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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
VFR800サスを使用していましたがあまりの硬さに辟易していた事、ローダウン気味になっていた事がずっと気になっており、まあ高いけど今後安くなるとも限らないわけで･･･身体的に限界が来る前に購入しました。
スプリングは145-230N/mmと純正と比較してわりと固め。
プリロード調整はレート高めのバリアブルレートなのでやる必要はほぼナシ。
出荷時では全長335mmなのでフロントの状態次第では車高調整する必要がアリ
hardから始めて減衰調整しつつ走行しましたが、どの段階でも特に限界を感じるような動きは感じられませんでした。流石YSS。
スプリングが気に入らなければシングルレート(130~140N/mm)に交換する事も出来るので
この事も考慮に入れて購入、といきたいところ。
正直な話、純正以外で他車種サス流用含めて乗り心地を改善するなら、このサス以外じゃほぼ無理、かな?と思ってたり。(某社外Kサスはストローク、スプリング共にピーキーすぎてフラットレース以外ではきつい性能）
高いけれど値段に見合った性能で概ね満足ですし、注文した次の日に届いてくれて本当に何も不満な事はありませんでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
NSR用ですがＭＴＸ50Ｒに装着できます。
クラッチ側のカラーのような物は装着されていなかったので安心しました。
振れ取りもなにもせずに装着し100キロくらい走行していますが問題は出ていません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
現在バイクを複数持ちしていて、バッテリー充電器が不足していたのでこちらの機器を買い足しました。
すでに所有している２台もオプティメイト製だったので、今回も同社のものから選びました。
私の所有する車両は全て鉛バッテリー搭載なので、機能がシンプルなオプティメイト３でも必要充分でした。
何といっても、完全自動操作で手間要らずなところが良いですね。
最近めっきり冷え込んでバッテリー機能の低下が懸念されるところですが、充電器を大いに活用して機能維持と長寿命化を目指したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
インマニの嵌めこみが浅いので外れやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SR241空気圧0.8kg/?
リム幅が広がるのでタイヤとの相性も変わる？ シンコーSR241よりMXタイヤの方が相性が良いかも？？？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
RYUKIに取り付けましたが標準のインナーサンシェードはスモークなのでこのブルーミラーのカラーはミディアムスモークをベースにしているのでスモークより見えやすくブライト系の見え方なので明るく見え外からもより見えないのでお勧めです。
取付はインナーサンシェードを下ろし取付ベースのポッチに樹脂をこじ開け引っ掛ける感じです。
パッケージに説明書も付いているので少し力はいりますが取り付けられました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
冬用のジャケットとして、温かくて防風的にも良かったです。
ボア付きフードや鼻から下を覆えるパーツが付いており、
ポケットも多くてツーリングに最適です。
街中で着ても、それほど違和感ないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
前年まで冬用の中綿入りパンツにインナータイツを組み合わせてました。
自分は寒がりですがこのパンツはインナーが必要ありません。
早朝5時台に通勤で着用してますが現在不満ありません。
今後1月2月で0度を下回った時にどうだろう？
個人的には前年を上回る防寒の手軽さで十分満足してます。
見た目が最優先でないなら買いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
毎日朝5時台から通勤で使っています。
正直インナーはロンT1枚でもほぼ寒くないです。
ボタンを上まで閉めればネックウォーマーも要らないし
重ね着を辞めたのが一番の効果です。
高額だったり服自体の重量はあるけど効果に満足なので
買って良かったと思ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
バッテリー老朽化のため交換。値段的にも満足しています。問題なく動いています。
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