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エキパイ部がキックペダルと干渉し、常にブレーキランプが点灯している状態になってしまいました。キャブトン型のマフラーが欲しかったので購入しましたが、このままでは使えないため、やむなく純正に戻しています。
音はかなり大きくなります。低音も強調され、純正と同じエンジンには思えない音でした。
何とか加工して付けたいと思います。
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2.0/5
運転中にツーリングマップルを見れるように購入しました。
取り付けは吸盤固定式で簡単ですが、3個ある吸盤の内、効いているのは1~2個だけで、全部がきちんと吸着する事はほとんどありません。
やはり吸盤式は不安定ですね。
でも、落下防止用のベルトが付いているので、落下する危険性はないと思います。
ただ、落下防止のベルトを付けるとタンクの蓋が閉まり難くなるのが欠点です。
肝心な、地図を見る機能ですが、丁度老眼には見え難い距離になる為、結局停車して地図を取り出さないと見れません。
バッグ表面の透明部分がルーペになっていたら良いのにと思います。
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2.0/5
取り付けは簡単。説明書通り汚れ落として貼るだけ。
三分割タイプだから平衡を保ちながら貼るには少々工夫が要るかも。
下地シートをはく離する前に、マスキングテープでバラバラにならないように借り止めしておくと、一体化するのでうまく貼れます。(何度か貼り直しました)
傷から守る素材でタンク保護性能は問題ない。
透明を選んだばかりに、接着面のムラが見えてしまい
見た目は悪い。素直に黒を選んでおけば良かった。
タンク形状や貼るウデに左右されるかも。
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2.0/5
オイルの質改善ではなく、金属表面の質改善ということで、
37000キロほど走っているエンジンに投入してみました。
とりあえず120kmほど走ってみたのですが、
あまり良くなったように感じられません。
オイル交換も同時に行っているので、シフトフィーリングの改善はオイル替えた事のほうが大きいかと思います。
投入後はアイドリングが200rpmほど下がりましたが今は元に戻っています。
同時に4000~5000あたりで今までなかった微振動が出るようになってしまいました。
という事で、何らかの変化はあるようなので、もう少し様子を見たいとは思います。
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2.0/5
7月中旬の昼~夜（外気温33度~27度くらい？）で使用しました。夏の使用＋大排気量の熱いエンジンの影響もあるかと思いますが・・・蒸れます。防水ブーツということで、雨の浸水には強いのかもしれませんが、この季節は暑くて履いていられないです。夏以外の使用や、さほどエンジンからの発熱が少ない車種であれば何とかなるのかもしれませんが。
とりあえず通気性の為に穴でも開けてみようかと思います。
サイズは自分は幅広な方なので2サイズ上をチョイスしました。フィット感や素材の柔らかさなどは良いのですが、通気性が残念です。
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2.0/5
ベースの加工精度が悪いのか、
本体のふたの組み合わせが悪いのか？
どちらもエンジンをかけるとかなり大きな音でがたつきます。
結局、どちらもクッションスポンジをかませて余り大きな音が出ないようにはしましたが、
今度は、かなりきつくなるので、圧力で走行中に外れないか心配です。
色・形状・ロック機能などは、かなり気に入っているので残念です。
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2.0/5
非常に安価で購入しやすかったのですが…
初期性能は問題無かったものの、およそ半年で逝ってしまいました。余り乗らない私にも問題があるとは思いますが、せめて1年はもって欲しかったです。
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2.0/5
エンジンのマウントが錆びていましたので、純正品ではなく本品を購入しました。
ビレットが良かったもので。
納期は一ヶ月以上かかりました。
セットで販売されていることが疑問です。
同社でも、リア部分の補強セットを販売しているのですから、このセットだと余ります。
必要な部位のみを購入出来れば良いと思います。
性能はわかるほどの腕は持っていませんが、取り付けは簡単でした。
このメーカーの部品で、初めて取付の説明書が付いていました。
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2.0/5
V-strom650のBOX付きに使用の為に購入。
車庫が屋根付きで今まではシングルのタオルケットを使ってました。
しかし、車体が大きい為に砂埃がタンクに付きます。
そこで信頼のおけるワイズギアのインナーカバーを購入しました。
車体が大きいので通常のサイズではBOX部分が絞られてると、
他の方のインプレであったので少しでも大きなアメリカン用にしました。
リア周りは想定内の収まり具合で満足。
フロント周りはハンドルを左に切った状態が基本？
左右非対称のカバーになってます。
右がミラー部分が長く、左のミラー部分は少ししかミラーを収める部分がありません。
説明が難しいのですが、ハンドルを切った状態だと右のミラーが1番高くなります。
その位置に長めの袋部分(ミラー用)があって、左にはソフトボール1個分ぐらいしかありません。
またカバーの長さも右が長く、左が短くなっています。
写真のように専用品でもなく、アメリカン用なのでフロント周りは全くフィットしてませんが、
最小限の役目は果たしてくれてる気がします。
ただあまり満足感がないような。。。(汗)
ヤマハにもアドバンチャータイプのバイクが発売されてます。
そのサイズ用も作って欲しいと思いました。
生地はシルクのようにサラサラした感じです。
丈夫とはほど遠いですが無茶をしなければ普通に使えそうな気がします。
あまりに早く傷んだらコメントに書いておきます。
最低限の役目はしてるけど全てにおいてズレてるので☆2つですね。
適合車種が違う場合はかなり諦めた方が良さそうです。
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GSFのカーボンテールカウルは選択の余地がなかったので購入しました。カーボンカウルとして全体のイメージや質感は思っていたとおりで満足度も高いのですが、細部の作り込みが残念でした。
カーボンのつなぎ目も雑な感じだし、穴位置のズレもありました。特にカーボンのつなぎ目や表面のカーボン柄の荒れ（一部ですが目立つ部分でした）カーボン製品なのである程度はしょうがないのかなとは思いますが、今まで買ったカーボン製品はどれも満足いくものだっただけに残念です。
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