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3.0/5
ゴールドはガツンと効くわけではなく、握った握力に対して素直な反応のパッドです。
コントロール性で言えば、ゴールデン。
初期制動を特化してほしい方は赤をおすすめします。
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3.0/5
商品は期待通りです。まだミラーの視界になれちゃいませんが。ミラー塗装（でいいのか？）を触って上下させる結果としてコーティングの寿命が気になるところですが。
ところでこの商品でとにかく気に入らないのは取り説です。ってかコピー？みたいな。写真がとんでてぱっと見て状況が理解できない。、、ああっ、みたいな。こういうものだからちゃんとしたモノ添付しといてほしい！
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3.0/5
ミラーコートは思ったより透けて見えます。
アッチョンブリケ顔を隠すために購入したのですが、いまいちでした(笑
早朝夜間も走る事があるので、スモークベースは選べなかったのが残念。
純正品ですので、ミラーコートの耐久性には期待したいですね。
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3.0/5
同じラフ＆ロード製ですので、寸法バッチリかな？
と、購入、確かにキャリアにバッチリ合います。
あと、盗難防止的な観点のパーツか工夫があれば
モアベターかな？ と思います。
だって、バックル外向きで4つパチンパチンと
はずすだけで、簡単に持って行かれますもんね。
ジップが引っかかりやすいことと、結構重いことが
ウィークポイントですが、伸び縮みしたりと、
ギミックが面白いので、これはこれでいいですね。
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3.0/5
で、仕方ないので何故か「ブルー」を（笑）
しかも、こっぱずかしい^^;ので
文字の部分を青いマジックで塗って
目立たないように・・・（すんません^^;）
ホイールスペーサーと3点セットで
ブルーカラーでアクセントになるでしょうかね？
真ん中の穴も六角で作ってあったら
なかなか粋なんですけどねー (^。^)y-.。o○
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3.0/5
ほんのちょっと出っ張りがあるから
ホイールに引っかかって組む時はずれにくい。
セローは「ダストカバーは使用できません」
に該当している(^^ゞ ようではありますが
面白い商品ですね。 ま、しかし
レッドが欲しいですけど（本当はオレンジが欲しい）
今回はリアだけ。 フロントはいつの日か
セローにトリッカーの19インチを組んだ時に
買う事にしよう（予定は未定で決定ではないが^^;）
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3.0/5
昨年リターンライダーして、遅ればせながらのフルパワー化しました。
情報はすべてスマホにて知ることになる便利な時代を満喫してます。
K＆Nエアーフィルターもスマホからの情報収集にて購入決定！
情報整理や見極めはたしかに必要でしょうが？
この商品は某有名メーカーや某有名チューナーも採用されてますので、使用するのが楽しみです！
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3.0/5
もともと、トリシティに30Lの箱を付けているので
たまーにセローにも付け換えることを想定して
このパーツを購入しました。
キャリアにもよるのですが、取り付けには
なかなか気を使う所はありますが
安くて（しかもライバルはないし）これしかない
と、考えれば、いい買い物だと思います。
付属の部品は錆びないのかなとか心配になる部分も
ありますが、これは及第点と言ったところでしょうか
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3.0/5
一般的に、OFF使用を考慮するなら
チェーンを取り囲むような形状が望ましいの
ですが、ま、セロー純正で、外側にプラパーツしか
ついていない形状となっております。
ですので、本格的な仕様ではなく、金属外装が
見えるようについている「お洒落を楽しむ」ような
パーツだと思います。
取り付けも、ネジ2本を交換し、同じ所に
金属プレートを追加して閉め込むだけとなります。
ボルトオンパーツにしてはしっかりしているので
及第点と言ったところでしょうか？！
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