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KTC:ケイティーシー

KTC:ケイティーシー : 9.5sq. ロングボールヘキサゴンビットセット

￥8,302 (税込)

あつしさん（インプレ投稿数： 84件 / Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ] | R1200R | HP2 SPORT )

出番は少ないが必要な時にないと困ります

利用車種： GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	3
使用感	4
機能性	4

単品で買うよりどうせならとセットで購入。しかし出番のないものあります。しかし必要な時にないと困るので持ってて正解です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/06/28 22:07

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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラーワンピース

￥129,602 (税込)

yogoさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： CB1100 | アドレスV125S リミテッド )

【使用状況を教えてください】
　ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　見た目は思った通りかっこよすぎる
【取付けは難しかったですか？】
　エキパイをサイレンサーに集合させるところが難しかった
【使ってみていかがでしたか？】
　見た目は最高、音がノーマルより少しいいくらい
【付属品はついていましたか？】
　全てついていた
【期待外れな点はありましたか？】
　車検対応ということで諦めていたがもう少し音量が欲しい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2022/06/28 15:23

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Vesrah:ベスラ

Vesrah:ベスラ : レーシングメタルパッドシンタードブレーキパッド

￥10,241 (税込)

japonicaさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： GSX-R1000 | YZF-R1 | KLX230SM )

なぜか引きずらなくなる

利用車種： YZF-R1
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
耐久性	2
コントロール性	3

急激な減りに気付くのが遅れた

同じベスラの黄色シリーズから変更。
走行直後から猛烈な引きずりに困っていたが、なぜかこれに代えてから引きずりが減った。
全くなくなったわけではないが、実用上困らなくなったので助かった。

効き、コントロール性は普通。特別な感じはしない。

使い方もあるが、私が茂木を走ると4時間持たずに終わる。

とにかく引きずりに悩まされている人は試す価値があると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/06/28 14:28

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Bagus!:バグース

Bagus!:バグース : チョーク移設キット

￥7,920 (税込)

人事係長さん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク：エイプタイプD )

勝手に戻ります。

利用車種：ゼファー1100

4.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

純正の左スイッチBOXから、こちらの製品を取り付け移動させました。ワイヤーが1本なくなるだけでもハンドル周りがスッキリします。
商品ですが、引いても戻ってしまうので保持が必要です。しかし、それがまた良い作業であり苦を感じません。

製品クオリティは、言われれば気が付くという感じでとても似合います。

取り付けに関しては、キャブを外す必要があるのでOHついでに実施すると良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/06/28 12:12

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HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : ウルトラG2 スポーツ (ULTRA G2 SPORTS) 【10W-40】【1L】【4サイクルオイル】

￥2,530 (税込)

もぐぅさん（インプレ投稿数： 255件 / Myバイク： Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

納車後はすぐにオイル交換

容量：1L
利用車種： CRF250RX
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
性能持続性	4

慣らし走行後のオイル。鉄粉だらけ。

【使用状況を教えてください】
新車で購入したCRF250RXの初慣らし走行後のオイル交換で使用しました。
以前持っていたHONDAの大型ツアラーVFR800Xにも使用していて、全く不満がなかったのでリピート。
ホンダのエンジンは、このウルトラG2より低位のウルトラG1をベースに作られていると聞きます。
なので、その上位たるウルトラG2でなんら問題ないだろうと考えています。
これより上のグレードにウルトラG3、G4とありますが、10W-30、0W-30と低粘度寄りになっています。
ロードバイクならそれでも良さそうですが、おおいにイゴル可能性が高いエンデューロがメインなので、このG2がHONDA純正オイルの中ではちょうど良いかなと思っています。

【使ってみていかがでしたか？】
レースに2回出場と、何度か練習走行をしました。
かなりイゴったりしましたが、熱ダレ感はありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
まだこのバイクにはこれしか入れたことが無いので比較できません。
モトレックスやリキモリなどの、オフロード向けオイルをいろいろ試していきたい所。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

最初のオイル交換はかなり鉄粉がでます。なので、オイルフィルターも一緒に交換してしまいましょう。