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2.0/5
目の周りにゴムが入っていますが、そのゴムがキツイため、被ると視界を狭めます。鼻も苦しいです。ヘルメットはSサイズの私ですら小さいと感じました。ですのでゴムは切ってしまいました。切ってしまえば特に問題無く使えます。もともと子供用なんでしょうか？謎の商品でした。
ゴムを切って使った感想は、有れば暖かいです。冬は重宝しそうです。
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2.0/5
アコサットと悩みましたが、アコサットは遊び調整が厳しく、「完全に切れない」「完全に繋がらない」事によるクラッチ板、ミッション関連へのダメージを考えて、ほぼ倍の値段ですがこちらのL29を選びました。
使用感ですが、遊び調整は純正と変らず、軽さは2~3割程度軽くなった感じで、400ccクラスの車両並の軽さです。
ちなみにninja1000への取付にはクラッチスイッチ用に110型3極コネクターが必要です。
スイッチからは3本のリード線が出ていますが、ninja1000の場合は両端2本（2極）のみの使用となります。
なお、購入時にブレンボ純正レバー上部全体に渡って擦り傷が有ったため、メーカーに問い合わせた所、「輸入のため傷は付き物、コンパウンド等で磨いて傷を落とせ」と言われました。
価格と傷に納得出来る方にお勧めします。
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バランスウエイトの脱着用に購入しましたが、使い方の説明書もなく、マイナスドライバーで十分であった為、恐らくはお蔵入りとなります。
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SRのフレームにキレイに沿って見た目がいい。
しかし実際タンデムする為に試しに掴んで貰ったところ、ちょっと低いとのこと。
これは個人差かな？乗った人間は身長158cm。
参考にしてください。
取り付けはボルトオンでラクラクでした。
ただ、フレーム側に付ける角ボルトが安っぽく見えるのがちょっと残念。
個人的には2本で￥2074なら買いというところ
1本￥2074はちょっと・・
別のアルミ商品にしたほうが良かったという正直な感想。
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2.0/5
エンジンオイル交換用に購入。
サイズを確認しなかった自分が悪いのですが
商品画像から想像していたものよりかなり小さかったです。
そして先端（差し込む部分）が細い。
先端が細いのでオイルが詰まってなかなか流れて行ってくれないうえに
器の部分も小さいのであまり注げず時間が掛かります。
想定外、予想外でした。
勉強になりました。
評価はオイル交換に使う場合の評価です。
じっくりオイルの量を確認しながらという方にはあっているかもしれません。
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2.0/5
表題の通り、足の細い方限定品です。他の方のレビューにもありますが、こんなにキツイとは…
私の足は、自分で言うのもなんですが、男性にしたら、かなり細めです。会社の女性には、女の子みたいですね…とからかわれます。
みんな細い。と書いているけれど、どうせ俺の足にはピッタリなんだろ？と思っていたのですが、着けてびっくり、マジでキツイです。
皿のカップの下端が膝の下の皮膚に当り痛いです。これはウェスなど挟むことにより解消しますけどね。
商品自体は良いものなので、残念です。
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2.0/5
ローダウンモンキーの方に取付け。最弱にセッティングしてもダンパー効きすぎ。やはり中華製の特徴？とりあえず形は出来てるって物かな！？価格優先の選択である意味期待（予想）通りでした。
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2.0/5
経年変化するサドルレザーの財布が欲しかったので購入しました。
良い点
・作りが良い。
・革質は値段を見ればとても良い。
経年変化もバッチリで、良い飴色になりました。
・小振りで持ち運びやすい。
悪い点
・コイン入れの作りと向き。
札入れとコイン入れの向きが違うので使い勝手が非常に悪い。
コインを使うとき、いちいち中身を全てての上に出していました。
酷使すること2年。だいぶ汚れたので別メーカーに買い換えました。
申し訳ないですが、リピートはなさそうです。
コイン入れを使わなくても良い方には、星＆#10133;1個です。
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当初お金がなく、昔みたいに峠に行くわけでもないので経済的にツーリングタイヤを選択しました。
良いところは、ツーリングタイヤだが温めてやればそこそこグリップする。
持ちが良い。
悪いところは、絶対的グリップが低い。
まったりツーリングする人や、経済的に持ちの良いタイヤを求めている人にはお勧めです。
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スズキ純正のメーターカバーです。
さすが純正、フィッティングがよくボタン等問題なく操作できます。
しかし、カーボン製ではなくカーボンプリントです。
近くでみないとわかりませんが、普段目にする場所なので少々がっかりです。
プリントにしては値段が高いのでは？とおもいます。
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