作業性が良くて、見た目もカッコ良く高品質。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
愛車のスーパーカブ90（HA02）の起こし整備にて使用。以前も別車両で同じバッテリーを使用していましたが、5年近くトラブルなく使えた実績があります。
安く仕上げたいけどある程度長持ちするものをとのことで選択しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、非常にしっかりとした造りです。ネット上にはさらに安価な海外製の格安バッテリーも溢れていますが、液漏れのリスクや寿命の短さを考えると、やはりこの製品が持つ質感と安心感は別格ですね。過去の経験からくる「これを選んでおけば間違いない」という信頼感が、手にした瞬間の満足度に繋がっています。

【取付けは難しかったですか？】
作業は非常に簡単でした。カブ90の場合、サイドカバー内のバッテリーケースにアクセスし、純正バッテリーを外して本製品と入れ替えるだけのシンプルな工程です。
端子の精度も高く、ボルトの締め付けもスムーズ。特別な知識がなくても、基本的な工具さえあれば15分程度で安全に交換作業を完了させることができました。

【使ってみていかがでしたか？】
交換後は無事にエンジンが始動。キック一発での始動性も向上しました。アイドリング時のライトの明るさも安定し、電装系全体がシャキッとした印象です。最安値の製品ではありませんが、5年という長寿命を考えればコストパフォーマンスは抜群。信頼性を最優先したいカブ乗りには、自信を持っておすすめできるバッテリーです。

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購入するのに半月くらい迷って本製品購入。熟考した理由としては消臭方法がイオンとオゾンのどちらが良いか、温風機能付きのほうが良いのかと自分なりに答えを出すために。オゾン消臭と温風機能があるカエディア製品が対抗馬でした。カエディア製品は本製品の倍近い価格ですが。消臭に関しては補助的にファブリーズ使用でオゾン消臭ほどの機能がなくても良い、温風機能は最初は乾くのも早いと魅力を感じていましたが、パッドのファブリック素材には問題無さそうですが、帽体の発泡スチロール素材にはあまり良くないという情報なので、自然風タイプでも十分という結論に至りました。50℃までなら劣化を避けられるみたいでカエディア製品は55℃の温風が出るみたいで温度は問題無いが回数を重ねるとどうかとの心配もあり。これからの季節は梅雨や夏の湿気シーズンでカビとの戦いになるので、このタイミングの購入で正解。フルフェイス、システム、オフロード、ジェットと、どのタイプも座り良くセット出来るサイズで問題なし！本来はヘルメットの乾燥、消毒を前提に開発されている製品ですが、自分としてはグローブとシューズの乾燥も同等にカビ・消臭に重きを置いており、グローブはロング、ショートタイプどちらにもしっかり固定でき、レザー、ファブリック素材問わずセット出来ました。風力は3段階調整でき、2と3はそれなりに気になる音が出ます。仕事や外出するタイミングでオートタイマーで運用するのが良いかもですね。今まではツーリングの都度、パッドを外して洗濯機という繰り返しだったがパッド劣化を遅らせる為に3回に１回の頻度で洗濯機に出来そうです。

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【使用状況を教えてください】
普段使いではなく、メンテナンス用のバッテリーなので、ネット通販で安いものをチョイス。

純正は「YTX9-BS」です。

PERFECT POWER PTX9-BS バイクバッテリー 初期充電済 【互換 YTX9-BS DTX9-BS FTX9-BS GTX9-BS 即利用可】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリーが登場！NanoGELバッテリーは電解液にジェルタイプを採用。気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いのが特徴。転倒時に電解液が漏れる心配もございません。充放電のサイクル寿命は、従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーと比べ1.5倍(当社比)を実現。自己放電が少ない(※1)ため、バイクに乗らない期間があっても安心。使用温度環境は厳しい条件下でも使用可能。(※2)。ハーレーダビッドソン特有の振動に対応した、耐振動型バッテリー。スポーツスターシリーズからツーリングモデルまでのサイズを用意。ハーレーダビッドソン純正と同形状でありながら、高いCCA出力を発揮し、力強いクランキングを行ないます。(※1)自己放電率：NanoGELバッテリー(3％-5％)に対し、希硫酸バッテリーは(5％-10％)。(※2)使用温度範囲：NanoGELバッテリー(-40度-60度)に対し、希硫酸バッテリー(-18度-55度)

【バッテリーの寿命について】
【使ってみていかがでしたか？】

【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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今回ラジエーターガードを購入して、やはりエヴォテックパフォーマンスはとても品質がいいように感じます。乗り継いできた歴代のバイクでついてない車種はないほど愛用させてもらっています。
特に表面処理が日本で売られているカスタムパーツとは違う感じで、黒色のザラザラとした質感です。ここが気に入っているのですが……
またR1は純正が銀色のラジエーターなので、黒いこのガードにすることによって全体的に引き締まったR6のような雰囲気になりました。
質感としては申し分ないのですが今回はガードの取り付けが少し難しいと感じました。アンダーとサイドのカウルをばらすのは簡単でしたが、ラジエーターが露出したあとにそれに触れないようにガードをつけていかないとフィンが柔らかすぎて曲がってしまいそうになりました。形状的に多少力も入れるので繊細さと腕力の両方がいる作業です。難易度は高めだと思います。

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【使用状況を教えてください】
走行距離5301km

使用オイル
エクスターR9000
オイルフィルター
デイトナ バイク用 スーパー オイルフィルター 12189 No:F-11
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
前回使ったフィルターは、デイトナ バイク用 リプレイス オイルフィルター 98734 No:F-11だったのですが、デイトナ バイク用 オイルフィルターレンチ スズキ 用 14面 66.5mm 96321が合わずメーカーで確認してもらったところ、リプレイス品は海外生産でサイズも誤差が多いとの返答でした。
自社製品のくせにどやねんと言いましたが、厳しく指導しますとの事でしたｗ
国内生産品では問題ないとの事だったので今回はこちらを選び問題なく作業できました。




【使ってみていかがでしたか？】
シフトフィーリングが悪く感じ、エンジンオイルを交換することにしました。
少し良いオイルを入れてみようかと、ネットでも評判のエクスターR9000を選びました。

オイル交換直後から、公式ホームページの説明にあるように、スロットルレスポンスの良さ、シフトフィーリングの軽さ、吹け上がりの早さをすぐに体感できました。

全合成油の純正オイルをこの値段で買えたので、良い買い物でした。
純正で安心感もあるので、しばらくこのオイルを愛用しようかな。
【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分の大切なバイクの現在地がスマホに通知されてきます。これをMINIMOTOアプリの地図でみることができるので「安心感」がすごいです。出先で急に盗難等が心配になったときにすぐに場所を見ることができるので、心配性な方は相当ストレスを軽減できると思います。
本体と子機があり、子機の方はバイクのキーとともに保管し、本体をシート下に入れると良いでしょう。R1のとても狭いシート下に入ったので他の大体のバイクは入ると思います。
また月額契約が必要なのですが、ほかのブランドの契約料金よりは安いと思います。不安であれば日割り等で計算するとわかりやすいです。
地味ですが盗難が多いバイクには付けておくのをおすすめします。

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大変長持ち、かつ、安い！　リピートしています。
赤パッドは10,000km持ちませんでしたが、こちらは25,000km超えてもまだ溝があります。
効き具合も良好。赤パッドとの違いは感じませんでした。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
交換用カートリッジボンベ 60cc
ブランド：hit air:ヒットエアー
商品番号：W-HIT-057

掲載開始日：2004年10月19日
・SHOCK-BUFFERING SYSTEM(衝撃緩和保護システム）は、ライダーが馬から”一定の距離”を離れた瞬間にキーボールが抜け、キーボックスが作動しカートリッジボンベより炭酸ガスが首気室、胸気室、背中気室、尻気室へと送り込まれます、エアーバッグが瞬時に膨張し人体への衝撃を緩和するシステムです。
・作動から展開に至るまでにも衝撃緩和効果を発揮します。
・エアーバッグは最大限に膨らんだ後、徐々に炭酸ガスが抜ける仕組みになっています。（息苦しい場合は、脱衣して圧迫を解消してください）


【フィット感はどうでしたか？】
■容量：60cc
■キーボックス：Bタイプ用
■使用モデル：MS-3、Motorrad、JP-2、EU、GS-2など
※交換用カートリッジボンベはタイプに合ったものをご使用下さい。
※違うサイズのボンベを使用すると誤作動、破損の原因になることがありますのでご注意下さい。
※半永久的に保存可能ですが、サビ・腐食等が見受けられる際は交換して下さい。
交換用ボンベの適合確認はこちら



ジャケット購入時に付属の工具ツールにより各自での再生（リセット）が可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
【メーカー保証・メンテナンスサービスについて】
・メーカー1年保証が付いています。商品同封の保証書とご購入時の納品書やレシートを大切に保管下さい。
・メーカーにて3年間メンテナンスチェック無料サービスや有料クリーニング・手洗い代行サービスを実施しています。詳しくは説明書をご覧下さい。
・メーカーで実施している保証やサービスのお申込みは製造元の無限電光株式会社へ直接ご連絡下さい。

【期待外れな点はありましたか？】
以前から大型バイクに乗り換えたら購入しようと決めていたので迷いはなし。
ただ、ハーネスにするかジャケットにするか迷うところですが、実際付けている人を見かけてこのベスト型に決定。
重いし、他の人の反応はイマイチだけど安全第一。それに運転がへたっぴーなので（笑）
そしてバックル型伸縮ワイヤーでタンクを傷つけるため、タンクにシールを貼るなど対策が必要なところがめんどくさい。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
今年購入したDEGNERのフルメッシュジャケットに入っているバックプロテクターが厚さ8mmのウレタン板なのでプロテクターとしては心もとないのと、夏場ウレタン板では背中が暑いのでメッシュタイプの物が欲しくて色々探しました
また、メッシュ形状でもない単なる板なので夏場は暑くなることを予想し風通しの良いプロテクターを探しました
【他商品と比較してどうでしたか？】
エアバックシステムのGP-2（左）とVEST D(右）を愛用しています。いずれも古くて現在はデザインも機能も改善された新しい改良型が出ています。

GP-2
長所
１．乗車姿勢の際に楽なようにカットされています。
２．袖がとれてベストに変化。暑いときや既存の薄手のジャケットと組み合わせることが可能。
短所
　袖口の開口が大きく、ベルクロで止めても風が入る。夏は涼しいが、気温が低いときには寒い。

VEST-D（ベスト型）
長所
１．ポケットが多い。
２．首回りがしっかりしていて、風の巻き込みによるバタツキが無い。
３．普段着の上に羽織ることが可能で安心を気楽に得ることが可能。
　私はいつもコミネのJK-423（チームウインドブレーカー）と組み合わせて着用。
短所
　なし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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ちょろちょろ街乗りがメインになってしまい、あまり乗れていない愛車のニンジャ250ＳＬ…夏になったらガッツリ乗り回そうと思っているので、フラッシング！１０分間きっちりアイドリングして、オイルを抜いた所…真っ黒！！本当に精神的に、安心出来ますねフラッシングは（笑）エンジンのかかりも若干良くなり、リフレッシュ出来て良かったです！また買います！お手頃価格が嬉しい！！

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