クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
3.0/5
真夏に、インナー有り無しで着用しましたが、インナー必須です。
汗で、膝のバッドが引っ掛かります。どれも一緒かもしれませんが。インナー着用状態では満足してます。ライディングでも、特に尻が滑りすぎる様な感じはありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.0/5
DトラX2013年にZETAのハンドル、レバー、ハンドガード、ハンドルポストまでで止めとけば良かったのですが、ハンドガードマウントを購入、いざ付けようとしたところ、つかない、、、。
DトラXオーナーの同志よ、気をつけて下さい。（って知らないの俺だけか、、、）
しかし、見るからに使いたくなるような形状と品質には脱帽です。何とかして使えるようにステーを作成中です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
容量はちょうどよく、構造も気が利いてます。しかしハーネスを取り付ける位置が説明書に書いてなかったので最初取り付け位置を間違えて使ってました。Web上の写真等を参考にしながら正しい位置を調べました。
バイク用品ぽくないデザインが気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ジータアーマーハンドガードベントと同時に購入しました。プロテクターは転倒等して割れたりしても、そうそう買い換えたりせず、そのまま使用していますが。今回増車と共にハンドガードを購入する際に同時購入しました。以前、此の商品は無かったと思うのですが価格が安いので此方を購入しました。
飛び石のガードとしては普通ではないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
CBR1000RRに取付ました。正直値段は高いですが、一回でもネズミ捕りを避けれればもとはとれると思います。
でも少し不満なのは5V電源のところです。バイク用として売るならばせめて12Vにして欲しい所です。その為別途USB変換の電源が必要になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
サイズガイドに基づきサイズを選択しました。
最初に履いた際には、靴幅が狭く、きつく感じましたが、履いているうちにすぐに足に馴染み、痛むようなことはありません。
サイズ選びは、サイズガイドに基づいて選べば問題ないと思います。個人的には、靴の長さが長くなってしまうのが気になりますが…。それも履いてしまえば、バックルで締め付ける事も出来るので、使用上は問題ないと思います。しかし、本気で足にフィットして、快適な靴が欲しい方は、やはり日本製の物を買ったほうが良いと思います。
靴の高さは、くるぶしを完全に覆い隠すくらいの高さがあります。イメージとしては、武井壮がいつも履いてる靴ぐらいです。
一度、靴の中が濡れて、乾かそうとした事がありますが、全体的に乾くのが遅いです。そして、なぜか靴の外に出しておいた中敷きの乾きが一番悪かったです。サイズガイドにも、中敷きは無くても良いと書かれていたので、サイズに余裕があれば、性能の良い中敷きを入れたほうが良いかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
国産小排気量車やオフ車では二面幅8mmのM6六角フランジボルトが使用されている箇所が多いですが、ネジの規格としてはM6六角フランジボルトの二面幅は10mmが一般的。そこでDRCから汎用品として小口パック販売されているこのシリーズは助かります。
確かクラッチを組み替えた時に新品のボルトでカバー閉じようと様子見で購入してみたのですが…やはり全体に仕上げが雑なこと、ステンの組成（強度区分）なども不明なため本採用は見送りました。
強度云々を問わない外装やスプロケットカバー取付などの箇所で、純正の鉄ボルト頭に錆が浮いてきたら交換しようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
当方、リトルカブ（FI）です。
標準ボルトが、走行中にチェーンと接触し、異音が発生します。（武川に打ち上げ済み） M6×6のキャップボルトとワッシャーで対応しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
KLX125に取り付けしました。ノーマルとの違いは画像をUPしましたのでを参照してください。
ダートを走行する人はノーマルのステップゴムを取り外すと思いますが、そうするとゴムの厚み分ステップ位置が下がってしまい、ロードではバンク角が浅くなってブーツを擦りりやすくなってしまうのが、このブラケットに交換する事により解消されます。またブレーキペダルとシフトペダルのステップとの位置関係が改善され操作性がアップ致します。
商品としては。大変ありがたいパーツですが、いかんせん値段が高いので、価値を見いだせる人に限定でオススメいたします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
VVAに入ったときの音が快感！ ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない！ ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個！ ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント！ トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた？「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル！ ホンダCB350C（日本名GB350C）にスペシャルエディション...
コメント(全0件 )