| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 4 |
劇的にライディングポジションがまともになりました。ノーマルだと腕が突っ張りぱなしで遠出するのが苦痛でしたが、やっと普通の感覚になりました。(もう15oくらい手前にあっても欲しい感じですが、まあ許容範囲かと)最初自分で取り付けようとしたのですが、メーターの2本のボルトを緩める際、乗って左側のボルトがクソ硬くてレンチ穴をなめてしまい、バイク本体を購入したホンダドリームに駆け込む羽目になりました。ボルト外しだけお願いするつもりでしたが、ハーネスやケーブルの長さ調整等、結構ムズイポイントもあるので取付全部を任せてもらった方が結局良いはずとのドリームさんのアドバイスがあり、全部お任せすることにしました。片目が飛び出る位の料金がかかりましたが、まあ良いかと。あとは購入済のウィンドシールドを取り付けて、ツーリングに行くのが楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
冬対策で購入、
風による冷えが抑えられて満足です。
夏は外します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
CB250Rに取り付けるために購入しました。
剛性や質感はとてもしっかりとした作りになっています。
取付自体はいわゆる町のバイク屋さんに相談して、取付をしていただきました。
トップブリッチを下げ、元から付いているケーブルや部品を使い取り付けることができたようです。
ネイキッドでのセパハンなので、ハンドルの可動域はストッパー等で調整する必要がありますが、公道を走る分には必要な切れ角はあるので運転に支障は出ていません。また、好みの分かれるところではありますが、トップブリッチ側から先端部への角度に関しては思ったよりも下がりません。
倒立フォーク48Φのセパレートハンドルは少ないので、値段とメーカーの信頼度、取付難易度を考えるとかなりお買い得な商品でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 防護性 | 5 |
防風性は高く実用的です。
ただ、デザインはプラスネジの頭が正面に露出して無骨な感じなので、好き嫌いが分かれるかもしれません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
冬用グローブとして購入しました。
片道60km(内35kmは高速道路)をZ650RSで週に1?2日通勤しています。
電熱グローブまで使用する予定はないので、気温5度くらいまで使用したいと期待しています。
サイズは他のレビューでワンサイズ大きい方がいいとあったので、通常Lサイズですが、XLにして正解でした。
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他車では価格が2倍ほどの別の国内メーカー品を使っていましたが、GSX250Rを購入してこちらを1年ほど使用中。
正直少し画像の質は落ちますが、ナンバーもしっかり記録できています。
録画映像は安い低規格なSDカードにしているとダメだと思いますが、アクションカメラ用に持っていたSDカードなので普通にドラレコとしては十分な映像が撮れています。(低規格品で試していないのでどんな映像になるかは分かりませんが)
価格と性能を考えると、倍以上の値段の他メーカー品にする必要は無いかなと。
GPSも付いていますし。
アプリは気になる人には気になるかもしれません。
中華感が強いので、そこにアレルギーが無ければ問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
エクスターカラーのGSX250Rに装着しましたが、色味に違和感ありません。
ただ、装着して半年ほど経過してガリ傷を付けてしまったので右側だけ交換したのですが、新品と比べると色褪せが結構進んでいるコトに気付きました。
普段は同社製のバイクカバーをかけて保管してて休日に乗る程度ですが、それでも結構色褪せしていたのでカバーを掛けていなければもっと色が薄くなっていたかもです。
ま、片側だけを交換したから気付いただけで、両方同じ状態で色褪せしてればさほど気にならないかと思います。
他の色でDio110にも付けていますが、純正に比べると結構長めなのでちょっと好みが分かれる形状かもしれません。
取付作業自体は至って簡単。
重さも変えれますので、乗り味を好みに合わせやすいのも良い点です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 4 |
BMW F800GSを新車購入と同時にエンジンガードと一緒に装着しました。
精度はさすがのヘプコ&ベッカーでボルトオンで簡単に取り付けが出来また強度もかなりある印象なので、万が一の時にも安心です。
恐らく粉体塗装していると思われ、金属剥き出しの輝きでは有りませんが上質です。色味としてシルバーは車体本体にも合うちょうどよい色味です。黒は浮きそうなので、青タンクには合わないように思います。着用画像参照下さい!
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 4 |
メンズなら、一泊二日から二泊三日くらいのツーリングで良い感じに使えそう。形もスクエアーで車種を問わずに活躍してくれそうです。シンプルで使い勝手も良い感じです。
荷物が少なくても型崩れせずに形を保ってくれますね。
これで防水なら言うことありません!拡張性もあるので、お土産も買って帰れます!
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サイズ:BL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 2 |
| 機能性 | 4 |
肌がかなり透けるので長袖インナーを着る必要がありますが、その分風通しの良さは抜群で夏は快適です。
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