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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
ストレートは使いにくかった。
気温が高かったからかすんなり入りました。
内装バールがあると入れやすい(ひっぱりやすい)です。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
純正マフラーより若干静かに感じます。
見た目の為に購入したので満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 3 |
転倒時の保険に購入。質感、見た目がいい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ハンターカブ購入してからずっとヨシムラと思っていました。見た目、質と信頼、カスタム感どれをも満足させるマフラーはコレしかないと思って3年。やっと変えました。マフラーのみの交換なのでパワーが大きく変わることは無いですが、それでも心地よいサウンド効果でアクセルワークが楽しく、3年目になってまた違うバイクになった感じがして乗ることが楽しくなりました。
オマケとしてはマフラーの音が大きくなったことで最近の遮音性の高い車から全く気づかれず危ない目に遭わされたことがあったけど、流石によほどのドライバーじゃないか限り気づいてくれるのが良い点です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
ジョグ(AY01)に取り付けましたが見た目が立派になりました。
なによりマンションの入口の段差で車体の下を擦らなくなりました。
外装さえ外せれば取り替えは簡単だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
軽くてフィット感も良い。なによりもカッコ良い！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
オーリンズのリアサスに交換すると、道路のマンホールや段差がほぼ消えます！
過去にGROMへナイトロンのリアサスを組んで体験した「足元で何気なくショックをいなすジョッキーの様な動き」と同じ感じです。
MT-07にオーリンズの組合せでも非常に良い動きをしてくれて安心しました。
(軽量でシンプルなバイク程、その効果が明確に体感できるのかも。)
ノーマルサスの出来る範囲でセッティングを探して騙し騙し使っていたけど、やはりオーリンズとかナイトロンは素組の吊るし状態からレベルが違う性能です。
とりあえず組んでみた状態でも、もう満足してしまう様なノーマルとの違い！
今後はプリロードをmm単位で調整(サグ出し)して前後姿勢のバランスを取り、
40段階のリバウンド調整 (※実際はコンプレッション側にも作用する両効き) も詰めて、自身好みの「コンフォート仕様」に仕上げてみます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
簡単に取り付けできて、尚且つ車両移動する時も楽になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
OGKKABUTOジェッヘルメット/パールホワイト
ジェットヘルメットが欲しく検討捜索。バイクが黒系なんで初め黒系を捜索。捜索検討したが黒系はマット塗装が多くマット塗装は手入れが難しく汚れも付きやすく擦られて下地が出てきて見栄え悪くなってきて最悪(以前OGKのマット所有。)対策でガラスコートをするならもう１ランク上のヘルメット買えそうです？悩んだ末に黒のクリア塗装は1つより無い・・白系に考え方を変更して再度捜索検討してこれにした。。頭周り57.5センチ。エクシードをバイク屋で試着し(店員に見てもらった)Mに決定！！。シールドの取り外しは簡単でしたが、はめ込みは少し悩んだが解ると簡単です。シールド下げると全域から締込まれ圧迫圧が感じます。インナーは出し入れ快適。コメントに多い圧迫痛ですが、長い時間かぶって走ってないけど自分の場合は圧迫痛はないと思うがメガネ入れるのがキツイ！多分初めは全体的にキツめだが時間たつと丁度良くなるだろう？。
マットばかりではなく今後はクリア塗装のヘルメットをもっと出して欲しいんだが・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
EICMA2023展示。白色の他に黒、赤、オレンジ、緑、青がありました。
EICMA2023展示。2色LEDの動作展示にはスマホで動かしておりました。
黒のみで7月に国内発売されましたが、白？パールホワイトは日本国内での取り扱いが無かったので輸入しました。
MAXIA5の限定版、V58WLTDという型番です。
バックレストと中の小物入れも附属されておりました。
EICMA2023では、クリアレンズ部に2色カラーLEDのストップランプ＋流れるウィンカーも実装されておりましたので、これもOPTで今後出てくるのかな？
今年はこれでSSTRに行きます(^^)
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CB1300SBに装着した図・2
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