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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
取り付けも簡単で、ブレーキが握りやすくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ガス圧排出は大切
見た目も良き
ドレンチューブ自作の際にエンド部に使用。純正なので問題なし。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
メッキパーツがキラリ！
カスタム感バツグン
メッキのホースクリップなかなか見つからず、やっと出会えました！
イメージ通りで満足です。
エアクリーナードレンチューブなど自作の際に使用しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Ｄユニット経由で電源確保。コンパクトで場所も取らず、結束バンドで留めるだけです。取り付けて約一年半、雨の中も走行していますが壊れる事なく使用できています。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
フィット感もよく、サウンドも満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
中古車両のレストア時、アルミ地を研磨するために購入しています。
本商品を使用した車両はセロー225WE、この時代のヤマハ車両はフロントフォークのアウターチューブをヘアー仕上げに研磨した後にクリア塗料仕上げにした仕様が多く、新車時はとてもきれいなのですが、保管状況が良くないと経年劣化が進み塗装皮膜が全体的に黄ばんでいたり、一部のクリア皮膜が剥がれアルミの腐食があちこちに出始めていていたりしている車両が多くなっています、私が購入した車両は上記の両症状が激しく、見た目がとても残念な状態でした。
と言う訳でアウターチューブをキレイにして行くわけなのですが、黄ばんだクリア塗装を剥離した後に反するにフェルトバフを取り付けて「青棒を」塗りつけて行く訳なのですが、手元の青棒が少量になっていたため近所のダ〇ソーへ購入に向かいました、が、以前は工具コーナーにて売られていた青棒が無くなっている・・店員さんに確認すると「現在は取り扱っていない」との回答・・仕方がないのでホームセンターへ向かうと大きさはダイ〇ー品と変わらないのに2000円近い価格!!(〇イソー品は100円か200円で購入できてインした)ダ〇ソー品以外の青棒を購入した事が無かったのでホームセンターの価格に驚いて帰宅後にWebショップで青棒の価格を確認、ホームセンター程ではないにしても1600円前後で販売されている現状を知りテンションが下がったままWebikeさんを確認、本商品が1251円でラインナップされていたことを確認し、過去のレビューでポイントが溜まっていた事もあり即決購入となりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
緑色の延べ棒形状の商品で正に「The青棒」と言った見た目の商品です、詳しい重さは分かりませんが、大きさはダイ〇ー品やホームセンターに置いてあったモノと同じくらいで使いやすいサイズでした。
【使ってみていかがでしたか?】
フェルトバフへの塗り込みや研磨具合も今まで使用していた青棒と変わりなく、みるみる内にセロー225のアウターチューブが光り輝いて行きます。
研磨の摩擦熱を持った状態のアウターチューブに青棒を直接あてると蝋のように溶けて行くところも今まで使用していた商品と変わらず使いやすい商品でした。
【他商品と比較してどうでしたか?】
上に書いていたように、あまり各社の青棒を使用した事が無いので比較レビューは書けませんが、以前使用していた商品と大差は無いので「青棒」と言う研磨剤はこの様な商品であると認識しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
特に危険な成分が配合されている訳でもないので基本的な使い方をしていれば問題は無いと思いますが、塗りすぎるとバフの回転力に負けて周りに飛び散ります。
さらに、私のようにハンディグラインダーにフェルトバフを取り付けての作業の場合はフェルトの細かい毛が徐々に飛び散るため吸い込むと喘息症状が出たり喉がイガイガする時もあります、ゴーグルとマスクは装着した方が良いと感じました。
【付属品の有無】
パッケージに青棒が1本入っているだけのシンプルな商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
電動ドリルやハンディグラインダー等の電動工具を使用したほうが圧倒的に作業効率が良いので、持っていない方はこの際に購入してしまうか友人から借りましょう。
そして電動工具に取り付けるフェルトバフ、研磨の状況次第ですが「青棒」の後に使用するピカールやコンパウンドも同時に購入しておいた方が作業の中断も無くスムースに出来ると思います。
【メーカーへの意見・要望】
性能には何の文句もありません、可能であればもう少し安いとまとめて購入しやすいなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
冴速からMotulへ変更
色がさらに毒々しい色になっています。
私の地域ではオイル缶（冴速）はゴミとして出せないのでまとめて鉄くず屋に持って行ってましたが
容器がプラなので燃えるゴミで捨てられるのが何気にうれしい。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
前回も本製品に交換して、15000km 5年走行を機にリピート交換。ネットで調べるとだいたい15000kmから20000km走行が交換目安なので、もう少し使える状態だったが昔に50ccのスクーターで走っていたら突如ベルトが切れて苦い思い出があったので早めでしたが安心を得るのにはちょうど良い交換時期でした。耐久性は問題なく、純正品より安価なのでコスパよし！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
横
背面
サイレンサーステー固定ボルトとマフラーバンド固定ボルトを外して交換するだけなので
器具さえあれば素人でも簡単に交換可能。
付属のガスケットはきちんと使えるので、必要なのは10ｍｍ、12ｍｍのメガネレンチと
トルクレンチ、ソケットだけでした。
サイレンサーステーは22N.m、マフラーバンドは18N.mで〆ました。
公表値の音量が91.0dbとされてる割には、実際に感じる音は予想以上に大きく響き
アイドリング及び2?4速あたりの低音はかなり心地よいです。
マフラー自体が長めなのでシートに座っていたらそこまで響かないのかと思いきや
シートに座って走ってる状態でもかなり響いてくる印象を受けます。
純正に比べて交差点に侵入してくる緊急車両のサイレン音が聞こえづらくなったのはちょっと誤算でした。
公表値が一番低いマフラーを選んでもこれとは…。
走りに関しては何か変わった印象はありません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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