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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
位置決め
貼り付け
ビフォー
アフター ロゴが入ると締まります！
純正っぽく仕上がり、かっこいい！
取り付けたアンダーカウルが少し寂しい感じがしたので、ステッカーを貼ることにしました。
スポンサーステッカーとかいろいろ考えたのですが、カワサキ純正のステッカーが安価で大きさも丁度よく採用。
購入先はいろいろ調べたのですが、他のサイトは送料がまあまあ掛かる、ウェビックさんで他の購入部品との抱き合わせで送料無料の方法をとり、一番安く買えました。
２枚いりなので、カウルの左右に貼りました。
リタックシートもありますので、貼る際も位置決め等々容易で問題なくステッカーを貼ることができました。
耐久性は時間が経過しないとわかりません。 貼り替えが出来るようにクリア塗装の上にはりました。
耐久性や貼り替えの予定がなければ、下塗りの段階で貼って、クリアでトップコートすれば長持ちすると思います。
貼った結果は大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
シグナスグリファスのフロント用に購入。新車装着のデューロのタイヤがいい加減硬くなってきておりウェットグリップが低下してきたので交換。
ドライもウェットも十分以上の性能。旋回はじめると初期だけクイックでスポーツ性も高い。
前後兼用タイヤなのでセンターグルーブはないので排水性は少し下がっていそうだが、見た目はカッコいいのでよしとする。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
シグナスグリファスのリア用に購入。新車装着のデューロのタイヤがいい加減硬くなってきておりウェットグリップが低下してきたので交換。
グリップもウェット性能もバランスよく不満はなし。ライフに関してはそこまで長くはなさそうだが、新車装着タイヤと比べなければ普通ぐらいだと思われる。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
紫外線カットは、確実にあると思います。
8月になると、さらに暑くなるので、どうなるかわかりませんが。
冷感効果は、そんなに感じません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
綺麗なメタリック感が出ました！
【使用状況を教えてください】
CB1100の純正ホイールを憧れの旧車風ゴールドに塗装したくなり、ゴールドスプレーとこちらの仕上げ用のメタルクリアーを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ゴールドと同様に320mlの容量なので思ったよりもボリューミーでした。
【使ってみていかがでしたか？】
他の一般的な塗装スプレーと使用感は大きく変わりませんが、落ち着いてゆっくりと均一に吹き付けることが出来ました。
メインで使ったゴールドスプレーはフロントとリアで4回ほど重ねて厚めに塗装したらスプレー2本必要でしたが、こちらのクリアは2回程度の薄塗りながら一本で足りました。
思ったよりもクリアー感が無く、メタリック感が出ました。ウレタンクリアのように厚めの光沢は出ませんので別途仕上げクリアが必要かもしれません。
【注意すべきポイントを教えてください】
ゴールドと違い、見えにくいため、難しいです。
実際加減がわからず、垂れてメタリック感が偏ってしまったので慣らすのに苦労しました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他のクリア塗装と比較して、硬化型のものでは無いため、ギラギラしていないマットな優しい仕上がりになりました。
▼下地の事前準備が大変なので早くに仕上げたい気持ちになりますが、我慢しながらじっくり腰を据えて作業しましょう。
仕上げのクリアなので適当でもキレイに塗れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
デザインがレトロです!
【使用状況を教えてください】
CD50のフロントフォークに汚れ防止用にフォークブーツを付けて見たく購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったとおりの旧車デザインのブーツでした。
【取付けは難しかったですか？】
左右のフォークを交互に着脱し嵌め込みました。
作業は単純ですが、かなり面倒です。はじめにトップブリッジに固定しているトップボルトとステムのボルト、アクスルシャフトのボルトを緩めておき、フロントをリフトアップします。
その後、フロントホイールを外してからフォークを片方づつ外してブーツを差し込み、元に戻します。
これが2本分で作業しなければなりませんので大変でした。
【使ってみていかがでしたか？】
しばらくは問題なく使用出来ていましたが、放置していたら経年劣化でゴムが硬化しました。硬化すると簡単に破れてしまうため、交換のためにまたまた大変な作業をしなければならなくなります。
労力が掛かりますが、キズや劣化防止のためにやむを得ませんね。
【付属品はついていましたか？】
付属品はありませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
ゴムの品質が微妙かもしれません。
▼交換が大変なので経年劣化で硬化しない工夫としては、シリコンスプレーを塗布してマメにメンテナンスをしています。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
GSX150バンディットのオイルフィルター交換の時に使用してます。
純正品と比べると若干サイズ違いですが、問題無く使えてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
今回は12000ｋｍで交換しました。メーカー推奨交換時期は8000?10000ｋｍですが、短い間でたくさんの距離を走っているので、まあ2000ｋｍオーバーは許容範囲内かなって思っていますが、交換してエンジンの回り方がスムーズになった感じがしたので、定期的な交換はエンジンにやさしいのだと思いました。
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
J-Cruise 3を買ったのでせっかくならと思い買いました。
確かに内側にフィットしますので他のインカムに比べて目立ちません。
防犯性は高くはないですが一見にはわからないでしょう。
性能的にも何も問題はありません。
欠点は高い事。
ヘルメットにコンパクトに取付できることが最大のメリットですが、中華製が安く高機能な物が多く出てきた中これからは厳しいかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
夏の排熱対策の為購入。
効果は直ぐに感じられます。
夏でも乗ろうと思えるくらいに熱さが和らぎます。
排熱口からの熱が凄いです。
その横には足を置かないようにしましょう。
物は良いですが価格が高すぎますね…
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