×

インプレッション (全 2053 件中 771 - 780 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Y.U.Eさん(インプレ投稿数: 2件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 1
  • 刃の形悪くなっていますのでベアリングはずせない確率高いです。

    刃の形悪くなっていますのでベアリングはずせない確率高いです。

写真のものと形状がまったく違うので使い物になりません。同じ名前ですがモデルチェンジでまったく違うものに変わっています。致命傷は刃の形がまったく違う形になっておりベアリングはずせない確率高いです。買うと損をします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/10 13:33
5人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

picさん 

買わない事にしました。ありがとうございます。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: FZS1000フェザー

1.6/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

バイクが古いのでしょうがないですが、かなり古くなった在庫品のようです。
ゴールドを買ったのですが、全然艶がないし、明らかにゴールドではないですね。
めちゃがっかりです。色の影響がない黒とかにしとけばよかった。
それと最低なのが、ナットホールが異常に小さく、13mmのソケットレンチが入りません。
ラジオペンチで固定して、本体を回しましたが、完全には締まりません。不安。
どうしても、しっかり締めたいので、13mmのソケットをグラインダーで研磨しましたが、どれだけ薄くしても入りませんでした。お金返してよ!
国産の汎用品でもよかったと後悔しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/06 21:51

役に立った

コメント(0)

ジンロクさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GPZ250 | モンキー | ゴリラ )

利用車種: マジェスティ250(SG20J)

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 2
音質 3
コストパフォーマンス 2
  • バネが届く所まで入らない

    バネが届く所まで入らない

  • リベットの上側

    リベットの上側

取り付けステーは、磨いた後の青棒のカスだらけ
カーボンは、リベットで割れている
サイレンサーが綺麗にフロントパイプに
入らない(入る気かしない程ボコボコ)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/06 09:19
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ぶちんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

半完成状態で納品されるが、組立から使用方法に至るまで説明書は一切無いので画像などを参考に組み立てる必要あり。使用方法はyoutube等で見ればすぐわかると思われます。ただ、私の場合、どうも精度不良品に当たったらしく、車体への固定が不可能な状態です。2箇所の差し込み部の片方を合わせるともう片方までの距離が微妙に足りませんでした。納品から期間が経過しての使用の為返品も絶望的?後日、分解してアタッチメント位置を修正予定です。
Z1000への取り付けは左から刺さっているフレームのボルトを1度抜き、右から入れ直して車両側アタッチメントで締め付けます。どのボルトかはyoutube動画で見つけ出して下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/04 19:58
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

KawBoyzさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: KSR110 | チョイノリ | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: ニンジャ 250SL

1.6/5

★★★★★

Ninja250SL用に購入しましたが、ステップのローレット処理は左右で微妙に違ううえに取り付ける螺子の長さまでもが違う。挙句の果てには位置決め用のピンが全て真っ茶色に錆びて腐食している始末…。その他、スペーサー用のプレートも傷だらけで、全体的に粗悪な中古品の様な中身でした。返品しようかとも思いましたが、もう1個別の車種用を購入して(まだまともな状態でした)ニコイチでやっと普通の状態になりました。これならば始めからデイトナ製を購入していれば良かったと思うほど、当たり外れの多い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/02 23:54
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

たんたたんさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: ノーティダックス

1.8/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

バリがそこそこあります。
通常のものよりロックプレートのねじが軸側に寄っている分プレートのねじ用の穴回りが薄く貧弱、ねじを強く締めると歪みそう。
六角ボルトは使えません、キャップボルトオンリーです。

ジェネレーターカバーは下側のチェーンが干渉したのでその付近を少し削りました。

※重要※
ジェネレーターカバーを加工してもこの商品をそのまま使うとチェーンが外れる可能性があります。

このタイプのスプロケットは装着したときに多少遊びができます。
ノーマルなら別にという感じですが、少し外側に出てるこのタイプになると話が変わります。

力をかけるとスプロケット前方が左側に傾きます。
となると必然的に後ろ側は右側に傾くわけで、チェーンがスプロケットに引っかかりスムーズに回りません。

これを対処するためにロックプレートとスプロケットの間にスペーサーを作りガタを0にして対処しました。
自分の場合は厚さ0.8mmの鉄板でロックスペーサーのような形のスペーサーを入れました。
車両によってはドリブンスプロケットだけオフセットをつけて、ホイールをそのまま右にオフセットしたほうが楽。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/07/28 17:22

役に立った

コメント(0)

ぴゅーにょんさん(インプレ投稿数: 14件 )

1.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

この造りはないと思う。バリやプレス抜いた後処理をせずに塗装。来週からのツーリングのために注文して今日届いて付けたが酷い。カチオン塗装についてはわからないが、このようなバリや抜き跡の処理をせずに塗装してもすぐにはがれてくるはず。久しぶりにひどい商品です。GIVIやKRAUSER,SW-MOTECH等々海外のこの手の商品を購入したことがあったが初めての酷さです。本当は返品したいが、来週の予定があるので仕方なく使うことにする。本当に残念な商品。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/07/28 15:54
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

レブルさん(インプレ投稿数: 3件 )

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
使用感 2

キーシリンダが届き取り付けて指定トルクで締めようとしたらボルトが折れました!品質に問題あり
もうちょっと作りをしっかりしてほしいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/24 21:53
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ぶりざえさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー | ゼファーX )

利用車種: モンキー

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

調整アジャスターの幅が半分程度しかないため調整不可

使用できませんでした

また、メーカーにも問い合わせから現状報告、調整アジャスターの幅を純正同等かそれ以上にしてほしいと問い合わせしたが無視

アルキャンハンズさん、失望しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/07/24 20:31
5人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: PCX125

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1

ケチった結果、安物買いの銭失い
最高速が90KMでリミッターがかかるようになった。
それに加えて、燃費のリッター10qほどおちた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/23 15:50
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP