3.0/5
ヘルメットで髪が潰れて大変な事になるので購入しました
私はarai、shoeiだとMサイズのヘルメットを使用していますがこちらの商品はサイズがギリギリです
フリーサイズですが元々が小さいのか調整範囲が残りません
LやLLサイズを被る人だと無理かもですね
サイズには気をつけてください
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3.0/5
モンキー(Z50A)のスパークプラグを交換するために購入しました。旧車のほとんどは、ノンレジスターのプラグで、同じものを選びました。
以前、レジスタープラグを使いましたが、始動性がいまいちで吹け上がりもいまいち、このノンレジスタータイプにしたら、両方とも改善されました。
最近の車両はコンピューター満載のため、プラグからの発生時の電気雑音が悪影響ですが、旧車はほとんど電気制御されていませんので、かえってノンレジスターのほうが調子が良いのかも知れません。
オリジナルの旧車で安定したスパークを求めるなら、純正がノンレジスターでしたら同じものを推奨します。
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3.0/5
さすが一流メーカーだけあって信頼性や性能はお墨付きですね。以前エイプ100の時もキタコのPC20を使っていて今回もこのメーカーに決めました。買って損は、ないと思います。
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3.0/5
今まではゴムタイプのを使ってきましたが、
劣化してきたので交換しました。
説明書の通りにお湯で柔らかくしてもレバーに入らなくて、
一時は取り付けをあきらめたほどでした。
レバーに取り付ける前に丸棒に通してあらかじめ伸ばして、
グリスを塗ることで(取り付けた後グリスは除去)ようやく
取り付けることが出来ました。
効果は指の掛かりが良く操作性が向上しました。
また、取り付けが大変だった分レバーとの密着性がよく、
ずれることが有りません。
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3.0/5
購入して1ヶ月も経たないうちに、ケース内に取付けるボトムシェルコンパクトの片方の接点が戻らなくなり、ストップランプが点かなくなりました。
保証がありますので、デイトナさんから新品の接点を送って頂き、現在は正常動作しています。
後付ランプキットの取付け自体は難しくありません。
ケースに4箇所の穴開けが必要です。
電動ドリル、鑢があると良いでしょう。
穴開け場所は樹脂が柔らかいので、カッターでも何とかなると思います。
接点の磨耗でストップランプが点かなくなる報告がありますので、今後、注視したいと思います。
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メーカーサイトで「ブレーキ整備に欠かせない」となっていたので、ブレーキホースのエア抜き用に購入したのですが
6角レンチなので、丁度いい位置にレンチを合わせる事が出来ずに使いづらかった
この位置だとブレーキホースに当たって緩まないから、1角分ずらすと今度はホイルに当たるなどなど
12角レンチだったら最高のせいひんだったのに
結局、ホームセンターで買った安物のメガネレンチセットで作業しました
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3.0/5
今まではAraiのダブルレンズシールドを使用していました。Araiのヘルメットから他メーカーに交換した際にダブルレンズシールドの設定がなかったため、評判のよかったこの商品を購入し使用してみました。
そもそもの構造からして違うので、ダブルレンズシールドと比べるのは酷ですが、やはり曇り難さはダブルレンズシールドの方が上です。快適性を追及するのであればダブルレンズシールド等の構造のシールドを購入するのが一番だと思います。
ですが、そこまでのコストをかけずに曇り止めをしたいと思うならこの商品はお勧めできると思います。
正直、このパッケージデザインを気に入っています。
同メーカーから出ているクリーナー、クロスと合せて泊まりツーリングの宿でメンテ時にサッと出してメンテすると何だか満足感に浸れます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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中華125エンジンに取り付けてやろうとあまり調べもせず勢いで購入したのですが
そこは中華、一筋縄ではいかず
結局取り付け不可でした。
中華でも取り付け出来るものもありますのでしっかりと下調べして購入を検討しましょう
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