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2.0/5
汚れは落ちるのですが、溶剤系のクリーナーに比べれば時間をかけてこまめにこすり落とす必要があります。結局、大量に使用するのでコストパフォーマンスは低くなります。時間がある人はゆっくり行えば少量で可能なのかもしれませんが。素手で使用すると、アルカリ系なのか手がヌルヌルになってきます。
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2.0/5
電源Offまでの時間はもう少し長くないと不便です。ヘッドの角度は一見便利そうですが、90度の方が案外使いやすいようです。エアー抜きもボタンをいちいち押さないとどの程度抜けたか分からないのでアナログの方が便利です。
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ノーマルのエアフィルターがビスカス交換式のため
入れ替えでコチラの商品にしてみました
購入の決め手は以前にハーレー2台にK＆Nを使用していて
K＆Nのメンテナンスキットが残っていることもありましたが
ヨシムラの名前も今回は大きなポイントになりました
しかし到着してみると出来はK＆Nそのものでした(笑)
ノーマルがプラスチックベースに対してK＆Nはシリコンゴム製で
少し頼りなく、吸入抵抗を考慮したためかノーマルに比べてジャバラの面積が半分ほどで
頻繁なメンテナンスが必要になるかもしれません
肝心の性能ですが、正直ノーマルが汚れていたので
すべて性能差ではないでしょうがアクセルの付きや
回転の伸びは体感できます！あと吸気音が少し大きくなります
取り付け取り外しが簡単な車種にはお勧めできるかもしれません
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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信頼できるメーカーですし他メーカーさんでも似た物を販売しているのですが中まで浸透するのか不安になります。のでもう一度、チェーンクリーナーで清掃し別メーカーさんの物を使って診ました。あまり違いは分かりませんでした。皆さんは何を使っているんでしょうね…
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2.0/5
ショウエイさんからは、ずいぶん前からこのような商品販売していましたが、アライさん、今回発売されたことで、さっそく購入してみました。まず、ヘルメットは軽く快適でなければ、駄目だと思うんです。このシールド予想以上に重い・・・おまけにシェードを、上げて走行する場合はシェードを、押し込みロックする・・・これで、目まぐるしく環境が変わる場所に出くわした時に、器用な人は走行しながら開閉できるかもしれませんが、私は危険を感じました。
これだったら、ミラーのライトスモークの方がマシかと。
。。シールド自体の改良を望みます。当然、残念ですがお蔵入りです・・・
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2.0/5
見た目だけでこの商品を購入しました。
安くていいのですが、ちょっとちゃっちいかなって感じです。
一番残念だったのは、バーエンドに当たってしまうという点です。おかげでバーエンドが傷ついてしまいました。
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2.0/5
バイクの仕様変更で購入いたしました。
純正は切って加工してしまい、今回8インチにしたので購入
純正と違う点は取り付けのネジと先の角度です
かなりガタはありますが純正と同じくらいかな？
許容範囲ですかね？
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2.0/5
足回り新調するために購入いたしました。
ホイールはキズ、ゆがみはありませんでした。がタイヤがゆがんでいるのかな？すこしうねうねしてます。
でも足元むっちりでいいかんじです^o^
前は10インチでしたが自分の考えはやっぱりモンキーは8ですね
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
まず見た目は値段以上に満足でカッコ良い。
が・・・取付に必要なネジが各部足りない。
取付の寸法も悪くワッシャ等を咬ませてなんとかなる感じ。
ベアリングは新品からゴリゴリと最悪でまともに動かない。
タンデム用ステップは純正と思われる部品がそのまま付属している。
とにかくネジやワッシャを用意し、削ったり合わせたりで、加工ベースとしては非常に優秀。
そのまま自分で付けようと思うならある程度の技術に自信が必要。
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2.0/5
デザインが気に入り2年前に購入しました。ドミネーターでの使用を中心に併有車のVFR800にも使っています。
蓋を開けたときにちょうつがいの部分に負荷がかかりすぎるのと走行中の振れが気になっていたのですが、2年使ってちょうつがいの部分と底面の樹脂フレームにクラックが入っているのを発見しました。
林道も走りますし、それなりの荷物も積みますが、同じような使い方をしていたGIVIのトップケースは全く問題なかったのにかなりガッカリですね。
無骨なデザインとはうらはらに、かなり華奢なボディーですね。
捨てるのももったいないので補強を入れて継続使用する予定です。
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