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本体を目にした瞬間ちっ、小さすぎる！そこでおとーさんは色々考えた(笑)・・・
そうだ！今着けてるモトGPSレダーの配線かUSB電源引いて常時充電状態で使ってみるか色々思案中に丁度スマホの電池切れ慌ててポケットチャージャーをスマホに繋ごうとしたその瞬間・・・！！！
「これってUSBなんじゃねぇ~」と思わず叫びました。(笑)・・・
後は画像通りお昼休みや食事中に100V取れない時はホントにポケットの中で充電が出来途中での充電切れの不安が解消しました。
配線の方は絶縁カバーを着けてOK。
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3.0/5
900ニンジャ用に買いました。
脱脂してから貼付けたので何も問題無く取り付け出来ました。
ニンジャももう旧車なのでもう少し単純な形でも良かった気がします。
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3.0/5
夏場のヘルメット内部の不快な蒸れ？を予防する為にインナーキャップを購入しました（＾u＾）
被り心地は良好で最初は浅く感じたのですけどスッポリと頭に被れます(^・^)
インナーキャップを装着したままヘルメットを被る時も違和感を感じる事は無かったです。
インナーキャップを装着して気温32度の日に高速道を走って見た感想ですが…
ヘルメットのベンチレーションから入って来る風を頭上に感じる事が出来ません(>_<)
ヘルメットを脱いだ時の汗を抑える？事は出来たと思いますので清潔感を保つ為のアイテムだと割り切って使う方が良いですね。
値段はお手頃で2枚セットなのでお得感があります（＾-＾）
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3.0/5
NINJA250の新型はまだパーツの種類がすくないので、これにしました。値段は高いのでもう少し割引が有るとよかったです。そのうちいろんなメーカーから出品されるといいですね。万が一の為に購入いたしました。
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3.0/5
パンツの後ろポケットに、財布を入れてると気になるので購入しました。
【デザイン】
自分には、どストライクです。すこしミリタリーっぽい雰囲気が入っているので、気に入っています。
【収納量】
表のフラップを開けて、メインポケットに長財布、サブポケット(深くてマチがないので手が入りにくい)にキーを入れています。メインポケットにはジッパーも付いています。
バッグ脇の小さなポケットには、何を入れればいいんだろう、と思うほど小さいです。
【ベルト】
腰部、足部に巻くベルトはカチャッと接続するタイプです。長さも十分なので、腹囲の大きな自分でも問題ありませんでした。
装着して足にあたる裏部分はメッシュになっていて、夏でも蒸れたり汗がたまることはありません。
フラップを留めるベルトも同様の接続タイプなのですが、片手で留めるには難しいです。真っすぐ差し込まないとなかなか入りません。うっかり留め忘れて走り出すと、フラップがパタパタしてすぐに気付きます。でも走行中に片手で閉めるのは至難の業。気をつけたいです…。
【総括】
ジーンズに合うデザインで、必要最小限の荷物が入ります。財布を落としていないか、尻ポケットを確認することもなくなります。夏冬関係なく使えるすぐれものだと思っています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
オン、オフでホイールを使い分けているので、オフタイヤ用に購入。オン13T-39Tのチェーンでオフ12T-42Tだと足りなくなるので1T落として41Tを購入。これでガマンして39Tに付け替えなくて良くなりました。
重さは純正42Tが約600g デュラ41Tが約450gでおよそ150gの差でした。
大胆な肉抜きがイイ感じだし、少しだけど軽くなるし、なんたって安いのでなかなかイイと思います。
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ギヤ比変更の為購入！レースユーズなので細かなセッテイングする為選択しました。これからのセッテイングが楽しみ。ハスク用は少ないのか納期に時間かかりましたが満足です
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3.0/5
ゴールドを購入。顔はうっすら見えます。ミラーシールドなので夜間走行もあまり気になりません。（少し暗い程度）これだけの価格なのですからピンロックシートも付属した方が良いと思います。約一万は高いよ。価格を除けば良いシールドだと。なので☆3つ。
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3.0/5
ツーリングで疲れにくいと購入
確かに手首の疲れはかなり楽に！
ただ、モタード決めて走りこむと使い勝手が・・・
（私の腕もたいしたことはないだけに）
と言う事で、ツーリングと見ため重視で88点てとこでしょうか！？
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3.0/5
デザインは珍しいオーバルタイプ。
ただし、音量はノーマルより少しうるさい程度で、高速走行だとマフラー音が聞こえない。
音が静かな分、車への注意を引けない。
近所を気にする人向け。
そこそこ重い。
廃圧でサイレンサーがずれてくる。
可も無く不可もなく、普通のマフラー。
パワーを求める人向けではない。
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