サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
昔からBPMとダートフリーク製品ファンな私には、その2者がコラボしたモデルというだけで興奮モノ!
国内オフロードシーンで一番トンがってるデザインを長年やってきたBPM金澤氏のセンスと、国内オフロード会の良心とも言うべきダートフリークの生み出す製品の機能性とコスパの良さが合わさった名品だと思いました!!
【フィット感はどうでしたか?】
イマドキな少しタイトめなサイズ感ですが、ストレッチ性の高い素材なので、体重95kg腹囲102cmのおじさんでもXLサイズを着ることができました(笑)
ストレッチ素材とメッシュ素材を場所ごとに上手く使い分けてるなと感心しました
【使ってみていかがでしたか?】
通気性の良さがバツグンにいい!
オフロード走行はとても汗をかくのでその性能に優れることは、速さや持久力にも影響してきます。
もちろん動き易さも兼ね備えていて腕周りなど伸びてほしいポイントはちゃんとストレッチ素材が機能してくれます
【期待外れな点はありましたか?】
ナシ
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
同じDFGのスリムなエルボーガードは難なく装着できました
【他商品と比較してどうでしたか?】
サイズ感はアメリカンブランドのXLと比較すると少しタイトめに感じました。
ルーズに着こなしたい往年のライダーは普段のワンサイズアップでもいいかも??
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
詳しくないですが初めてのオフ装備としてチョイス。
手が小さいのでSサイズにしましたが、手首がちょっときついですが指の長さはちょうどよかったです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
ZH2に流用したいため購入しました。
純正アクセサリーですが、見た目もカッコよくイタズラ防止にも役立ちそうです。
さすが純正だけあって高い品質です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
スプロケットはノーマルの14丁のままでマフラーを交換した感想です。あくまで個人の感想ですので参考までに留めてください。
概ね満足しています。音量はノーマルよりは少し大きめになりましたが、近所迷惑にはならず控え目です。
走り出しのノーマルマフラーでの1速での極低速域でのガクガクする挙動が無くなり非常にスムーズになりました。それからの2速、3速での加速も非常にスムーズになりました。ノーマルマフラーでの不必要なトルクが抑えられた印象です。ですが、必要なトルクはあるので乗り味はマイルドにはなりましたが、加速は十分で伸びやかな感じです。音量は2速、3速での加速時はノーマルマフラーより大きくなりましたが、迷惑にはならないレベルでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
ウェビック上での適合は17?20年までとなっていますが、ZETAのページではリアスプリングは17?22年までとなっています。
22年モデルのYZ125Xに取り付けていますが全く問題なかったです。
【使用状況を教えてください】
22年モデルのYZ125Xに新車時から装着。
エンデューロの草レースや林道に使っていました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ノーマルスプリングの車体にも乗ったことがありますが、ノーマルは初期の動きがやや硬く、手の痺れが出そうだなと感じました。
【取付けは難しかったですか?】
取り付けは納車整備のタイミングだったのでバイク屋さんにお願いしました。
リアスプリング交換は普通の工具とフックレンチだけあればいいのでそこまで難しくないと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
大きなジャンプを除けばかなりいいです。
もしかしたらYZ250X用の少し硬いのを入れるともっといいかもしれません。
ダンパーはリバルビングなし、サグは120mmで乗っていました。
セッティングは
フロント伸側 13クリック戻し
フロント圧側 16クリック戻し
リア伸側 13クリック戻し
リア高速圧側 1-5/8回転戻し
リア低速圧側 16クリック戻し
のヤワヤワで乗っていましたが、とても乗りやすかったです。
また、副次的な効果ですが、初期の動きが柔らかいので足つきが良くなります。
キックしかないYZ125Xにはありがたいポイントです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
コントロール性抜群です。エア抜きが自分ではできず、結局ショップのお世話になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
みなさん、ご存知のゴールデンパッドです。安定の国産ブランド。webikeだと安価に購入できます。SRX600ですが、ブレーキシステムはマスターシリンダー、ホース、キャリパー、一式交換してます。コントロール性もよく、これで十分だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 4 |
安価な商品はいろいろとありますが、安定の品質と長く使う為に補修部品が販売されていることが条件で、こちらの商品に決めました。
ベースプレートの取り付けさえできれば問題ないかと
55リットルと悩みましたが、帰ってきたら取り外して持ち歩くのも考えて45リットルにしました。
収納に関しては、アドベンチャーヘルメットのXLサイズでも収納可能です。
1点欲を言えば、蓋についているポケットがもう少し大きければ、使い勝手がいいかなと思ます。
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サイズ:Lサイズ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【フィット感はどうでしたか?】
軽量性: 長時間使用しても疲れにくい
通気性: 通気性が良い
プロテクション性能: 衝撃吸収素材がしっかりしており安心感がある
装着感: ソフトで肌に優しく、動きやすいデザイン
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
取り外しが可能なので洗濯もしやすかったです
ヘルメットもブーツもあるのに、なぜか持っていなかった「ニープロテクター」を今回はせっかくなのでと購入を決めました!
たくさん転んだので、オフロード走行中の膝の安全性を考えるとやはりあってよかったなとおもう一品です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ST50 ダックス の火花がでないとのことで
コンタクトブレーカーと共に交換しました
【使ってみていかがでしたか?】
火花がバチバチです!!
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正と変わりない感じです
【注意すべきポイントを教えてください】
こちらはハンダゴテで作業が必要です
また古い車両の配線ですので
配線のやり直しや延長が必要な場合がありますので
電気知識が無い方は素直に依頼した方が良いです
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