【Webikeモニター】
マジカル製ですので、商品に問題はないだろうと思っていました。が、この商品は失敗でした。とにかく表面が汚いです。この状態で出荷したことが信じられません。
自分で表面磨きをしクリヤーを吹きました。これで、本来の商品としての姿になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リア周りはスッキリしたけど、横から見るとボルトが丸見えで、ショックでした。
お金貯めて、他社のフェンダーレスに変えます。

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はっきり言って、買って失敗でした。以下、何が悪かったかを書きだしてみます。

1、ベルト部分が短い
私は頭が大きく、頭の外周で最も太い部分で61.5cm、ヘルメットのサイズはだいたいXLですが、ベルトを最も長くした状態でヘルメット無しの頭にゴーグルを直接装着して頭を振ってみても、ゴーグルがズレません。
箱書きを見ましたが、アダルトだのキッズだののサイズ表記がありません。ベルトの長さから考えると、本当に大人用のオフロード用ゴーグルなのか疑わしいです。
短時間のコース走行や街乗りならともかく、長時間のツーリング等に使うと顔面が圧迫されて辛そうです。
2、ノーズガードの取り付け方法がおかしい
取り付け用の爪が5本ありますが、そのうち2本しかカッチリと取り付け穴にはまりません。
残り3本の爪は「とりあえず引っかかってる」レベルで、レンズ脱着時に本体フレームをねじるとすぐに外れてしまいます。
しかも、外側2本の爪がゴーグル下部のスポンジ部分を突き破らなければはまらない構造なので、ノーズガード装着後は爪を刺した部分からスポンジの穴が広がってゆきそうです。
それと、以前買ったスミスのノーズガード付きゴーグルは普通に使用できたDS2輪館ブランドのオフロードヘルメットとSHOEIのホーネットDS両方とも、ノーズガードが干渉して装着できませんでした。
ヘルメット開口部のサイズにもよるのでしょうが、ノーズガードが使用できないヘルメットは少なくないでしょう。
ちなみにノーズガードの下端からゴーグル上端までの寸法は112mmです。

レンズに関してはアンチフォグと表記されていますが、二重レンズではありません。
アンチスクラッチ性は軽く爪をたてた程度では傷付きませんので、まあ合格ラインでしょうか。
レンズはイタリア製、本体は中国製の表記があります。

あくまでも低価格のエントリーモデルとしてならばアリでしょうが、長く使うつもりならばもう少しお金を出して他の商品を選ぶべきでしょう。

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値段が安かったので購入。商品が来て箱を開けたら、ペラペラのカバーですぐ破けそうな感じでした。案の定半年位で破けましたが、値段が値段なので、とりあえず短期間の使用限定ならアリかも。

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積載力皆無のGSR400にボックスを装着する為に購入しました。
GSR400用には、GIVIのフィッティングもラインナップにあったのですが、タンデムバーを外さねばならないとあったので、こちらのキャリアを購入し、ベースをつけてボックスを装着しようと考えていました。

が、まったくもって期待はずれの商品でした。
まずネジ穴が全然合わない。かなり無理やりでようやく装着はできました。
しかし、いかんせん強度に不安があります。耐荷重2.5キロとあったのでそれほど期待はしてなかったのですが、すごくしなって今にも折れそうな感じがして、ボックスの装着は諦めざるを得ませんでした。
デザインもイマイチで、もっと縦長のスマートにできないものかと思いました。（これは自社で推奨するキャリアに乗せるバッグを置くスペースを確保するためでしょうが。）

GSR用のこのキャリアの画像は探しても全然でてこなかったので、購入を考えている方の参考になればと思います。

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製品はカッコ良くていいんですが、残念ながら車検非対応です。
ユーザー車検の際にダメと言われ、あわてて近くのショップで交換してもらいました。
その辺りも商品説明に記載してほしかったです。

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Z1000（03~）の、エンジンのボルトと共締めのタイプを購入。
愛車を転倒から守りたく、見た目が気に入ったので購入しました。

半年ほど使用しましたが、根元からポッキリ折れてしまいました。ネジがエンジンに埋まって取れません。

転倒無し。過剰なトルクで締め付けた覚えもありません。
もちろんウィリー等の車体に負担のかかるライディングもしていません。
ボルトの耐久性に問題ありです。

本当に愛車を守りたいなら、別の商品を選んだ方がベターかと思います。
オートバイを愛する皆さんに同じ思いをして欲しくないので投稿します。この商品は、要注意です。

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去年の9月末に変えたのですが、僅か4ヶ月でご臨終しました。こちらでの評価を参考して値段もまぁまぁだったのですがね、
バッテリ-とかは当たり外れがありますが、大ハズレでした。症状としてはバッテリ-が充電しないのか最初から何となくセル一発ではエンジン掛からなくて、先日とうとう全くセルが回らなくなりました。半年も持たないなんてガッカリどころか怒りさえ覚えますよ。で、仕方ないから元のバッテリ-載せたら問題なくエンジン掛かりました。元のバッテリ-は4ヶ月放置してたのですがね、けっして特別安い訳でもないからね、もう外国産の製品は懲り懲りです。多少高くてもやっぱり国産ですね、

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フルカウルの場合取りつけ出来ません。
カウルステーに干渉し、イニシャルをガチガチに締めないと当ります。レースなどでカウルレスにされているならいいかもしれません。

また、届いてみると色が写真とは違います。ブルーのナットに調節ネジは「シルバー」です。

ダブルで期待を裏切られました。残念。

結局フォークオイルを10→15wにして終わりました。商品は使うこと無くオークション行き…
高い買い物だった。

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ホムセン（ジョイフル○新）で扱っているものが、破れたため購入しましたが、ホムセンで買ったものの方が長持ちしました。
センターにベルトがないものだったため、風による影響が大きかったと思います。（屋外、屋根なし）
屋外駐車の方は、中間にベルトが付いているタイプをおすすめします。

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