【使用状況を教えてください】
ツーリングの時だけでなく、日常で使用しています。バイク通勤なので、仕事帰りにスーパーに寄って買い物するのに最適です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
単体で見ると大きく感じますが、バイクに取り付けると、それほど大きさは気にならないです。

【取付けは難しかったですか？】
金属製のキャリアーにベースプレートを取り付ける時、どこに取付金具を設置したらよいか悩みましたが、取り付け作業じたいは比較的簡単です。魔除けのために、”後方録画中”のステッカーと、赤色反射テープを貼りました。

【使ってみていかがでしたか？】
もはや、これ無しには生活が成り立たないほどに大活躍です。１週間分の食料を一度に搬送可能です！
残念ながら、ヘルメットは同時に２個収納することは不可能でした。フルフェイスとジェットで試してみました。
施錠しなくても蓋を閉められるのが何気に便利ですね。無施錠でも蓋を開けるにはお作法が必要なので、通りがかりの知らない人には開けられないと思います。蓋の上にもウイング（スポイラー）みたいなキャリアがあるので、ここに長尺のテントセットを横向きに括り付けると便利です。土砂降りの雨のなか走行しても、トップケース内に浸水したことはありませんでした。

【付属品はついていましたか？】
・キャリア
・汎用取付ベースプレート
・取付用金具セット
・スペアキー2本

【期待外れな点はありましたか？】
全く無し！

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：キャリアーにベースプレートを取り付ける時、一旦ネジを仮締め状態にして、一度トップケースを付けてみて、ベースプレートの位置決めをした方が良いです。これをやらないと、タンデムシートにトップケースが干渉する場合があります。
説明書の有無・わかりやすさ：簡素な日本語取説は入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パニガーレ1199Sは、純正状態から既にサイドスタンドを出すのが困難ですw
さすがイタリア車。
レーシングブーツしか履かないので毎回出すのに困ります。
初めは跨りながら、左側に屈んで手で出していました。
さすがに厳しいなと思った時、モトクレイジーさんのこの製品を見付けました。

取り付けは簡単で、4mmのHEX、10mmのメガネとスパナがあれば取付可能です。取付説明書もしっかり図解してあるので分かりやすいです。
取り付けてアラ感動!
アシストツールが丸見えで、レーシングブーツでも簡単にサイドスタンドを出すことが出来ます。
これで出し辛さとはオサラバです。

質感はいいものの、製品上どうしても取ってつけた感が出てしまうのはパニガーレのデザインとしてなんとも。
背に腹は代えられないですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　中古車で購入した時点で装着済みでした。
　購入後にKAPPAのハードケースを取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　最初に見たときは変わったデザインだなと思ったのですが、購入後しばらく使ってみると、DG31J型セロー250のシュッとしたリアフェンダーに合った感じで気に入ってます。

【取付けは難しかったですか？】
　すでに装着済みだったので不明です・・・

【使ってみていかがでしたか？】
　キャリアっぽくなく、エアロパーツみたいな造形なので荷物を載せていないときもスタイリッシュ（個人的感想）です。
　GIVIのモノロックベースに合う穴がすでに開いています。今回GIVI互換のKAPPA製ベース取り付けましたが加工なしのボルトオンでした。
　ケースを取り付けてもフックポイントが外に出ているのでトップケース上に何か括り付けるのも簡単そうです。

【付属品はついていましたか？】
　こちらもすでに装着済みだったので不明です・・・

【期待外れな点はありましたか？】
　個体差かもしれませんが、ベース取り付け用のナットとサイドバー？の隙間が小さくてメガネレンチが入りませんでした。オープンエンドでも本締めできますが少し考慮してもらえるとより取り付けやすいかと思います。

【注意点】
　サイドバーの取り付け部がパイプ端＋キャップで外側に向けて開いています。乗降りする際はひっかけたりぶつけたりしないように注意が必要です。　私はうっかりヒザをぶつけて悶絶しました・・・

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【使用状況を教えてください】
純正の前側泥除けは長さが短いので殆ど役に立っておらず、ダンパーのピストンロッドにも普通に泥水がかかるので、泥除けを延長してピストンロッドを保護することにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正の泥除けにピッタリフィットする形状に工夫されています。写真を見た感じでは、ちょっと長そうな感じがしましたが、実際に取り付けてみたら丁度良い長さでした。材質は柔軟性のあるプラスチックです。

【取付けは難しかったですか？】
純正の泥除けにドリルで４カ所穴を開けて、付属のプラスチックリベットで延長ハガーを固定します。その為、純正の泥除けをスイングアームから一度外して作業する方がやり易いです。両面テープが付属しているので、補助的に４枚使用しました。両面テープだけで延長ハガーを固定するのは、走行中に剥がれるリスクがあるので止めた方がいいです。

【使ってみていかがでしたか？】
雨天走行してみましたが、ピストンロッドには泥水が直撃することは無くなりましたが、ダンパーの上の方はやっぱり汚れます。

【付属品はついていましたか？】
プラスチックリベット４個と、両面テープが各種サイズ１０枚ぐらい付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
値段がちょっと高いのが残念な点ですね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：面倒でも純正の泥除けをスイングアームから一度外して作業する方が良いです。
説明書の有無・わかりやすさ：文字だけの説明書が付いてます。当然英語ですがw
一緒に購入するべきアイテム：わざわざ購入する必要はないけど、電動ドリルがあると作業が捗ります。
因みに、ウェビックでは取扱い終了していますが、メーカーでは生産継続されており、海外通販で入手可能です。

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心地よいサウンドで付け替えたのを忘れてしまうくらい。
苦手な低速が少しだが改善された。
レスポンスが良くなった。
ROADなのにDYNAMICで走行している感じ。
もっと早く交換すればよかった。

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【使用状況を教えてください】
　10年近く使ったSHAD SH33に容量不足を感じ、車両の入れ替えと同時に購入しました。
　セロー250に取り付けるとサイズは40L近辺、操縦安定を考えるとなるべく軽いトップケースを探しました。
　ほかの40L級ケースのほとんどが4kg越えのところ、このケースは2.7kgだったことから採用しました。
　
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　まあまあ価格相応なチープさといったところでしょうか。高級感は
　角ばったデザインで隅まで使えていい感じです。
　成型のバリもひどいわけでもなく特に手直しせずに使えています。
　セロー250に載せたときのサイズ感もよく、とても気に入ってます。
　
【使ってみていかがでしたか？】
　ロック機構が外側についているので内部の出っ張りが最小限です。このため非常に使いやすい内部形状になっています。ロック機構が簡単なつくりなのでちょっと心もとないですがインロックの心配がないのは安心です。
　容量的にはツアークロス３のLを寝かせて、隙間に丸めたジャケット（ソフトプロテクター入り）が収まります。
　通勤から近所の買い物、1-2泊ぐらいのホテル泊ツーリングならいけそうな容量。
　ただ、ケース自体にそれほど剛性はなく、てっぺんを押すとペコペコします。
　このペコペコが幸いして？内寸高さ280�oに対して高さ300mm程度アライツアークロス３のLが立てて収まってしまいます（てっぺんが膨らむがロックがかかる）。オススメはできませんが駐車中に入れておくだけなら持ちそうな気がします。

【注意すべきポイントを教えてください】
　汎用ベースはGIVI互換？とのうわさです。汎用なのでキャリアによっては取り付けにかなり工夫が必要かもしれません。
　今回、車両にデイトナのマルチウイングキャリアが装着されており、汎用金具を使用せずにまさにボルトオンでした。ただしこのキャリアでボルト4本で固定できる位置は1か所のみ（ずらすとボルト2本しかかからない）なので注意が必要です。
　また、商品画像のカギは持ち手が赤ですが、今回納品されたのは持ち手が黒です。機能には問題ありませんが気になる方は要注意です。
　

【他商品と比較してどうでしたか？】
　SHAD SH40やSH44は汎用ベースが横長のため小さいトレールバイクのキャリアからははみだしが大きく、ケース外して林道みたいなシチュエーションだと邪魔な気がすること。
　GIVI N43やB42はロックの操作が複雑そう＆インロックしそうなのと底の凸凹が邪魔な気がすること。
　いずれのケースも単体4kg越えてしまい高い位置に重いもの載せるの嫌だなあという思いがありました。
　あまり期待していませんでしたが、割と私の理想に近いケースでした。

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旧車の520コンバート様に購入、自分の中では信頼のあるブランドDIDを選択して正解でした。
また、ゴールドを選択しオシャレになりました。

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デザイン及び質感がとても良い。また、造りがしっかりしていてとても気に入っています。

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レトロな雰囲気で良いですよ。
スイッチボックスの穴有りは、楽ですよ。

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水冷Z1000用、リヤスプロケットを純正黒に変更と同時に交換しました。純正と比べ滑らかかつ静かです。
今回はシルバーを選択、ゴールドに比べると自己主張が控えめで気に入ってます。

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