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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
街乗りや100?200km程度のツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
車種別なので簡単ポン付け
【使ってみていかがでしたか？】
調整が簡単にできるのはいい
ノーマルのバネのまま取り付け。ひとまず取り付け時の最弱-5mmで試走、フニャフニャですぐ路肩の広い所で調整。最大の+10mmへ、ある程度速度が出てる時にカーブでの安定感が良くなった。でもノーマルのリアとバランスが悪い。車についてタラタラ走ると路面のコツコツを拾う。少しずつ緩めながら最終的に+5mmに落ち着いた。乗車1Gで沈み込み40mm。
結果がわかってしまえば安上がりに済ます事もできるが…シチュエーションに合わせて簡単に変えられるのは楽しそう。
体重、走るステージ、求める乗り心地は人それぞれなので簡単に好みに合わせられるのは大きなメリット
【付属品はついていましたか？】
この値段ならOリングも付けて欲しい
【期待外れな点はありましたか？】
わかってはいたが赤いボルトが目立ち過ぎ…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
50ccポート加工、ノーマルタイプ社外マフラーで10000回転以上回ります。
最高速で90km以上
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エアクリ加工に、効率は間違い無く上がります。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
純正レベルなのに安いのが良い、問題無し
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
色が白っぽいので減り具合が判りやすいのが利点
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
至って普通に使えます。
純正レベル
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
少量で買えるのでコストパフォーマンスが良い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
頭頂部に何かしら着いてるフルフェイスでも入ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
冷え型でも点火性能が良い、熱対策に
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