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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
もとの位置にシフトレバーをもっていくとシャフトが少し短い。
ブレーキスイッチの調整が難しい。
付属の取り付けボルトがなめ易い。柔らかい？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ノーマルのチェーンガードを移動できる板。
チェーンガードではない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
AF24タクトに取り付けて1000kmほど走行しましたが今のところ問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 2 |
通勤快速NMAXのブレーキパッド残量が減ってきたため、前後とも交換しました。
交換前はゴールデンパッドXを使用していました。純正よりも満足していましたが、減りが早いため違うパッドを試してみたくなり、今回はエンデュランスのHG ブレーキパッドを選択してみました。
比較してみた結果↓
・初期の制動力
純正<ゴールデン<<HG
初期の食いつきはHGが一番でしたが、唐突に感じました。
少しラフにレバーを握ると姿勢が乱れる感じで、純正は効かなすぎですが、HGは効きすぎかなと。
・最大の制動力
純正＜＜HG＜ゴールデン
HGもよく効きますが、ゴールデンの方が効きます。
・コントロール制
HG＜純正＜＜ゴールデン
ゴールデンは軽く握ると純正並みの効きですが、握り込むと制動力がリニアに強くなります。唐突感はなく、レバーストロークでコントロールできます。HGはカックンブレーキになりがちです。
・耐久性
ゴールデン<<純正
HGは取り付けたばかりなのでまだ不明ですが、純正並みに持ちそうな印象です。
といった感じでした。
個人的にコントロール性が悪いですが、純正より制動力があるし比較的安価なので、初期でガツンと効くのが好きな人にはいいかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
新品を入れて1レース目にミスファイア。 中古に入れ替え走り切りましたがタマタマなんでしょうね、電装パーツは怖いです。 新品を購入し入れ替えましたが、幸いノーマルプラグしか設定が無かったので費用は大した事ではなかったのですがイリジウムがこんな早くに逝ったら腹が立ちますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
ここ最近は、こちらの2stオイルを使用です。
明らかに体感出来るような効果などは不明ですが、気持ちレスポンスが良くなったような。。。焼き付き防止などにはいいのかと。他に比べると少し販売価格が高いので、消耗品としてはコスパ、少し辛い所です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バッテリー充電するのに使用しております。
大きさも丁度いい感じで脱着も楽に出来ます。
単品販売されているので助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
当方、168cm 66kg 短足でPCX160新車購入。
試乗時点でつま先立ちが分かっていたので、購入を決意。
注文時在庫無しで納期1ヶ月掛かり、到着後に早速交換実施。
良い点：3cmとはいかないまでも2cmくらいは低くなった感じ
ヘルメット収納スペースが標準シートと変わらないのは、メーカーサイト記載通りで満足
悪い点：シートロックを掛ける前で後方が2cm程度浮いているが、強く押してロックは掛かります。
念のためメーカーに確認しましたが、あくまでも特注品なのでそれが正常との事。
やはりシートが薄くお尻が多少痛い。
全般的にはヘルメット収納スペースが保持出来て、足つきが改善されるのでお薦めです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
襟、体もこの薄さ
商品名の通り中間着として使用するために購入。
質感としてはワークマンのソフトシェルパーカーみたいな薄手の生地に起毛の裏打ちをしてある。
薄く伸縮性があるので着心地や着ぶくれ感の緩和は良いですが、防風性が殆どないので厳寒期に使用するのは厳しい感じがします。
畳むと角タイプ1Lペット位の大きさになるので寒暖差のある時期の調整用が良いかと、スッキリとしたシルエットでロゴの主張も控えめなので降車時にアウターを脱ぐ際にも良さそう。
サイズ感：国産ジャケットは大体Lサイズの178/65でMサイズを選択、丁度良い大きさで国産L相当かと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オフロード初心者で、これを選んでおけば間違いないよと言われたのが、100％の上位モデルレースクラフト2。
形もかっこいいので気に入ってます。
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