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ななまみさん(インプレ投稿数: 181件 / Myバイク: CL250 | Z900RS CAFE )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

傷が入るのを覚悟でRedWingやダナーでバイクに乗っていました。
穴が空いたら靴修理屋さんでシフトパッドをつけてもらうつもりでいましたが
ソール交換も同時にした方がきれいに仕上がるのでタイミングを合わせるつもりでいました。

ただ、明らかにソールよりも早くアッパーがダメになりそうなので
一旦これを付けて様子見しようと思って購入しました。

地面が触れる部分に簡易ソールがあるので他の商品よりも耐久性に期待して選択しました。
手持ちのダナーやレッドウィングに取り付けてみましたが
25cm前後ならDワイズやE2ワイズでも問題なく取付できました。

ただ、写真右側のブーツのようなストームウェルトと呼ばれる仕様のブーツには取付が難しいです。
また、ブロックソールともあまり相性がよくありません。
フラットソールのブーツの方が向いています。

また、コンチョ部分がワンポイントになっていてデザインは好きなのですが
このコンチョが邪魔でジッパーユニットと同時取付が厳しいです。

最近、デグナーからもジッパーユニットが発売されたのですが
このシフトパッドと併用できればワークブーツを簡単にバイク仕様にできると思ったので
少し惜しかったです。

買う前からわかっていたことですが、簡易ソールがついている分歩き心地は悪化するので
こういった商品はバイクを降りて歩くツーリングには結局のところ不向きですね。

せっかく普段履きのブーツで乗れるようになるアイテムなので
少々面倒ですが、ツーリング先ではいったん外した方がより普段履きのメリットが活かしやすいと思います。

簡易ソールがある分足をついた時に滑りにくく、ベルトのダメージも少ないですが
ソール無しの商品が半額程度で手に入るのでバイクを降りたときに外すのであれば
高耐久さも活かしにくい気がします…

作りは大変良く、購入前に期待した通りの品でしたが
実際使ってみると、類似製品の中でこの製品を選択する必要はなかったと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/05 23:39

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LiveDさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: 250TR )

利用車種: 250TR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

前回交換した時は純正品だったのでピッタリピッチリだったんですが。なんか微妙にスリットの形と合ってない?キッチリ押し込んでズレないようにしないと最初浮いてきました。馴染んだら浮きづらくなったのでちゃんとフタできましたが。ちょっと不安もあるので、にじみが出ないか少し様子見します。今日のところは大丈夫でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/04/05 21:32

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ハルさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: シグナス グリファス | Z125 プロ | XSR900 GP )

利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

ラジエターコアガードの取付ネジに使用。メーカー推奨してたので。
直近でそれしか使用用途がなかったのでこのパッケージは助かりますね。
その場ですぐ欲しいタイプの商品ですが、倉庫移動とかで1日納期が伸びました。
できればたくさん在庫持っていて欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/05 20:28

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マックス君さん(インプレ投稿数: 206件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ110プロ )

利用車種: スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
  • 防水性不安です。ちゃっち過ぎてすぐ壊れそうな品質。

    防水性不安です。ちゃっち過ぎてすぐ壊れそうな品質。

何も考えずにぽちってしまったが・・・
キット内容をそれぞれバラで揃えたら1000円もしないやん!
って思ってもあとの祭り
返品も面倒なのでそのまま設置しました笑
スィッチが耐水性&耐久性こころもとないです
その他は普通

ふだん自分でメンテしたりしてる人には不要の商品ですね
電気のことも配線も何もわからないない人向けの商品です
商品説明に取付配線図あると思いますが
それ見て理解できない人はそもそも取付無理です
逆に理解できる人は自分で各パーツ買ったほうが安上がりです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/04/05 11:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:L
利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 5
防護性 3
  • 薄型でシルエットを崩さない

    薄型でシルエットを崩さない

  • 細身のDIESELのストレッチデニムとのサイズ感

    細身のDIESELのストレッチデニムとのサイズ感

  • ストレートのデニム(31inch)とのサイズ感

    ストレートのデニム(31inch)とのサイズ感

そろそろ追加でライディング用デニムを購入しようかと考えていました。

候補に挙げたのがクシタニかhyodの製品。いずれも二万円以上と高価なのだが、私生活で普段履きには出来ないのでツーリングだけでは費用対効果があまり良くないと思っていました。

そんな時にふと思い付いたのが、普段履きしているDIESELやリーバイスのデニムをインナープロテクターならライディングでも履けるのではと。
様々なメーカーから膝インナープロテクターは発売しているなかで、割と価格がお手頃で信頼出来るのがRSタイチの薄型プロテクターでした。

早速、購入後に膝に素足で装着してDIESELのストレッチデニムを履いてみると、割と細身のデニムですが膝が盛り上がることもなく、シルエットを崩すことがないので購入して正解!と感じていましたが……。

脛にあたるプロテクターの先端が押し付ける力で痛くなる。膝を曲げ伸ばしすると更に擦れる。
これだと痛みがストレスになり、ツーリングを楽しむどころではなくなるので、ヒートテックのようなスパッツを履いた上に装着してみると素肌より干渉は緩和されました。これから春から夏に備え、ふくらはぎ用サポーターを通販サイトで購入しました。

私服をツーリングアイテムとして活用するのには薄型プロテクターで申し分ないのはいいが、やはり膝を護るプロテクターはライディングパンツに備わっているポケットのプロテクターのほうが快適性は上でした。

ファッションを楽しむ分、快適性は失われるので、どちらに重きを置くかというトレードオフで使用していきます。

投稿日付: 2026/04/05 00:28

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三重のジジィさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: タウンメイト90 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

レギュレーターのカプラーと配線のカプラーのロック部分を加工しないとロックできないのが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/04/04 23:18

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鈴木に乗るSUZUKIさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: RGV250 (ガンマ) | RG400 | コレダスポーツ )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 4
機能性 3
  • ツイストされた六角

    ツイストされた六角

  • 舐めやすいサイズをセットに

    舐めやすいサイズをセットに

  • 丸穴には効果がなかった

    丸穴には効果がなかった

六角の先端がねじられたエキストラクターです。

さすがシグネットといったところで質感や作りはしっかりしており、かなりいい感じ。

ただ、今回買った目的が、外す際に完全に舐めてしまって穴が丸くなった六角だったのですが、ツイスト部分があまり噛まず結局取り外しには成功しませんでした。

おそらく、軽く角が舐めたネジや舐めさせたくないネジなど六角の平面部分が残っているネジであればツイスト部分が噛み込むことによって取り外しができると思われるのですが、あいにく自分が外そうとしたネジは完全に丸くなっていて効果が出ませんでした。

ただ、使いどころによってはかなり強い味方となりそうなので、予備エンジンの分解などに活用しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/04 20:56

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どびぃさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TIGER SPORT 800 )

利用車種: TIGER SPORT 800
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 3

素人仕事で取付約2時間半。
工具も手も入らない場所のナットを抑える必要があります。フレキシブルのロングエクステンションとソケットレンチが必要。トルクスレンチも必要です。
取付は大変ですが、目立たないデザインで、良いと思います。
コケてないので効果は分かりません。

投稿日付: 2026/04/04 18:50
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カタヤンさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX-S750 | ジクサー SF250 )

利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 2

グリップヒーターを付けたいので設置、
ETCの配線をするのに合わせて実施、またカウル外すの
大変だもの、取り敢えずUSBのコンセント2つ付けた
ナビの電源用と予備です。ついでにフルエキも装着。
ひと段落です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/04 18:26
1人のライダーが役に立ったと考えています

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カタヤンさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX-S750 | ジクサー SF250 )

利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ナビの固定に使ってます。角度が自在に出来重宝します。
コスパそんなに良くないけどね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/04 18:13

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