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1.0/5
安かったので興味本位で購入しました。
やっぱりだめです、低速もなくなれば上も消し飛びます。
キャブセッティングをどうこうしても無駄です。
最高速も落ちました。
皆さんも気を付けてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
口を巻いて横から止めるタイプですが
口の所のマジックテープが小さく、なおかつ取り付け位置が悪いためちゃんと閉じません。
その上 横からのひもを閉じると口が開いてしまい、荷物を入れ背中に背負うと型くずれして口が開いてしまいます。
メーカーはテストしたのだろうか？ 写真のような状態ではとても使えません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
商品説明の画像では取付面がフラットなのに実物は5mmほど出ています。
注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
早速使用してみましたが、特に力を入れていないのに使い始めて5分もたたないうちにブラシを支えているコの字部分のプラスチック部分が折れてブラシが1個脱落。
L字型になった残り部分でなんとか1台分のクリーニングは完了できましたが、使用後にラベンのチェーンクリーナーで汚れを落としているうちにブラシの土台部分もひび割れて崩壊してしまいました。
ハズレだったのかもしれませんが、質の悪いコピー品を購入してしまったようでがっかりしました。
今まで使用していたチェーンオイル等におまけで付いているブラシの方がずっと便利で長持ちしています。
安いからついでに買いましたが、100円ショップの歯ブラシほどの価値もありませんでした。
チェーンブラシの購入を検討されている方は、多少高くてもちゃんとしたメーカーの物を購入されることをおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
直径が約4cmあり、使えませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
実は二度目の購入です。一度目はたまたまハズレにあたっただけだろうとあきらめていました。具体的に悪い点を上げると、
・形が歪んでいる
・その上ひもが左右対称に付いていないため、かぶったときに斜めにずれてかぶっているように見えてものすごく変です。かぶり心地も当然悪い
・Dリング部分の縫製が悪く、隙間が大きいため外れてしまう（実際に走行中に外れてしまい、風にあおられて飛びそうになって焦りました）
ぶっちゃけ、装飾用ヘルメットってカッコつけるためにかぶるものですよね？しかし、かぶった姿も悪くかぶり心地も悪いじゃ話になりません。
購入を考えておられる方、やめたほうがいいです。少し高くても有名どころの装飾用ヘルメットを買ったほうがいいです。
以上、参考になれば幸いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
【Webikeモニター】
こちらの商品、キット内容がとにかく不透明でオンライン上の画像で内容を判断するしかない。
しかし、その画像もwebikeでは車種が入れ替わっておりバルカン用を掲載している始末。
仕方なくメーカーHPに飛ぶも、そこでもセット内容の詳細は書かれておらず、やはり商品画像で判断するしかなかった。
画像を見る限り、専用のペダル＆テンショナーが付属しているかの様に掲載してあり特に注意書きも見られない為、他社製のジョッキーシフトキットと同じ価格帯でありながら充実した内容だと思い購入を決めた。
しかし、届いたものはシフトレバーとプレート、ケーブルのみ。
プレートの形状もえらく簡素化されており、掲載画像とは似ても似つかない物であった。
当然、いくら探してもペダルは同梱されておらず、これには心底ガッカリした。
仮に価格改正による仕様変更等の理由があったとしても、その後画像を差し替える事もなくオンライン上で販売を継続している部分に若干詐欺めいたものを感じる。
・取り付け後のインプレ
結果として他社製のジョッキーシフトキットと同じ内容である為、特筆すべき点は皆無。
ただ、クラッチケーブルが専用品のためノーマルケーブルとの互換性が無く使い回しが利かない。
極めつけにはメーカーHPにジョッキーシフト用クラッチケーブルの商品の案内が見当たらない為、単品購入不可である可能性がある。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
某ショップにて2009年式FZ1（逆車）に取付ました。
取付自体は問題ないと思いますが、正常にシフト表示がされませんでした。
症状としては、ギアを1速に入れた場合、「1」と表示されるが、
1速のまま回転を4000以上あげると、表示がかってに2・3・4・5・6と
変わってしまい、全く機能しませんでした。
2速以降も似たような症状がでてしまう状況なので、返品しました。
自分のバイク特有の症状かもしれませんが、ヤマハ車には、相性が
悪いかもしれませんので、購入は慎重に検討したほうが、いいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
1カ月で潰れました。
期待してましたが残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
使い方として、週末にダートに行く程度です。この手のタイヤを使っている人はほとんどそうかと思いますが、オンロード9ダート1の割合ではないでしょうか。
なので、オンロード性能も考慮しD605より安かったので今回使用してみました。
以下はダンロップのD605との比較です。
良いところ
・値段。D605より1割程度安い。
悪いところ
・とにかくへりが早い。2000kmもたないとおもう。現在1100kmで5部山くらい。
・コーナーでアクセルを軽くあけただけですべる。
・走行音がうるさい。
ダートに行くまでは必ずオンロードを走るわけだし公道はほとんどオンロードです。中間的な位置付けのタイヤでこの性能はひどすぎると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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