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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
そもそもメーカーの車体設計は、ある程度の「しなり」や「遊び」も含めてハンドリングが作られていると考えています。
以前MT-07でクロモリアクスルを使った際は、フロントの立ちが強くなり、元々のダルいハンドリングがさらに強まった経験がありました。（※直進安定性は向上）
精度を高めても良い変化が表れるというわけではないと学んだものの、今回の車両（SV650X）ではどう変化するか気になり試してみることに。
【SV650Xでの変化】
見た目：めっちゃ美しい仕上げで垂涎モノです。
取り付け：スコーンと入って気持ちいいです。（もともとSVはスコーンと入るけど）
変化の度合い： MT-07の時と比べると乗り味の変化は少なめ。
倒し込み・ハンドリング： 適当に乗ると寝かせにくいと言われがちなSVですが、スッとリニアに寝ていくような印象で、一般的なネイキッドバイクに近い乗り味になりました。
ネガ： 峠などでペースを上げて流すと、倒しやすいがしっかり加重かけないとスパーンと転倒しそうで怖い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
みなさんのレビューを見るとライトが暗くなる、取付にコツが必要等コメントがあったのですがネガティブな面は我慢して見た目重視で購入してみました。
取付は説明書通りに作業して問題なく出来ましたが純正ライト内側のボルトを受ける金具がコロンと落ちてしまったので1度ライトを分解して拾って内部構造を確認したら取付のコツがわかりました。
付属のボルトを差し込む時は最小限の力で優しく押し込んであげると内部の金具が落ちずに済みますよ。
取付後は見た目が引き締まりカッコよくなり大満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
会社で所有しているレースマシン用に購入。
元々使用していた才谷屋カウルのシートがボロボロになってしまったため交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
元々ついていたものの交換だったためイメージ通りでした。
厚みのあるウレタンフォームスポンジ製で表面はマットのような凹凸があり、かなりグリップ感の良い感じでした。
さすがにメーカー製だけあってカットもきれいでとても良いです。
【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体は張るだけなので簡単ですが、シートカウルの表面のボルトの位置合わせが手間がかかります。
そこさえ合わせてしまえば簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
グリップ感も良く、コーナリング中の安定感も非常に高く感じました。
ボロボロの時は少しずれる感じもあったので安定しました。
ただ、張り付けてすぐにミニろくに出場しましたが、筑波戦で伏せることが多かったせいもあってか降誕部分がボロボロに。
シートが厚めなのもあり体を動かす際に破れちゃったのかもしれません。
【期待外れな点はありましたか？】
分かってはいましたがシートスポンジが厚めなので体の入れ方によっては端っこの方からボロボロになりやすいです、
まあ、すごい高いものでもないのでレースごとに交換してもいいかもしれません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
車体の構成部分が黒なのでキャップの黒も同色でとても満足してます。購入して正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ゴツゴツしたライディングシューズが嫌でブラウンを購入。
ジーンズに合うのでツーリング、街乗りでも浮かないのが良いです。
プロテクションもスニーカーに比べたら雲泥の差。
ソールが柔らかめなのでリアブレーキ操作が難しく感じます。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX RACING STREET RS12 【200/55ZR17M/C (78W) TL】 バトラックス レーシング ストリート タイヤ
￥46,233 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 2 |
カップ2と比べたら路面を掴んでる感は一歩足りないって感じですね?表面は全然荒れないのでライフは凄く長そうひょっとすると5000キロ使えるかも！？
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
概ね期待通り
ただ、商品サイズ・ボリュームに対して送料が高かった。
（本体価格の2.5倍）
ゆうパケットやネコポスのような小サイズ用の
配送サービスも選択肢にあるといいなぁ?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
速乾性の使いやすいシャツです。
暑い時期はアンダーウェアにメッシュジャケットを着ていますが、目的地でジャケットを脱いだら、アンダーウェアの上にこれを着てます。
汗をかいても不快ではなく、洗濯後もシワシワにもならないので気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
5000kmでOIL交換をしています。
交換後はギアの入り方がスムースです。
エンジン音も小さくなります。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
胸にガードを入れることを考えたらひとサイズ大きい方が楽だと思います。背中は暑く感じる。ラフアンドロードの標準で入っているプロテクターは貧弱なので
rsタイチやコミネ製と入れ替えて使っているが、入れると窮屈に感じる。また、ジッパーのお腹側が引っ張られてファスナーが下から開く事もあるので。開かない様に一本ベルトがあれば良いと思ったので、自作して付けたい。
相対的にはカッコ良いと感じている。
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