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チェーンの給油に使用しています。手回しで車輪を回転させるのですが少し力が入りますね、でもとても便利です。センタースタンドのない車両はおすすめです。リフト式のメンテスタンドはいいのですが少し価格が高いのでこれ位の作業ならこちらで充分です。
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5.0/5
モンキー用との事ですがダックスでもピッタリサイズでした。
注意点ですが、ダウンマフラー＋ローダウンですとマフラーとスタンドが干渉します。リアタイヤのメンテナンスはマフラーを外せば問題ありません。その他のメンテナンスで使用であればチェーン引き辺りで乗せれば
マフラーとの干渉無しでいけます。
作りはシンプルで塗装も綺麗です。安定感もあるので安心して作業できました。購入して良かったです！
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4.0/5
BMW K1300Rメンテナンス用に購入。
本体と車種専用シャフトが必要になります。
ローラースタンドを掛ける場合、ゴムやロープ等でフロントブレーキを固定し、車体を支えながらローラースタンドを踏み込みます。
踏み込む重さは結構あります。決して軽い訳ではありませんが、女性でも操作できる範囲です。
ローラースタンドが地面と接する部分は、何度も使用していると塗装が剥げてきます。塗装剥げが気になる方は、何か緩衝材となるものを張り付けたりすると良いかもしれません。
ローラースタンドを外す場合は、ゴムやロープ等でフロントブレーキを固定し、サイドスタンドを出し、バイク本体が左側に傾くようなイメージで力をかけて、ローラースタンドのハンドルを持ち上げると簡単に外れます。
フロントホイールクランプなどと兼用すると、なお安心して使用できます。
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BMW K1300Rのメンテナンス用として、ローラースタンド本体と一緒に購入しました。
車種専用設計のため、精度や強度もしっかりしており、安定感もあり、使用して何も問題はありません。
ただ、本体とそんなに変わらない金額だったので、もう少し安価であれば…
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5.0/5
不満な点を探そうとすると中々厳しいかも？
掃除には十分に使えますし、ブラシ部分も太くてもちも良さそうです
買って後悔はしないと思います
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4.0/5
ゴールドウイングF6Bに乗り換えましたので 必要を感じて自作も考えましたが 左右非対称に改良され ベアリング交換等の整備性の良さ サビにも強いステンレス製と言う事で購入致しました。
今後の説明に付け加えて頂きたいのは 耐荷重量とステンレス材の厚みです。
F6Bはリア荷重が200Kgある為 曲がらないかと心配でしたが 楽々持ち上がり簡単に横スライドできます。強度的にも今のところ大丈夫の様です。
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5.0/5
Horizonはシャフトドライブなのでホイルが余り汚れませんが、CBRはブレーキダストとチェーンオイルが一体になって汚いです。（コレを考えるとレプカラーは大変？）そこで、本題のチェーンブラシです。
今までは、使い古して「もう捨てなきゃ」っと言うウェスを使ってチェーンをつかみタイヤをくるくる。。
ところがコレは写真の様に「ワシッ」っとはめてタイヤをくるくる＝>ブラシがゴシゴシ。なんと便利な物でしょう。反対のブラシでスプロケ周辺をサササーっ。仕上げにウェスでホイルを拭き完了。
とても気に入りました。
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5.0/5
これまでは2ストオイルを空き缶に入れて携帯していました。
給油ごとに100:1を目安にプチ混合にしているのですが、空き缶だとオイルを計量できないのでプチ混合が超アバウトでした。
この商品は細かく計量ができるので、プチ混合も妥協なくキッチリできます。
小室の容量は30mlです。
よい商品と思います。
【DRC 携帯オイルボトル（計量機能付）】
是非お試しあれ
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フロントフォークオイルの油面調整やブレーキオイル量の微調整用に購入しました。目盛線が見やすく重宝しています。引くときのストロークがちょっと固いかな？
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ビッグスクーターに乗り換えてから、頻繁にヘキサゴンレンチを使用するようになったので、作業性向上のためにKTCを購入。これまで使っていた安物ヘックスレンチとは明らかに違う材質と精度に小さく感動してしまいました。長さもちょうど使いやすくてGOODです。
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