もう、タイトルの通りです。錆びても、酷い排気音でも、とにかく安ければ満足という方にしかオススメできない品でした。いくら海っぺりに住んでるとはいえ、たった三ヶ月でエキパイ部が全部赤錆びるとは思ってもみませんでした。現在はb社のオールステンに換装済みです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ウィングマークがいいなと思って購入しました。私は普通Lサイズなので（GWのグローブだったらばっちり）そのサイズで購入したのですが、すごく小さく感じて交換していただくことになりました。
この前はウインタージャケットを購入したのですが、そでの丈が少し短く感じたこともあり、HONDA純正ブランドの場合はサイズを1サイズ大きくして購入した方がいいのかなと思い始めています。（とは言ってもなかなか在庫のあるお店も近くになくて試着ができないのがナニなのですが...）
話は戻ってこのグローブですが、サイズが元々少し小さそうな上にプロテクション性を高めるためにウェットカーボン製の2×4cmくらいのプロテクタが手の甲と手首近くに設置してあるのですが、これがガッチリ手袋につけられているために生地の伸びを阻害して窮屈な装着感を与えているように思えます。プロテクターは細かく分割して装着してあれば生地が伸びて窮屈な感じが緩和されるだろうと思いました。
　デザインがカッコいいのと価格で選んだのですが、とにかく装着感がいまいちでがっかりしました。

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【Webikeモニター】
同社のトランペットマフラー専用消音機と同時に購入。
取り付けは説明書にあったとおりですが巻きつけるのは大変。
最初付いていたグラスウールも巻きましたが
消音しきれず音量はデカイ。

コレでは、走れないので他社製のグラスウール購入。

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主に通勤に使用しているPCX用に2個購入。片方のロービームが2000km走らない時点で切れてしまい、品質の悪いのが混じっていたのかと思っていたら、直後にもう片方も切れてしまいました。SP武川というブランドを信じて購入しましたが、お話にならない品質ですね。値段が安いのはいいのですが、品質管理もしっかりしてもらいたいものです。

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VT750Sの標準タイヤD404とME880の両方を試す機会が有りました。
ME880の方が値段が高いですし、私の好みの問題ですが、どちらか迷っている人が居ればME880を進めます。

どちらも試した期間が短いので耐久性やグリップは判断できませんが、おもに乗り味について評価します。

ハンドリング低速
D404：極低速時で勝手にハンドルが切れ込みます。停まる時、毎回ハンドルが勝手に切れてふら付きます。足がべったり付く人は大丈夫でしょう。
ME880：変な癖は有りません。停まる時にふら付く事は無いでしょう。

ハンドリング中高速
D404：直進性は有るものの接地感が希薄でちょっとでもハンドルに力が掛るとぶれる。
ME880：接地感が有り、どうやって曲がるんだっけ？と思うくらい直進性が高い。

カーブ
D404：ハンドルを切りさえすれば曲がれるので初心者向き、バンク中の安定感が無く安心して倒せない。
ME880：少しだが体重移動や逆操舵のきっかけが必要。バンク中の安定感があるのでステップを擦らなければ、もっと倒していけそう。

VT750Sのインプレッション記事にネイキッドのような乗り味と有りましたがその車体はME880を履いていたのでしょう。

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WeBikeの商品詳細に「ヤマハ 規制後タイプ」とありますが、商規制後タイプ（2型以降）のグランドアクシスには使えません。
無用なものを買ってしまいました。

ヤマハの規制後タイプに全部つきそうな説明を載せるのはどうかと思いますが、返品不可なのであきらめます。

グランドアクシス規制後の2型以降の方は、商品番号：2017の規制前タイプを買ってください。
商品番号：2017のほうも適用4VP表示はありませんが使えます。

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とにかく加工精度が悪すぎる。
板状部分が波打ってるは、カーブのRがボックスと合ってないは、
最悪なのがエアの吸入口が板面に対して斜めに生えていること。

カッターで削ったりしながらなんとかハマるようにはしたが、
もともとスカブのエアークリーナーボックスのフタは閉めにくい。
にもかかわらず加工精度の低いエレメントを挟むものだから、
すぐにずれる、外れる、ハマってもネジ穴が3mmずれる（-””-；)

最後は二人掛かりでチカラ技で押し込んだが、
エアフィルター交換するのに3時間もかかってしまった。

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トップブリッジの同時購入しました。
購入時は必要との事で同時購入しましたが、
構造的に解ってしまえばホームセンター等で500円
程度で作れるものです。
せっかく購入したので取付しましたが、セパハンにする場合、
ワイヤー等出費が多いので少し無駄な買い物になってしまいました。

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話にならない・・・・・（＞＜）、不良品。
メーカーに送りました。

先ず、シフトポジションの数字が出ない、・・・・・ハーネスの配線ミスとのこと、別のハーネスと取り替えて来た。

次に、ポジションはOkとなったが、昼間の表示数字が見えなくなったり、正常になったりする。　明らかに表示が薄くなる（夜間モードの明るさになる）。昼間は用をたさない。
再度送り返した。　全くどんな検査をしたのだろう？？？？。

またも、ハーネスの配線ミスとのこと、ハーネスと表示器本体の新品を送って来た。・・・・・・以前と同じで表示が見えない。
直ってないどころか、一定の回転数を超えると青ランプ表示するが、それが表示されない。　更に悪くなった。

とりあえず、送るのが面倒だから原因が解るまで、このまま付けて置くことを伝え、原因が解ったら再度交換してもらうことになったが・・・・・・・親身にやってくれるだろうか？？？？？？。

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購入して次の日にトランポに乗せて行ったら、タンク下部から徐々に水漏れしてました。残りの水で洗車を試したところ、軽め汚れの洗車なら満足できるレベルでした。
ただ初期不良だと思いますが、最初からトラブルになった物を修理してもらっても耐久性に疑問を感じ返品しました。

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