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インプレッション (全 10162 件中 7821 - 7830 件)

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syrup16gさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CB190SS )

5.0/5

★★★★★

ワイヤー類は時間の経過と共にグリスも切れますし、ワイヤー自体も痛んでくるものです。それらを遅らせるためには定期的なグリスアップが必要ですけれど、その避けて通れない整備の時間を短縮してくれるのがワイヤーインジェクターですね。

こちらの商品は有名他社のものと比較して固定ねじが多く、2箇所となっています。その分確実な固定ができますし、確実な固定がグリス漏れの可能性を減らしてくれていますね。雄ねじ雌ねじの精度も悪くないようでもちろんガタつきなどは感じられません。クラッチワイヤー、アクセルワイヤーに使用してみましたが、インジェクターを使用しない場合と比べて整備時間は正直言って1/10ぐらいになりました。クラッチワイヤーであれば取り外しも簡単なので説明しますと、ワイヤーを外すのに1分、インジェクターを取り付けて洗浄とグリスアップに5分、ワイヤーを取り付けるのに1分・・・といった具合です。最初は取り付けの際の締め付け具合がよくわからずグリスを漏らしてしまう事もありましたが、ワイヤー固定部分のゴムの切れ目をしっかりと確認して締め付けを一段強くすることで漏れなくなりました。ちょっとしたコツみたいなものですね。ワイヤーを伝ってグリスが染み渡っていく速度は本当に速いです。過去にケーブル上端から重力を利用してグリスアップしたりしていましたけれど、ワイヤーインジェクターを使用すれば簡単で確実で手早く整備でき、重宝する便利工具です。

インジェクターの内部部品はゴムですので数年経つと劣化するものだと思うのですが、このインジェクターは値段が安いので買い替えも躊躇なく出来そうです。工具箱に一つ入れておいて損をしません。

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投稿日付: 2014/03/19 14:24
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★

レバーが2本入った上に、リムのプロテクターまで2個入ってこの値段です。
ヘラの部分も薄くて、タイヤとリムの間に入れやすいです。強度も問題ありませんでした。
高価なレバーもありますが、そんなに頻繁にタイヤ交換をしないので、これで十分です。
ちなみにリムプロテクターは面倒なので使っていません。

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投稿日付: 2014/03/18 10:50
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

自分でリム組をするために購入しました。
8種類のサイズが入っており、種類の違うバイクを所有している人には良いでしょう。
レンチの長さがちょうどよく、使い勝手が非常に良いです。

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投稿日付: 2014/03/18 10:50
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

webikeのyahoo店で購入しましたが、良いものなのでインプレを投稿させていただきます。
ガタもなくしっかりした造りです。足の部分を折りたたむことが出来ます。
アルミリムを購入して自分で組み付けるために購入しましたが、これがないと振れ取りはできなかったでしょう。
シャフトが細い場合は、別売のオプションシャフトが必要です。

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投稿日付: 2014/03/18 10:50
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shadow21さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: GSR400 | F4 RR )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

DCステーション・シングルのソケットを取り付ける際に、通常の取り付けがバッ直で簡単ではありますが、バッテリーの負担や使い勝手の悪さから、キーON、OFFで電源が連動するようにしました。そのため、バッテリーとヒューズボックスから電源をとるのでGSR400のミニ平型ヒューズと同じこちらの製品を選択しました。

取り付けは、簡単でDCステーション側の端子をキボシ加工するだけで接続できます。 ミニ平型ヒューズ電源が初めからキボシ加工が施されており、とても便利です。

GSRのヒューズを、電源つきのタイプに変更するとヒューズボックスの蓋が閉まりにくくなるので、輪ゴムや結束バンドなどで、工夫するとうまく収まるようになりました。取り付けてから1年経過していますが、壊れることもなく今までと変わらず快適に使用できていますので、とても満足しています。

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投稿日付: 2014/03/18 10:50

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たそーじさん(インプレ投稿数: 64件 )

5.0/5

★★★★★

とても使いやすく造りも良く満足しています。激安品だと半額位で買えますが、塗装がダラダラ垂れていたりして造りが雑だったりしますが、良いメーカーの良い品は造り込みも丁寧です。メンテナンスのモチベーションも上がります。

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投稿日付: 2014/03/18 10:50

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フリムさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | YZF-R25 )

利用車種: TZM50

4.0/5

★★★★★

三面同時に清掃できるので、チェーン掃除にかかる時間がとても短縮できます。

ただ、反対側の長い毛は太いため、420チェーンでは隙間に入っていかないため、意味がない感じになっています。

値段を考えると常備しておきたい商品ですが、吊るして置けるように穴が空いていれば便利だと思いました。

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投稿日付: 2014/03/17 17:40

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きよぴーさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CBR250RR | V-TWINMAGNA [Vツインマグナ] )

利用車種: CBR250RR (MC22)

5.0/5

★★★★★

車載工具のプライヤしか持っていなかったので購入。
ペンチ類は種類やメーカーが沢山あり迷いましたが、今持っているニッパとお揃いにしようとKTCのこちらを選択。
当然ですが車載工具なんかとは比べ物にならない使いやすさです。
ガタつきもなく、なんと言っても広口にしてもガッツリ指を挟むことがなくなったので安心です。
歯型(?)も先端から奥までついており、どこで挟んでもしっかり掴んでくれます。
欲を言えば先端部に最近よく見かける縦溝(ネジザウルスの様な?)があればよりいいかななんて…
あと、サビ防止のためでしょうが可動部がグリスでベタベタでした(笑)

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投稿日付: 2014/03/17 17:40

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ナイトロさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: DRAGSTAR250 [ドラッグスター] | LETS2 [レッツ] | ZZR250 )

5.0/5

★★★★★

汎用サイズって事で購入VMAX12で使用しました。
説明書がなくてもすぐに使えました、
ソケットレンチも必要なく、この品さえあればカートリッジが交換出来ます。
壊れそうもないし一個は、持っていたいアイテムです。

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投稿日付: 2014/03/17 17:40
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ナイトロさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: DRAGSTAR250 [ドラッグスター] | LETS2 [レッツ] | ZZR250 )

4.0/5

★★★★★

DS250C、ZZR250、VMAX12に使用しました。
車体によっては、キャップの位置等で漏斗を使うよりもジョッキを使った方が断然オイル交換しやすいです。
このジョッキは、ノズルも使いやすくキャップも付いていて、異物混入の不安も無く、傾け過ぎでこぼすような事も無いです。
・添付の濾し網のような物は、10W-40でも通りづらく使えませんでした。
・ノズルの先は、もう少し太くてもいいかもしれません。
以上の点で星は、4個にしましたがお勧め出来る品です。

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投稿日付: 2014/03/17 17:40
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