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4.0/5
純正品に比べると約4分の1の価格なのでコスパは最高です。自分の場合、クラッチ交換のほかにも使用するので良い買い物をしました。
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WR250Xのメンテナンス用に購入しました。
前輪と後輪を同時に浮かすことはできないですが、スタンドの位置を変えると前後交互に両方浮かせられます。
（写真は前輪を浮かした場合）
兎に角安いんで満足しています。
各部摺動部には一切ベアリング等がついていないので、買ったら直ぐにグリスアップすることをお勧めします。
コストパフォーマンス重視の方には最高だと思います。
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こちらの商品の用途！それはズバリ空気を抜くことです！バイクのタイヤの空気を抜くのに何も高級な工具は要りませんし、耐久性だってさほど必要ありません！こちらの商品が決して耐久性がないというわけではないです、むしろ物としては非常に良い作りだと思います！
ただ、実際に使うのは前後タイヤ合わせても10数秒・・・こちらの商品で必要十分です！
写真は無事空気を抜き終えて作業にとりかかっている様子です！
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初めて、シートスポンジを張り替えました。
思っていたよりも、両面テープも強力で、剥がれる心配もないと思います。
使用した感じも、滑ることなくしっかりと走ることができるので、大満足です!!
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4.0/5
ビニール袋にオイル溜めて流し込んだりしていた過去がありますが、この存在を知って使い始めたらもう手放せません。
出来るだけ漏れないように、アウターやタイコの部分をインジェクターに密着させて使っています。
しかし、ケーブルとの相性があるようで、漏れる場合はどうやっても漏れます。
速乾性のパーツクリーナーで一気に汚れを洗い流し、PC用のエアダスターで乾燥、最後にケーブル専用のグリススプレーで給脂すると新品のスルスルとした状態が保つことが出来ます。
バイクを愛する人なら工具箱に常備しておきたいツールのひとつだと思います。
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クラッチワイヤーなどの注油に今まで手間取っていましたが、こちらを使ってからとても楽に注油ができるようになりました。
商品自体も安価なので非常にコストパフォーマンスがよく気に入りました。
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4.0/5
フォルツァの場合、センタースタンドがあるのでリアタイヤは問題ないのですが、フロントタイヤを手で回すのは容易じゃありません。
そこで今回購入したこのローラースタンドは、センタースタンドでもサイドスタンドでもフロントタイヤを簡単に回すことができるのでホイールの汚れ落としやタイヤのホワイトレター化にもとても有効でした。
ローラースタンド本体はアルミ製なので堅牢ですからしばらく役に立ちそうです。
「オシャレは足元から」と言われますがバイクの場合でもタイヤやホイールがキレイだと気持ちいいですし、人から見られても大切に乗っているんだな、と思われますよね。
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5.0/5
夜の時間を使ってメンテする際、
とても役立ってます。
連数の多いLEDで、手元が見えやすく、
おまけにコンパクトで邪魔になりません。
災害時にも役立ちそうです。
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5.0/5
さてYZF-R1に乗り替えた。現在のガレージが狭いのでこれを選択したですが、さすが全日本のJ-TRIP丈夫でいいですね。
これからフロントスタントも欲しいです。
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5.0/5
トランポ持っている人には必須のものです。他車品のサブベルトは真ん中が縫い合わせてあって、八の字状になっていますが、縫い合わせの部分が固くて、実はあまり使いやすくありません。この製品のように単なるリングになっているほうが、使い勝手はよいです。それもあって、少し高めですが、この製品にしました。
その意味でお勧めです
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