2.0/5
せっかくの高級耐熱塗装が、キズがついていては話しにならない!
また、作りは悪くないが、エキパイがフレームと干渉するのは、考えられない!
クレームの対応が、ユーザーに手間暇をかける失礼な対応です!
インナーサイレンサーの止めネジが、マフラー出口よりも、奥に開けてあり、ツライチでサイレンサーを止めることが出来ない!
インナーも、凸凹で指定が出来るのだから、確りと確認して、希望を聞いた上で、マフラー出口とサイレンサー止めは、ツライチで止められる様に止め穴を開けるべきです!
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2.0/5
取付して3か月程でバルブの青い塗装が剥がれ始めました。値段が安いのでそれなりの品質かと思います。(取付時にガラス部を触ったりはしていません)ライトが消せるタイプのバイクだと塗装の寿命は延びると思います。塗装が剥がれるだけで、点灯には問題ないので気にしなければ使用は出来ます。
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2.0/5
ノーマルの無塗装部分と同じ質感を想定していましたが、写真の様に全く質感が違います。
前方の塗装部分とも違い3トーンになってしまいました。精度はかなり悪く両面テープのみでは取り付けることはできません。
付属のタッピングビスで強引に取り付けている感じです。また、ビスもまさかの銀色でしたので黒に塗りました。ビスを揉む位置に少し悩みましたが上面と側面にしてみました。予めマーキングするなり治具を付属するなりしてほしいです。
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2.0/5
アドレスV125Gに使用してます。
純正品よりは効きはチョイと悪いです。が、耐久性は良いですね。大体1.5倍近く持ちそうです(純正1万km交換で今が1.2万kmでまだ持ちそう)しかし、減ってくるとまた効きは、悪くなります。全然使えないわけではなく、街乗りメインで、全開はしないなら問題ないレベルだと、思います。50クラスなら十分な所でしょうか。
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2.0/5
グランドアクシス100に取り付けました。 取り付けはナンバープレートのビスを交換する要領で行え簡単に取り付けができます。 価格的にも買いやすい値段ですが、いざ取り付けてみると考えていたイメージと違い数日で取り外してしまいました。
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思ったより大きかったです。例えは悪いですが、小さいいなり寿司ぐらいかな? 取付場所は、余裕がありますが、タンクを上げただけでは、小さい手でないと、厳しいです。エアクリーナー側は、簡単にはずせますが、エンジン側は、けっこう厳しいです。燃料ホ-スその他を外せれば、スムーズにいくと思います。
私は無理やり手をつっこんで、行ないました。峠、高速道路を走りました。減速時のショツクは、多少軽減しました。コーナー進入が、少しスムーズになったようです。トルクアップについては、あまり体感出来ませんでした。
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2.0/5
枠交換の為の補修部品として購入。枠とパッキンは良いが、ガラスは平面ガラスで実物と違う。純正は映り込みを抑える為に曲面ガラスになっている。ガラス交換もする場合は違いに注意が必要。純正ではこの部品は手に入らないので致し方ないが。
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2.0/5
峠で転んでタンクが凹んでしまったので、新しいタンクに交換した際、予防としてつけました。確かにタンクの両サイドを保護してくれるのですが、素材が薄く、万が一転んだ際に本当に保護出来るのか不安ですし、このクオリティーでこのお値段は少し高すぎな気がします。
しかし、ホーネットは絶版車なのでパーツが高いのも仕方ないですし、何もつけていないよりは安心できるのでプロテクターのお世話にならないように安全運転したいと思います(笑)
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取り付けは自分で行いましたが問題なく動作もして期待していた通りの性能を得られましたが、サポートセンターの対応が最悪でした。こちらの話を聞かず、言い合いになってしまったので他のスタッフに代わってもらいましたが…非常に残念です。
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