サイズはLを購入。
当方、アライはS、ショウエイはMをジャストで使用しているが、これはLでもコメカミの辺がきつかった。
あとノーズガードの付属がなく、OP設定もないため、何かスカスカした見た目になる。
総合的には、軽いし、デザインも良いし、コスパも良いしで、十分及第点です。

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エイプ50の為に購入しました。
才谷屋さんの製品は受注生産なので、到着までには１ヶ月近く待たなければいけません。
※良かった所
　見た目　取り付け説明付属　
※注意点
　ガラスウールがパラパラはげる　凹みや傷がある
　エイプフレーム付属のヘルメットホルダーがカウルと干渉する。
傷や凹みは塗装前提なので、ご愛嬌
これらでもOKという方は購入検討してみてはいかがでしょう。

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昨冬に電熱グローブの導入を考えたものの、車両接続ケーブルが不具合で自主回収されてしまったことで見送ったのですが、今年は23年モデル用として新たに発売されたので、電熱グローブと合わせて購入しました

過去モデルとの互換性は無しという事で、その点はもう少しユーザー視点で対応を考えて欲しかったところです

取り付け自体はバッテリーターミナルにプラス・マイナス間違えないように接続するだけなので、バッテリー交換ができる人であれば問題なく接続できます

ヒューズは商品に同封されている物から
・電熱グローブ単独使用：3A
・電熱ウェア単独使用：2A
・電熱グローブ＋ウェア併用：4A

と取り付けるヒューズが異なりますのでご注意を

また、このヒューズ取り付けるのが非常に固く、これがちゃんと奥まで押し込まれている状態なのかなんとも・・・

あと、ケーブル長が結構あるので、Z900では未使用時にシート下にケーブルを収納しようと思うと、ケーブルの取り回しを考えないとシートと干渉してしまうのでご注意を

色々な車両への取り付けを想定していんでしょうから仕方ないかとは思いますが、もう少し短くてもいいかなぁとは思いました

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右サイドのインナーカバー固定ネジに使用です。
取り外し、再固定しようとしたら、ネジをどこに置いていたか、紛失したようで、値段が高くなかったので、ホンダ純正、新品購入です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい

【取付けは難しかったですか？】まあまあ

【使ってみていかがでしたか？】よい

【付属品はついていましたか？】はい

【期待外れな点はありましたか？】取付穴の精度が、いまいち

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】見た目は〇

【取付けは難しかったですか？】　加工が必要。ねじ穴を、開け直さないといけないレベル。

【使ってみていかがでしたか？】　よい

【付属品はついていましたか？】　はい

【期待外れな点はありましたか？】　
取付制度がいまいち。ねじ穴など、加工が必要。ドリル、リューター必要です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
光沢のあるメッシュ素材（ポリエステル）でできており、裏側から外を覗くとその向こうが見える箇所があるぐらいの密度感です。着用してみるとやや肩が目立つような気がしますが問題ない程度です。ジャケットは黒系が多いですがこの商品に関しては色の選択肢が多いです。

【フィット感はどうでしたか？】
裏地が付いているため着用時の張りつきは少ないですが、着脱はややしづらいです。また、購入時のサイズ選択時はワンサイズアップで購入した方が良いかと思いますがウエスト基準で選択すると主観ですが腕がやや長くなるようなサイズバランスです。できれば試着してから購入検討をした方が良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
真夏を基準としての判断ですが、停止時はやはり暑く感じます。しかしひとたび走り始めれば通気性が抜群なため風が全身を通り抜けていく感覚を味わうことができます。汗をかいていればもっと涼しく感じられます。プロテクターが入っている部分もほとんど蒸れません。ポケットの数やマジックテープ部分は最低限でデザイン面はすっきりしています。

【期待外れな点はありましたか？】
所々縫製が甘いため、傷みやすいかもしれません。また、肘のプロテクターの位置が定まりにくいです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
硬さの異なるプロテクターが肩、肘、背中、胸部とあちこちに付いていますが、衝撃吸収性は高くないと思います。フィット感を優先しているのでしょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
いかにもバイクジャケット！という感じはこの商品については和らいでいます。メーカーロゴもさりげなくて良い印象です。ただ使い勝手や質感は価格相応ですのでもっと防護性能が欲しい方は別の商品を検討しましょう。

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小ぶりでCL500にはぴったりです、ただ・・取付作業はとても大変とくにヘッドライト周りの着脱とﾒｰﾀｰﾌﾞﾗｹｯﾄの取付＆クラッチケーブルの取り回しが手こずりました、付属の取説にはこの部分の詳細は書いてはあるのですが画像が白黒で分かりにくいヘッドライト周りの画像が純正部品構成図を添付してありましたが取り外しﾎﾞﾙﾄの箇所表示が分かりにくくライト取付ﾌﾞﾗｹｯﾄのﾎﾞﾙﾄ2本外せばよいものを間違って光軸調整用のﾎﾞﾙﾄまで外してしまいました・・・それとブレーキスイッチに配線を割り込ませる説明文と画像では配線のｿｹｯﾄが二つあり手前か奥かではプラスとマイナスのどちらかが分かりにくい！Hondaの車両は配線ケーブルがほぼカバーされて説明の配線コードの色と模様が確認しずらいです、純正のアクセサリーソケットから給電できるように改善願います（ソケットも付属してほしい）ブレーキスイッチ側からの給電ではハンドル周りに余計な配線をはわせるようになるので見た目も悪いですからどうせタンクも外すのなら特にタンク下あたりで給電するようにしたいです。

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vストローム１０５０ＸＴで使おうと思い購入しましたが、スマホタッチ部分の素材が安っぽいナイロン様の生地がレバーと相性が悪くて滑りますし、パームスライダーの位置も悪い上に素材が硬質な物で、形状ものっぺりと面積が広いのでグリップに干渉し滑ります。
総じて掌のゴートスキンの素材も伸び率が低く、非常に滑るので試走行するまでもなく、売却しました。

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車体直掛けだと弾き返されることがあるので、ウエスにスプレーしてから使うといい。
ただ思ったよりノリとノビがが良くないので、多めに使うといいだろう。
スプレーワックスとしてはフォームタイプより使い勝手が良くないと感じた。

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