EXACTフル鍛造マグネシウムホイールは
日本屈指のF-1ホイール製造メーカとアドバンテージの
コラボレートで生まれました生粋のMade in Japanです。
製品は軽量化も重要ですがトラクションに重きを置き
剛性バランスを徹底的に見直しました。
オートバイを操る楽しさを追求するために開発されました。
最新の技術と安全性で皆様をサポートさせて頂きます。
では素敵なライディングをお楽しみください
楽しいバイクライフとライデングをお楽しみくださいませ

KATSUさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

妻とバイク2台のツーリングで使用。
旧インターフォン、F4と使用して来て今回F5を購入。
モデルが新しくなる度に性能も良くなって来て満足しています。
F4ではFMが聞けませんでしたがF5はOKなので使用するのが楽しみです。

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投稿日付: 2014/04/03 14:20

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takedragon2さん(インプレ投稿数: 26件 )

5.0/5

★★★★★

スーパーブラックバードの燃費が落ちてきて、チェーンも何となく重くなってきたようなので、同じEKチェーンに交換しました。 今回、初めてSLJジョイントを使ってみました。 前まではウェビックさんでカシメタイプのジョイント付きを購入していましたが、カシメ工具を持っていないので近くのショップで高額の交換料を払っていました。

簡単、確実にジョイントができ大変満足しています。交換してすぐに後輪が軽く回るのを実感できました。

EKチェーンンさんの言うとおり、20000kmでの交換がベストだと再確認し、製品的にも大変満足できました。 メイドインジャパンのプライドか見えましたし皆さんにもお勧めできるチェーンだと思います。

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投稿日付: 2014/04/03 14:20
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nanapapaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] | ビーノ(2サイクル) )

5.0/5

★★★★★

装着も工具さえあれば15分程。うるさくもなく低音がアップ。車検対応で 見た目もスリム。 純正に比べて重量も大幅ダウン。フルエキには手が届きませんが装着して非常に良かったです。

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投稿日付: 2014/04/03 14:20
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ぴょんさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GYRO [ジャイロ] | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

車種別設定されているので、ホース長やフィッティング形状を考えることなくボルトオンでつく。
ただし、ブレーキフルードとモリブデングリースを別途用意する必要がある。
純正ホースの「グニー」っとした感じが好きになれなかったのでステンメッシュに交換する事にした。
交換後、「カチッ」としたタッチになり格別に良くなった。

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投稿日付: 2014/04/02 20:28
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ガリーさん(インプレ投稿数: 19件 )

5.0/5

★★★★★

デイトナケイヒンPE28(タイプ7)用に購入しました。
取り付けは全く問題なくバッチリフィット。
ブランド商品だけに、安心感があります。
見た目も良くカッコ良いです。

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投稿日付: 2014/04/02 20:28
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omutzSRさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

異様にデカく重たいCRF250Lのリア周りをスッキリとしたフェンダーレスにできます。隙間のないCRFのインナーフェンダーもそのままにできてさすがDRCですね。取り付けも簡単です。

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投稿日付: 2014/04/01 13:43
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momotaroさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: TDR250 | MT-01 )

利用車種: MT-01

5.0/5

★★★★★

バイクに乗り始めてマナーの悪い車が目立つようになりました。

バイクを気にしてないのか?
車からは死角に入って見えないのか?
ウインカーを出さずにいきなり左折してくる車がいたりで様々な危険を感じています。

車に乗っている時は、危ないと感じたらクラクションを鳴らして危険を伝えたりしますが、バイクの場合は往々にしてクラクション(ホーン)の音がショボく感じます。
危険を伝える場合などの危険回避のためにも、ホーンの音量や音質を変えたいと思っていました。
様々なホーンを調べて、ネットでCB1300純正のダブルホーンが良いよとの投稿があったため、中古品を買い求めて取り付け場所をアレコレやってみたのですが、何せ大きくて重いため取り止めました。

純正ホーンが取り付けられている箇所に付けたくてかなりの数を調べた結果、バイク専用のPIAA-600Hzに決定しました。
ヒューズが飛ぶ危険も、リレーをつける必要もないです。

400Hzとダブルホーンも考えましたが、シングルで十分です。
音は純正の「ビィー」から、甲高い「パァン」に変わり大満足です。
取り付けのネジには念のためネジロックを塗りました。
正直付けてるな~感は否めませんが、この取り付け方や向きには3回やり直しました。

あまり鳴らすことのないホーンですが、万一の危険回避のためやツーリング解散時のサインにはハッキリ聞こえてくれるホーンが必要でした。

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投稿日付: 2014/04/01 13:42
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

パッキンを毎回純正のものを注文して数年間隔で交換してましたが、これならパッキンがセットで自分で購入しなくて済みますし、ましてやこの価格は断然安いし、フィルター自体も折り目が純正より多いので効果が高いです。

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投稿日付: 2014/04/01 13:42

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青空さん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルよりうるさく感じますが、大変歯切れの良い排気音で気に入りました。ノーマルも静かで良かったですが、楽しさ、面白さという点ではワイバンクラシックがいいですね。

組むときにセンタースタンドストッパのゴムとピポット挿入に手こずりました。

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投稿日付: 2014/03/31 17:51

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