| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
今年の夏が異常気象のせいか何を着ても暑かったです。メッシュパンツでも涼しさよりエンジン熱で暑かったです。
気温では25℃くらいが丁度いい感じです。プロテクターが装備されていていい商品ですがLサイズでウエストが他社よりキツイ感じでした。まぁ、こんなもんでしょう。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
グローブは エルフ大好きです いくつか持っているのですがこのA510は 小さいです 親指と人差し指の所が小さい(狭い)ので 普段よりワンサイズアップがおすすめ 生地は良いしもちろんスマホタッチOKです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
チャンバー接続部からのオイル汚れが酷いので、メンテナンス時の予備用です。
取り付けはホンダ純正で問題ありませんが、社外チャンバーだと排気、オイル漏れが…
定期的清掃、交換するしかないないようで。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
マフラー固定用に同じ物がいいと思い、ホンダ純正品を購入しましたが、社外品の方が径、長さ同じでコスト、数的にもお得のようでした。
質的には変わらないので、次回は他社のセットへ交換したいと思います。
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ミドルアーム(10mm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
デザインが気に入って購入したが、ベース部分がナットになっておらず不思議な商品。結局手でねじ込むか、プライヤーで引っ掴んでねじ込むかしか出来ないので、しっかり締め込むことができず緩んでしまう。説明書にはネジロックで止めるように書いてあるが、そもそもフツーに六角ナットになっていればレンチで締め込めるのに…何ともビミョ?な造りの商品でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 3 |
まずこのホイールはオフセット0です。
よってポン付けではいきません。
純正フロントフォーク+純正ハブに取り付けましたが、
そのまま状態ですとメーターギア側にかなり寄ってしまい、フォークのブーツに当たる状態です。
開封して見てみたらやっちまったよ…オフセットゼロかぁ?……と。。。
オフセット0だとなにがまずいのか、将来ディスクハブにして
ディスク化したいなーっていう時どうにもなりません。
同メーカーのディスクハブキットを買えばそのまま付くのか??
所詮、中華部品なのですんなりポンとはいかない気がしますね。
オフセットゼロなので加工必要です くらい記載してほしいです。
メーカーもメーカーですが。
(追記 お問い合わせしてもシカトでした)
リアも変わってくるので
カラーとリアのスプロケオフセットスペーサー2mmを付けることをオススメします。
オフセットゼロなので
入れないとチェーンラインが揃いません。
3.5Jなのに純正ハブ・タイヤ(110/80-8)
干渉していました。。。 ですのでスペーサー必須です。
Gクラフトさんのホイールはオフセットされているので
ポン付けできます。
結果的に加工すれば装着できます。が
違うホイール・ディスク化にしたいなーというときにハブを購入するか、カラーを入れるようになります。なぜか、
ハブを詰める必要があり元に戻せないからです。
同メーカのハブなら合うんでしょうけど
どこまでいっても中華は中華部品ですので
加工の承知をした上で購入されるか
ポン付けを望むならGクラフトさん、キタコさんのホイールにしましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ウィンカーレンズひび割れ発生で新品へ交換です。
純正品で販売されているので購入。
もう少し安いといいのですがr。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
たぶん2、3回
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品画像の通りでイメージ通り
【使ってみていかがでしたか?】
・カパカパだけど割りとピッタリ閉まる蓋を備えており、網はそんなに意味も無さそうな気がしたため取外して使用
・オイルを入れなくても、多少地面が斜めでも自立するため注ぎやすい
・先端をそのままR6のオイル注油口に挿して注げる
・目安となる目盛りが0.2L刻みであるため、相当几帳面な人以外はメスシリンダーとか不要そう
・蓋が付いているため保管時のホコリとかは心配しなくても良さそうなのは良い
【注意すべきポイントを教えてください】
・特になし
【他商品と比較してどうでしたか?】
・KITACO オイルジョッキ(https://www.webike.net/sd/1792066/):蓋は力を入れてねじ込むタイプのため本製品よりは外れなそうだが、ノズル部が長いのかオイルを入れないと自立しなかった気がする
良くも悪くもホームセンターで普通に売っている製品。値段も同じくらいのためwebikeで送料調整やらポイント消化に使いやすいメリットはあるけれど
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 3 |
ノーマルグリップが疲れるので、ふくらみのあるグリップを選びました。プラスチック製なので感触は今一ですが、形状は手にフィットします。スロットル側がサイドフランジがあるので取り付けやや苦労します。バーツクリーナーを吹き付けてムリクリ押し込みました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
ホンダ純正洋用品全般的に、メードインChinaがメインで残念です。保護フィルムは、最初からカットした物を付属して
いただきたい。失敗したら、わざわざ保護フィルムを購入しないといけません。気くばりそれが足りない
日本のメーカーにこれ以上のシートバックを作って、ほしい
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