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3.0/5
関節の部分の作りはとても良く、細かい微調整も出来るのでオフロードミラーとしての性能としては最高の部類だと思います。アーム部分も車体前方の方向に曲がっているので後方確認がしやすく、ミラーとしての性能も素晴らしいと思います。
アームに施されたブラックメッキは意外と強く、錆にも強いです。アームに錆が発生すると車体にヤレを感じるので、これは個人的にも好感が持てるポイントです。
しかし、残念なのが全体的なデザインです。蛇腹になっているゴムも含め、全体的に古臭さが漂っています。一度KSR-2に装着した時はミラーのみ元気さが感じられないアンバランスさがあり、結局外してしまいました。デザインが改良されれば購入したいと思う製品になると思います。
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ホルダーがスモールのほうをバイク屋さんに取り付けてもらいました。
最初46のほうがつけられていましたが、想像以上にスロットルが重くなってしまっていたので44のほうに変えたらだいぶ軽くなって操作性もよくなりました。
気持ち程度ハイスロになったと思います。
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3.0/5
防風・防寒はグローブで、中の暖かさをインナーで補うように使用しています。
適度に通気性もあり、汗も吸い取ってくれるようですので比較的サラッとしています。
柔らかい手触りでソフトで且つ暖かいです、登山用品のメーカだけに暖かさはなかなかのレベルだと思います。
細かい物を掴むような使い方は、難しいので暖かさ優先での使用が良いと思います。
アウターグローブの防風性が悪いと通気が有る為、一気に冷えるので御注意を！
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先日純正マフラーがグラついていてあれ？と思って取付部分の付け根を良く見たらステーにヒビが入ってしまい折れかけてしまったので詳しい説明を見ないまま純正マフラーにと購入したのですが、純正マフラーではボルトの径と穴の位置が違ってこのステーは使用できませんでした(-ω-；)
加工すればつかえるかな…？と思って知人に相談しましたが穴あけ加工をすると強度に不安が…とのことだったので諦めて純正ステーを中古で購入して直すことにしました( ノД`)…
角も綺麗に処理されているし作りは綺麗で、見た目もとても良く、そのまま放置するのももったいないので、タンク下付近へシガーソケットを取り付ける際のステーとして使用する予定です…!!
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3.0/5
手持ちの防風Gパンは写真の三種。
上から、皆さんご存じのユニクロ製、中が当商品、下が同じくエドウィン503。
同じ「503」の表記でもいろいろ種類があるんですね・・
さて、インプレです。
ユニクロさんはどこかパリパリした感が有り、生地に伸縮性は無し。
ユーズド加工がわざとらしく感じ、残念ながら自分の好みではない。
まずまずの防風性と暖かさ。
（これを基準に比較ね）
下の503。
見ての通り立体裁断で、生地に伸縮性なし。
生地に厚みがあるからか、暖かさは若干上回るかな？
立体裁断の良し悪しの判断は人によるかな。
個人的にはあまり好きじゃない。
若干緩めの履き心地で、レングスはほんの数cm長め。
中の当商品。
普通のストレートで生地は伸縮性あり。
結構伸びるので、タイトなサイズでも乗車姿勢は苦しくない。
レングスは長めか？と期待したが履いてしまうと大差無し。
自分が履いた印象では、これが一番寒い。
伸縮性により生地が伸びて薄くなるのか、風が少し抜けてくる感じを受ける。
普通のGパンより全然暖かいけれどね。
街乗り程度では十分でしょう。
凝ったポケットの作りで、オシャレさんには良いだろうけれど・・好みではないなぁ。
街着としては、このデザインが好みに合うなら最適だろうと思います。
当方のインプレッションの三品でも、かなり値段に開きがありますよね。
どんな好みか？ 何を重視するか？で選択肢は変わってくるでしょう。
以上、皆さんの参考になれば幸いかな・・
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3.0/5
パンツの下（素肌）に着けた場合、ライディング中はいいが、降りて歩くとすぐに下にずれてしまいわずらわしい。パンツの上に着ければいいのだがそういうものなのかな？
冬のライディングでは直に膝に風が当たらないと、こうも辛くないものなのかと思うほど冷たくない。
実はこちらの効果の方がより実感できた。
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3.0/5
20年前に購入してずっと使ってます。
今でこそより安価なものがありますが、当時一番安かったのはラフローだったので。
精度がいまひとつで、先端のアゴが若干緩いので1kgハンマーで叩いて締めました。
ちょっと締めるだけで精度感が上がって激変しますのでお試しあれ。
あとは段つきのユニバーサルという点と、形状の関係で首振り角が取れないので
ホイール組みの際の使い勝手は悪いです。普段の増し締め程度なら充分我慢でき
ますが、ホイールを組む場合は専用サイズのニップル回しを買ったほうがいいかと。
専用サイズはDRCのものが安価で使いやすいのでおすすめです。
http://www.webike.net/sd/1501718/
それと、角が立ってるので落とすと傷になります。なので丸く削ってる人は多いですね。
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やや高価ですが、黒があるのであえて使っています。
黒色を買おうとすると業務用の大量購入になっちゃうんですよね。。
スプレーで塗ればいいじゃんって話ですが、パーツクリーナーで落ちない
ような強靭さが必要なので吹き付けるならウレタンになっちゃいます。
結局買ったほうが安い。
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リトルカブFIに装着です。
ノーマル~キタコシュー~デイトナシューと使用してみたが、特によく効くといった感じはありません。以前のブレーキシューとの違いはあまりないです。普通です。
カブのフロントサスペンション構造の関係（ブレーキじに持ち上がる）で、ガツンと効く感じがしないせいなのかも知れません。
もう少し走りこんでみるとアタリが出て体感できるようになるかなと思います。
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PWKのパイロットは特殊なのでセットで買いたくなりますが、1番手の違いで
大きく変化するキャブのため、都度バラで買うのがお得だと思います。
PWKは特殊サイズなんですがFCRとも共通です。
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