2025年カラーのZ900RSカフェを納車しましたが、マフラーが銀色なのがどうしても我慢できず、納車一週間で取り付けました。色、形とも最高で、思った通り見た目がバッチリ決まり、バイク全体の完成度が一段高まったと思います。音量は様々なところで書かれているようにノーマルと殆ど変わりませんが、音質はショート管らしい若干歯切れ良い感じに変わった気がします。エンジンのフィーリングも大きな変化は感じませんが、低中回転のトルクがやせることもないので満足です。
YouTubeに色々とある動画を参考に取付は自分でやりましたが、部品の精度が高いのでしょう、説明書通りに作業をすればピッタリとはまり何も苦労するところはありません。かえって、ノーマル部品の取り外しの方が面倒でした。
なんせ、まだ慣らし中で4,000回転までしか回していないので、これからおいしいところを楽しむつもりです。

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◯mazonで3、4千円で買える同じような商品もありますが、有名メーカーのこちらを購入しました。
取り付けはもともと付けてあるスマホホルダーや後付けミラーホルダーなどを一旦外してから行いました。
ハンドル周りにいろいろ付いてるので、戻す時にちょっと苦労しましたが…

見た目、剛性共に抜群です！ガッチガチ感がすごいです笑

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ハイシートにしたらハンドルの高さが合わず、購入いたしました。結果は装着して正解でした。
やはりハイシートにすると純正のハンドル高さだと少し前傾になるのでキツイと感じました。ハンドルを高くすることで、乗車姿勢がとても楽になったので、装着してよかったです。少し高くしたかったので、19mmを選択しました。いつかは30mmも装着してみて比較してみたいです。車高を変えて、態々ハンドルを交換することは考えていない人にオススメです。手軽に高くできます。

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防寒性も良さそうです!ハードプロテクターもあり見た目も作りも満足です！サイズは親指はちょうどいいですが人差し指から小指までが1センチほど余りますが操作性は悪く無いです。

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シンプルなデザインで強力な防風・防寒機能。
嬉しいことに、カドヤで在庫切れだったカーキのLがWEBIKEにありました！
ありがとうございます！

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スーパーカブ110（ja59）に取り付けました。
取り付けはスーパーカブはセンタースタンドがあるので、簡単です。
純正長なので調整等も特に必要ありません。
乗り心地は純正がふわふわなのに対し、しっかり硬めな感じです。
※プリロード調整はせず、吊るしの評価です。
300km前後の長距離を走っても問題なく、コーナリングは気持ちいいです。
ただし、純正ほどサスが沈まない（硬め）なので若干足つきは悪くなります。
街乗りだけなら純正のふわふわは乗り心地も良いのかもしれませんが、
長距離ツーリングユースだとキタコのサスの方が向いていると思います。
黄色のバネを選びましたがスポーティになり、かっこいいです。
お値段もお手頃なので良いと思います！

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【使用状況を教えてください】
我が家のスーパーカブ＆リトルカブに中華エンジンを載せ替えた後のオイルポンプを強化型に付け替えるために使用しました。
どちらの車両も中古で手に入れた＆前オーナーが田んぼの水を見に行くためや近所へ出かける足として長年使用していたので様々な所がクタクタで、「ならばリフレッシュついでにエンジンも載せ替えちゃおう」とＷｅｂｉｋｅさん経由で田中商会の「９０ｃｃ」と「１２５ｃｃ」のいわゆる中華エンジンを購入しそれぞれに載せ替えて楽しんでいました。
ＳＮＳや動画サイトで中華エンジン搭載車のオーナーレビューを確認しながら「各オイルシール」や「カムチェーンリテーナーブッシュ」をホンダ純正品に交換し安心していたのですが、「オイルポンプを強化型に交換しておいた方が先々のトラブルを減らせるかもしれないよ」と友人や動画サイトの先人の皆様に促され、Ｗｅｂｉｋｅさんでオイルポンプ以外の必要な工具も揃えようとなったわけです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
昔、スクーターレースに出ていた友人がエンジンメンテナンス中に使用していたようなオレンジベルトな工具、多分同じなのだろうな・・と言った感じでイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
４サイクルエンジンのオイルポンプ交換と言う作業が初めてだったので戸惑いはありましたが、工具自体の使用は問題ありませんでした。
今回は2台の車両のオイルポンプ交換を実施したのですが、２台目の方は電動インパクトレンチで一気に緩めてしまったので、プーリーホルダーは使用しませんでした。
組み付け時には使用し、規定トルクで締めつけたので「ある」方が便利なのですが、センターナットはツメを折って固定するので緩むことは無いと思うため、インパクトドライバーなどがあればプーリーホルダーが無くても作業は出来る事になります。
ただ、無いよりはあった方が安心感はあります（センターナットが固着して外れないエンジンもあるかもしれないため）
【付属品はついていましたか？】
本体と取り外せる棒（締めたり緩めたりする時のシャフト）だけです、商品紹介欄に掲載されている画像が全てになります。
【期待外れな点はありましたか？】
「回転してしまうプーリー部を抑えつけて動きを止める」という機能をしっかりと果たしてくれているので何の問題もありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
回転する外部を可能な限り脱脂しておくとホルダーのゴムコーティングの摩擦が充分に発揮できて確実に固定し易くなります。
１人で作業するよりも誰かにホルダーを抑えてもらって作業する方がやりやすいですね。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はあったかな？・・ごめんなさい、曖昧です。
特殊な場所で使用する工具なので、この工具を必要に迫られて購入した方ならば問題無く使用できると思います。
【注意点】
特にありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
この工具を使用して交換したい部品は忘れずに購入しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
ユーザーのカスタムしたい欲求に寄り添うパーツ＆工具を取り揃えてくれてありがとうございます、これからもよろしくお願いします。

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カーボンプロテクター次の為安心感も有る、説明通り少し薄めになっているので、凄い暖かい訳では無いが別途インナーグローブをすれば大丈夫です。

ゴワゴワ感もなく操作性も良い

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サイズチャートに従って選びました。
フィット感はまぁまぁよい方です。
人差し指がちょっと長さに余裕があるけど許容範囲。

外気10度未満だと30分くらいで指先が寒くなってくるものの、それ以上キンキンに冷えるところまではまだいってないです。今シーズンが暖かいからですかね。

袖口まで覆ってくれるので、風を受けて走るネイキッドの私にはありがたい作りです。腕時計(ゴツめ)にウェアが被るように着て，その上からさらにグローブで覆ってもきちんとマジックテープで留められます。

地味に便利なのがグローブ同士を繋いでおけるボタン。切っちゃう人もいるかもですが、私は残してます。

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まだ本格的に使用してませんが、やはり間違いの無い商品です。
後は友人のビーコム以外のインカムと上手くつながるか？です。
もう少し､お財布に優しければ嬉しいですね。
欲しかったのですが、中々手が出ませんでした。臨時収入に助けてもらって、思い切って購入しました。　勿論後悔してません。　迷ってる方、お勧め出来ます。

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