知り合いのバイク屋で入れてもらいました
VerityのNewBike15W50との入れ替えです

半合成オイルにしては若干高めの価格です
以前使用していたVerityと粘度は同じ15W50ですが
同じ粘度とは思えないほど硬いです

冬場ということもありますが、街乗り程度では全く温まりません
硬さと相まってアイドリングも不安定になりがちです
多少に無理に回して温めてやるとシフトチェンジが軽くなり、吹け上がりも軽快になります

冷えるのも早いのでどうしても冬場には使いにくいオイルだと思います

ぜひ夏場に使用をおすすめします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

10年ほど前に、この製品を知ってから、特に所有している2ストロークバイクにずっと使用しています。
エンジンの焼付き防止効果があり、安全のために入れています。エンジンレスポンスも体感できるくらい良くなると思います。
100mlは継続して2ストオイルに混ぜるためには手頃な量と価格で重宝しています。

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次のオイルは何しようかと悩んでました。
ウルトラG2はシフトフィールが固くて良くなく、渋滞等で温度が上がるとさらに悪化し、アイドリングも不安定になりました。
SUNOCOのREDFOXは性能は文句なしだったのですが、値段が上昇して、300Vとの優位性がなくなりました。
プレミアムシンセティックは全合成油で値段と性能のバランスがよさそうだったので、試しにと選んで見ました。

シフトフィールが滑らかで良い。
エンジンフィールが温度に左右されずに一定のフィーリングを維持しています。
真夏の環八の渋滞にはまり、水温が113度超えてもアイドリングが不安定になったり、フィールが悪化したりしません。
逆に気温0度近い、高速道路の走行や下道でも、フィールの悪化はなし。
冬の始動性も問題ありません。
ペール缶で購入すればリッター￥1000とリーズナブル。

実際に使って見ると性能と値段のバランスが良く、とても満足しています。
友人のCB400SF SPEC2にも入れてみましたが、とても良かったです。
オススメできる一品と思います。

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125ccのキャブ車に使っています。

冬季でも始動性は元々悪くはありませんが、エンジンをかけた直後の安定具合が違います。

缶の方もドライバー等不要で、手で開けられるところも高評価です。

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Dトラッカーには奢ったオイルかもしれません
シフトフィールは格段に良くなります
エンジンノイズもかなり静かになります
自分は約半年に一度(4000km位)交換しますが、交換サイクル前もギアが渋くなるとか感じません
値段も手頃だと思います
買って損はないと思います

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フェラーリ、ドゥカティ、ヨシムラ等、神経質で超高性能なエンジンを支えるオイルメーカーです。

ネームバリューで購入することも多々あります!

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信頼のブランドでリーズナブルな値段のオイルはやっぱりカストロール！15W-50なオイルが最近減っているので選択幅があまりないので、固いオイルを必要な方はオススメ。

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スーパーゾイルが世の中に出始めの頃、いきつけだったバイク屋さんに紹介されて使い始めました。
その頃からバイクを買い換える度に入れてきました。
2014年の1月に1997年式のジョーカー90の初期型を貰い受け、10年ぶりにバイク復帰を果たしたので2ストローク用の物を購入してみました。
当方2ストロークのバイクの所有は初めてでしたので、正直これでどこまで良くなるのか疑問ではありました。
貰い受けた直後からヤマハ スーパーRS＋2スト用ゾイル＋ゾイル フューエルチューナーを組み合わせて使っていたので、1カ月毎日乗っていたらオイルやスーパーゾイルが馴染んできたのかまるで2ストロークのレプリカのような吹け上がりになりました。
さすがに最高速度が伸びたりとかはしませんでしたが、気持ち加速が良く感じました。
2ストロークのバイクはもはや絶滅危惧種になってしまいました。維持するにも部品が出るかも怪しいですし、転ばぬ先の杖という事でこのような添加剤を入れるのも良いのではないでしょうか？

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中華逆三輪に使用しております。

新車の時にメカノイズが大きかったのが気になり、新車時にG2を使用しました。

中華製なのでとにかく「ならし」を行いましたが、新車の時に1回、100km後に1回、200kmで1回…
100km毎にG2でオイル交換を行っています。

中華純正の指定オイルが何か分かりませんが、こちらのオイルであれば問題がないかと思いますので、G2ばかりをオイルを使用しております。

毎回、100kmで交換しているにも関わらず、鉄粉が混じっているので心配になりますが、メカノイズは少し改善されてきているかと思います。

価格もさほど高額でもありませんが、スタンダードなオイルで無難なオイルではないでしょうか？

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複数台所有ですが、まとめ買いで両方とも交換しましたがやっぱりオイルはエルフだなと思わせてもらいました。

量販店の特売で某広島県産のオイルを入れましたが、同粘度ながら初期の回転の軽さは感じました。数百キロでタレたのかヘッド周りの打音が気になるようになってしまいエルフに交換したら治まりました。
毎日同じように通勤で使っていますが、同じく数百キロ走りましたが打音が気になることもシフトフィールの渋さも感じません。
心なしか低速トルクも感じられるようになり、流石エルフ！惚れ直したぜ！！といった感じです。

この価格で、この性能、コスパ最高の最良オイルだと思ってます。
もう浮気はしませんw

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