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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 1 |
脱脂したフラットなアルミケースに貼ろうとして3枚（3回）も挑戦しましたが
転写用のシートから全く離れず、ケース側にくっつかない
転写ステッカー自体はもう何十枚も貼ってますが、その中でもワーストに近い製品。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
画像１：ＬＬのリア（左）ＬＬのフロント（右）
画像２：ＬＬのサイド（左）ＬＬのリア（右）
画像３：ＬＬのリアボックスを外した状態
画像４：３ＬのフロントＬＬより短い
画像５：３Ｌのリア（左）３Ｌのサイド（右）
画像６：リア３ＬとＬＬの比較
レッツ４Ｇ用バイクカバーの上側がボロッボロになったので交換です。
私はバイクカバー２枚掛けです。
１枚掛けと２枚掛け・・・
それぞれメリットデメリット両方あります。
１枚掛けのメリットは・・・
蒸れにくいことです。更には錆にくくなります。
２枚掛けのメリットは・・・
紫外線をガードする。樹脂パーツやゴム系パーツの劣化防止、塗装面の保護にもなります。
また、雨の侵入は防ぎやすくなります。
１枚掛けのデメリットは・・・
雨を防ぎきれない可能性がある。紫外線を防ぎきれない可能性がある。
２枚掛けのデメリットは・・・
蒸れやすくなり熱がこもりやすい。更には錆やすくなる可能性もある。
以上のような点が考えられますが賛否両論です。
やはり雨風完全防備のガレージが一番でしょうね。
私のレッツ４Ｇにリアボックスを装備したのでバイクカバーのサイズが合わなくなっています。
フロントは問題無いのですが・・・
リアが完全にツンツルテンです。（画像１・画像２）
今まではＬＬです（画像３）
リアボックスも大き目ですし、今回からはサイズアップして３Ｌにします。
開封し装着します。
『 ん っ ・・・ ア レ ？ ？ ？ 』
『 ３ Ｌ だ よ な ぁ ・・・ 』
ここで問題発生です。
なんと?ぉ３Ｌにサイズアップしたのにフロントがツンツルテンに（画像４）
『 Ｌ Ｌ よ り 小 さ い ん か ? い （笑） 』
もはやコレは不良品ですね。
個体差という言い訳が通用しないレベルです。
リアとサイドはマシになりましたが、まだまだ短いです。（画像５）
参考までにリアの丈を比較すると５０ｍｍぐらいは長いです。（画像６）
これが当たり前なんですがね・・・
此方の商品はこのようなレベルです。
お 薦 め 出 来 ま せ ん 。
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JOSHO1 HYPER RACING:ジョウショウ1 ハイパーレーシング
JOSHO1 HYPER RACING:ジョウショウ1 ハイパーレーシング : Colpend Exhaust フルエキゾーストマフラー
￥43,450 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 4 |
O2センサーのコネクタはシートを外した方が外しやすいです。
音だけ良くなりましたが、ノーマルマフラーと比較して低速トルク無くなり、ウェイトローラーを軽くしまして補い最高速が落ちる方向にせざるおえませんでした。
性能を求めるならSP忠男オススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
・質感
ただアルミ板を曲げて溶接しただけといった造り。
角や穴の周りなどは面取りされてなく鋭利になっています。
これだけで正直、別メーカーのスキッドプレートにすればよかったと激しく後悔。
・精度について
ボルトでエンジン下部2箇所、フレーム2箇所で固定するだけなのですが
どこを先に仮止めしようが、残りのボルトが車体側のネジ穴の位置から大きくズレるため入りません。
このパーツを付けた人がいましたらコツなどを教えていただけると助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
エイプ排ガス規制後に使用。
コントローラからの配線が極細。
点滅しだし、不点灯、また点灯を繰り返す。保証申請で3回交換をしましたが。
3つ目では、ロー配線の接続箇所が焦げてました。
スフィアライトのお問い合わせ。も
３度目の焦げてた画像添付後は音沙汰なし。
YouTubeにショート動画アップ中
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カラー：ブラック
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 1 |
つけた後、1分程度しか冷たくなく、その後首周りが汗でびしょ濡れです。
期待していたのですが本来使いたい季節に全く効果はないと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
品質・質感に星5をつけましたが、あくまで質感5、品質は0です。
5000円もするのに速攻で壊れます。
見た目だけは立派。小ぶりで目立たないのは良かった。
ただし、使えなければただのデッドウェイト。
余談ですが、キジマのUSB全般はケーブルを差しっぱなしで、スマホに繋ぐと正確に充電されないらしく、いちいち根っこを抜き差しし、エンジンを掛けないとキチンと充電モードにならないっぽいです。
めんどくさいだけです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
品質・質感に星5をつげしたが、あくまで質感5、品質は0です。
1万弱するのに速攻で壊れます。
これ買うならDAYTONAのやっすいタイプが3つ買えます。
見た目だけは立派。
ただし、使えなければただのデッドウェイト。
私がもし、買う人を見かけたら全力で止めます。
あと、想像するより全然デカイです。これもマイナスポイント。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
見た目は確かにコンパクト、スリムになる。
しかし、すぐに壊れる。
雨だとか漏電だとかで壊れる訳ではなくて、単純に高い割に品質が悪い。
私の場合、バッ直にする為に4極リレーを噛ませてヒューズも間に噛ませたのに、1回のツーリングで上のポートが駄目に。
続いて、2回目のツーリングで途中で下も駄目になった。
更に言えば、この商品は充電が遅いし、スマホの使用に対し、給電が全く追いついていない。
1番安いDAYTONAのUSB充電を買ったが、そちらは問題なく2年以上使えている。リレーと配線はそのままなのでポン付けでした。
買い直した安い方は、充電も早いし、スマホを使いながらでも給電が全然追いついている。
対してこの商品は見た目全振りの、機能は駄目、高い。
キジマの高い充電器もすぐに壊れたので、「高い≠品質が良い」と勉強になりました。
壊れて買い直す資金を考えると、コスパ的にも普通に安い方を買った方がいいです。
どうしてもコレが良い人は買えば良いと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
商品としては品質もデザインもとても良いのだが、如何せん何故シート高を-2cmと設定しているのか？純正シート高で足つきも問題無いし、ハンドルやステップを純正に合わせて作り込んできたのに、シートが低くなったせいで足元は窮屈だし、ハンドルが高くなって押さえにくくなった。これで慣れれば良いが、駄目ならシートジョイに相談して造り直してもらわなければならないかも知れない。
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