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1.0/5
ブレーキ側マスターと一緒に購入したが、クラッチ側のアルマイト処理は醜いの一言。
表面の光沢は、ブレーキ側と比較して30％以上低く、色調もNG。
裏面に到っては、染色が回りきっておらず、アルミ地肌が出たまま。
塞孔処理が満足に行われているか非常に疑問。
退色は決定的！
ハンドル周りは常に目に付く場所なので、この品質は致命的！
DMV Japanの在庫持ち分は全て同じ仕上がりで、交換に応じられないとの事。
ロット全てがNGなので、市場にはアルマイト不良品しか流れない？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
雨に濡らしてしまい、チェッカー部分が機能しなくなりまた・・・
ガレージ用品・ツーリングの車載品として少しくらい防水性を持たせて欲しかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
【2012あったか】
見た目のカジュアルさと長年使えそうな革に目をつけて購入し3年ほど使用しております。
が、バイクを降りて冬季の街を歩くには十分ですがバイク走行時用のウィンターグローブとしては役に立ちません。
革の質感はしっとりしていて、使用を重ねるとすぐなじみ、その後のヘタリもあまり感じません。
指と指の間に縫い目があるため、レバー操作をする際などに引っかかりを感じます。
特にブレーキ時などで2フィンガーから3フィンガーへ変更する際の引っかかり具合には少し不安を抱くほどに煩わしいです。
そして、期待していた防寒性ですが、中のボアがフリースと同等以下の短い起毛なのであまり保温されません。
走行してすぐに革の冷えが指先や手の全体に伝わります。
私が寒がりなのもありますが、大阪の11月で既に厳しいです。
11月以降の夜間や高速走行、真冬には対応できません。
私の体感温度では10月の真夜中までの対応範囲でした。
ただ、ボア入りの革手袋なので晴れて日の当たる日中での街乗り程度であれば革自体が温まるので冬先でも使用できます。
使用着脱を楽にするための長いタグは使う機会がなく私にはただ煩わしいだけです。
タグを使用しなくてもミドル丈ですし元々手にぴったりフィットする物でもないので指先をつまむだけで簡単に脱げます。
ちょっとした足としてバイクに乗り、そのまま街用グローブとして使用される方には向いているかもしれません。
しっかりバイク走行時に使用する際は、インナーグローブ併用や手の甲にミニサイズのカイロを忍ばせる事をおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
5FA6に取り付けましたが、ノーマルと同等かそれ以下の強さだったので、すぐにノーマルに戻しました。
次は、キタコのを買う予定です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
【Webikeモニター】
塗装の色が純正色と違うのと遠目から見てわかるほど塗装のムラがひどい。
あとガタガタすぎて取り付けても手で力を入れて引っ張れば取れてしまう。
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1.0/5
アプリリアのRS125に対応と書いてありますが、ねじが細すぎて入りません。返品するのが面倒でしたので、他のねじで代用して使っています。高い買い物でした。
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1.0/5
あまり良くないことは書きたくはないが、同じ失敗をする人がいない様に、
また、販売メーカーにも注意書きを入れていただける様に書きます。
品質は覚悟していたので、色が落ち気味なのは驚かなかったのだが、
レバーの長さには参りました。
モンキーにどうやって付ければ良いのかわからないくらい長い。
これは中型バイク用です。
もしくはフロントブレーキのマスターをニッシンなどに変えて長くなった右レバーに合わせる左用。
少なくても「モンキーダックスに最適」ではありません。
購入の際は注意が必要ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
今回注文した品物の梱包状態、商品は最低だった！箱はカビだらけだし、商品を包んでいるビニールもカビだらけ、商品もカビだらけ！止めているテープは古く汚く、商品は汚れすぎていて中古品か拾ってきたものか？と思えるような品物だった！
ダニもいたのか何かに噛まれたような跡が腕に無数でき、体中かゆくなってしまった！
このような最低な状態の中に納品書が入っていたということは、箱の中身の商品がカビだらけ、汚れ放題という状態と知りながら客に送り付けているのは悪意さえ感じる！このような思いをしているのは多いのでは？このようなコメントを記述しても何のフォローもないのでは？企業としてどうなのか？
あきれてものも言えない！アドバイスとしては買わないほうがいい！
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1.0/5
某有名メーカーのバイク専用オイルに規定量添加しました。
2台のバイクを同時期にオイル交換し、手順は以下です
オイル交換(新油)⇒ヒートカット注入⇒公道で2000km走行⇒交換(排出)
2台ともドレーンからの排出オイルと共にゼリー状の物質が大さじ1杯ほど出てきました。
何なのか全く判りません、怖ろしいです。
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