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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ウィンカーレンズひび割れ発生で新品へ交換です。
純正品で販売されているので購入。
もう少し安いといいのですがr。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
蓋は反対側まで開けると勝手に閉まらない
ちょっと開けるだけだと直ぐ閉まる
メモリは0.2L刻み
【使用状況を教えてください】
たぶん2、3回
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像の通りでイメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
・カパカパだけど割りとピッタリ閉まる蓋を備えており、網はそんなに意味も無さそうな気がしたため取外して使用
・オイルを入れなくても、多少地面が斜めでも自立するため注ぎやすい
・先端をそのままR6のオイル注油口に挿して注げる
・目安となる目盛りが0.2L刻みであるため、相当几帳面な人以外はメスシリンダーとか不要そう
・蓋が付いているため保管時のホコリとかは心配しなくても良さそうなのは良い
【注意すべきポイントを教えてください】
・特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
・KITACO オイルジョッキ（https://www.webike.net/sd/1792066/）：蓋は力を入れてねじ込むタイプのため本製品よりは外れなそうだが、ノズル部が長いのかオイルを入れないと自立しなかった気がする
良くも悪くもホームセンターで普通に売っている製品。値段も同じくらいのためwebikeで送料調整やらポイント消化に使いやすいメリットはあるけれど
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 3 |
ノーマルグリップが疲れるので、ふくらみのあるグリップを選びました。プラスチック製なので感触は今一ですが、形状は手にフィットします。スロットル側がサイドフランジがあるので取り付けやや苦労します。バーツクリーナーを吹き付けてムリクリ押し込みました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
中国製でなおかつ高い
こんなの失敗するで
ホンダ純正洋用品全般的に、メードインChinaがメインで残念です。保護フィルムは、最初からカットした物を付属して
いただきたい。失敗したら、わざわざ保護フィルムを購入しないといけません。気くばりそれが足りない
日本のメーカーにこれ以上のシートバックを作って、ほしい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スタッドボルトが抜ける…
高排気量にはおすすめしない！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
見た目はいいけど、爆音でしたw
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
クレバーウルフのタンクカバーに使用する為購入したのですが、曲がりがきつくて使えませんでした。
硬質なため広く扁平な形状のタンクでないと使えません。
更に硬質なため購入時から表面に薄い擦り傷が複数ありました。
形状が合えばデザインや本来の質感は良い感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
値段は、少し高いけど、足付きは良い。
スタンドが硬いから助かる。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
17mmの六角ソケットにて
スペースのない車両の頼もしい味方なのは確か
Oリングにグリスはないため、オイルを塗る必要はある
【使用状況を教えてください】
・確か5回くらい
【使ってみていかがでしたか？】
・オイルは10W-40を使用。フィルタ機能は違いが分からないため不明
・フィルターレンチ等の工具なしで本製品のみで着脱が出来る。と思わせておいて、初回のみ元々の本製品以外のフィルタを外すには専用工具が必要
・フィルタレンチですらギリギリな車両のためフィルタの頂点だけで着脱出来るのは非常に楽に感じた
・5回ほど着脱する中で、工具を掛ける部分が外れるトラブルとかは一切無かった
【他商品と比較してどうでしたか？】
・YAMAHA 5GH-13440-50 https://www.webike.net/sd/25727395/
Oリング部に最初からグリスが塗られている使い易さは本製品には無い
フィルタレンチ等の工具は必要なため本製品の方が着脱は容易
・K&N KN-204：https://www.webike.net/sd/19861663/
多文化本家の方。ステッカーの付属の違いくらいだと思われるため在庫のある方を買うくらいで良かったが販売終了していた。
・KIJIMA 105-833：https://www.webike.net/sd/20386956/
マグネットは本製品にはない
フィルタレンチ等の工具は必要
KN-204を除き、価格的には本製品2個分が競合製品3個分になるため手間は減るが財布には優しくない。交換の容易さに加えてワイヤリングの容易さも本製品のみのメリット
【注意すべきポイントを教えてください】
前述の通り、元々のフィルタが本製品以外なら外すための専用工具は必要
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
これは多分後者。
コミネのボディアーマーついに手を出しました。
うんまぁ主流にならないのもわかる。
今年夏暑すぎたので薄着でも走れるようにアーマー装着。思ってたとおり風通しがいいです。
見た目よりずっと薄くジャケットの下に着ててもさほど主張しないのは驚きました。
ただ調整用のベルトとベルクロはいただけないと思います。
特に肩のものは張り付けてあるベルクロのサイズが小さすぎてサイズ調整になんの役にも立ってません。
ベルトでなんか調整できるようになってるけどどうしろとって感じです。
まぁコミネのボディーアーマーとしてはチェスト+バックプロテクターの最小構成で最安なので文句言うなって話ではありますが･･･。
なおプレートの枚数ですが、(枚数)+一番下の小さいプレートなので165cmのMサイズでも余裕でびて骨まで届きます。
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