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1.0/5
VT750Sの標準タイヤD404とME880の両方を試す機会が有りました。
ME880の方が値段が高いですし、私の好みの問題ですが、どちらか迷っている人が居ればME880を進めます。
どちらも試した期間が短いので耐久性やグリップは判断できませんが、おもに乗り味について評価します。
ハンドリング低速
D404：極低速時で勝手にハンドルが切れ込みます。停まる時、毎回ハンドルが勝手に切れてふら付きます。足がべったり付く人は大丈夫でしょう。
ME880：変な癖は有りません。停まる時にふら付く事は無いでしょう。
ハンドリング中高速
D404：直進性は有るものの接地感が希薄でちょっとでもハンドルに力が掛るとぶれる。
ME880：接地感が有り、どうやって曲がるんだっけ？と思うくらい直進性が高い。
カーブ
D404：ハンドルを切りさえすれば曲がれるので初心者向き、バンク中の安定感が無く安心して倒せない。
ME880：少しだが体重移動や逆操舵のきっかけが必要。バンク中の安定感があるのでステップを擦らなければ、もっと倒していけそう。
VT750Sのインプレッション記事にネイキッドのような乗り味と有りましたがその車体はME880を履いていたのでしょう。
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1.0/5
WeBikeの商品詳細に「ヤマハ 規制後タイプ」とありますが、商規制後タイプ（2型以降）のグランドアクシスには使えません。
無用なものを買ってしまいました。
ヤマハの規制後タイプに全部つきそうな説明を載せるのはどうかと思いますが、返品不可なのであきらめます。
グランドアクシス規制後の2型以降の方は、商品番号：2017の規制前タイプを買ってください。
商品番号：2017のほうも適用4VP表示はありませんが使えます。
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1.0/5
とにかく加工精度が悪すぎる。
板状部分が波打ってるは、カーブのRがボックスと合ってないは、
最悪なのがエアの吸入口が板面に対して斜めに生えていること。
カッターで削ったりしながらなんとかハマるようにはしたが、
もともとスカブのエアークリーナーボックスのフタは閉めにくい。
にもかかわらず加工精度の低いエレメントを挟むものだから、
すぐにずれる、外れる、ハマってもネジ穴が3mmずれる（-””-；)
最後は二人掛かりでチカラ技で押し込んだが、
エアフィルター交換するのに3時間もかかってしまった。
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1.0/5
トップブリッジの同時購入しました。
購入時は必要との事で同時購入しましたが、
構造的に解ってしまえばホームセンター等で500円
程度で作れるものです。
せっかく購入したので取付しましたが、セパハンにする場合、
ワイヤー等出費が多いので少し無駄な買い物になってしまいました。
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1.0/5
話にならない・・・・・（＞＜）、不良品。
メーカーに送りました。
先ず、シフトポジションの数字が出ない、・・・・・ハーネスの配線ミスとのこと、別のハーネスと取り替えて来た。
次に、ポジションはOkとなったが、昼間の表示数字が見えなくなったり、正常になったりする。 明らかに表示が薄くなる（夜間モードの明るさになる）。昼間は用をたさない。
再度送り返した。 全くどんな検査をしたのだろう？？？？。
またも、ハーネスの配線ミスとのこと、ハーネスと表示器本体の新品を送って来た。・・・・・・以前と同じで表示が見えない。
直ってないどころか、一定の回転数を超えると青ランプ表示するが、それが表示されない。 更に悪くなった。
とりあえず、送るのが面倒だから原因が解るまで、このまま付けて置くことを伝え、原因が解ったら再度交換してもらうことになったが・・・・・・・親身にやってくれるだろうか？？？？？？。
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1.0/5
購入して次の日にトランポに乗せて行ったら、タンク下部から徐々に水漏れしてました。残りの水で洗車を試したところ、軽め汚れの洗車なら満足できるレベルでした。
ただ初期不良だと思いますが、最初からトラブルになった物を修理してもらっても耐久性に疑問を感じ返品しました。
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1.0/5
【Webikeモニター】
届いた商品を開けて見たら思ったとおり、写真とは程遠い、とても6000円以上もする商品に思えません。
汚れが付いていた事とチャックが開けにくい点、また、荷物が入っていないと潰れてシワだらけになってしまいます。
一度ツーリングで使用しましたが二度と使用しないでしょう。
随分と高い買い物をしてしまいました。がっかりです！！
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1.0/5
グリップ部は持ちやすくて使い勝手が良いのですが、いかんせん先端が弱すぎます。貫通とは言ってもこんなに簡単に欠けるようでは叩く勇気が湧きません。どうやらシグネット製の先端がマグネットタイプになっているドライバーは全体的に強度が足りないと判断せざるを得ません。今お持ちの方、長く使いたいのであれば叩かないほうが無難ですよ！
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1.0/5
物の品質はいいのですが、年式の適合表記が間違っていてブレーキレバーが取り付けできませんでした。
販売店ではなくメーカーの責任です。
ヤマハのサイトのパーツリストで確認しました。
私のXJRは2005年モデルなのでこの「04-09適合」を買いましたが、パーツリストを見ると2000年モデルも2005年モデルも同じ品番でした。
私はクラッチを改善したかったので、とりあえず左右で違うレバーのこの状況を我慢しますが、購入を検討されている方はお気をつけ下さい。
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1.0/5
【webikeモニター】
セパハン化の為、購入しました。
思った以上に切れ角が無くなる為、フィッティングのみで
取外し、アルミの板を加工してハンドルがタンクにあたらない様にしました。
私にはセパハンにしても必要のないものでした。
本当に切れ角がなくなるので、みなさん公道で使用する場合、
気をつけて運転してください。
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