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箱庭さん(インプレ投稿数: 273件 / Myバイク: NMAX | Vストローム800 )

利用車種: Vストローム800
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

アドベンチャーに必須のクラッシュガードを取り付けました。
純正オプションのガードよりもゴツイ形状でメリハリが効いており、目立つ印象です。
さりげなく守るではなく、ガッツリ守ってます感がいいですね!
側面をぐるっとパイプが走っているので、膝・脛周りの風をガードする汎用品を取り付けたり、
ハイウェイペグ(かっこ悪いか。。。)を取り付けしたりと夢が広がります。

取付には純正部品のアクセサリーバーチューブ(品番:41100-25810)が必要です。
800DEには標準でついているエンジン下を囲うアンダーチューブですね。
※800DEって他にもオプションがついてるし、足回りもグレードが高いものが採用されているのでお得、、、

取付は外装を一部外したりの作業があるので、チャチャっと完了!とはいきませんが、難易度はあまり高くないと思います。精度も海外製品にありがちな「穴位置が合わない」などなく、問題ありませんでした。

唯一、800DE用なので、ハンドルを右にいっぱいに切った時にフォーククランプボルトが接触してハンドル切れ角が数度少なくなります。800DEとはフォークが違うので、アンダーブラケット周りの寸法が若干違うようです。
※私は取り回し・Uターン等で特に影響を感じませんでした。
※ハンドルロックとは逆側の話なので、ロック可能

あと、エンジンガードも一緒に取り付けたので若干重量が増えたなぁと感じます。
フロント寄り&車体下部の重量増で安定感が高まった印象なので、個人的にはOK!

実際の防護性はどの程度かはわかりませんが、パイプの太さやフレームとの接続部分の板材の厚み等を考えると、かなりがっちり守ってくれそうな感じです。もし活躍してしまったらインプレを更新します。。。

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投稿日付: 2024/11/18 19:05
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色即是空さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: Z1000LTD / Z1クラシック )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

安心の純正品 化学合成油50cc スクーターに使用しまし

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投稿日付: 2024/11/18 17:54

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利用車種: SV400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

newマシンのSV400と逆輸入で超レア車両の2サイクルLS125(ギアオイル)に使用しました。入れてすぐは全く効果を感じませんでしたが50qを超えた当たりから「ククク」っとレスポンスが良くなりましたね?そして気持ち良く回る様に!やはりオメガオイルにハズレ無し!普段からバイクを酷使して回しまくるので「保険」の意味も込めて入れようと思います!

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投稿日付: 2024/11/18 17:18

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Uさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5

バイクのカギにつけました。
ホンダのバイクにホンダのキーホルダーがマッチしています。
想像より少し大きい感じがしましたが、存在感があっていいです。

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投稿日付: 2024/11/18 12:48

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とのさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

せっかくなのでケースもかいました。
もうちょっと安いと嬉しいです

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投稿日付: 2024/11/18 11:21

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とのさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

やっぱりブリヂストンのが欲しくなり、買い足しました。
自己満足ですが、満足度超高いです。

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投稿日付: 2024/11/18 11:18

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とのさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

ホンダドリームの1ヶ月点検以降、自分でオイル交換するようになりG4にしました。

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投稿日付: 2024/11/18 11:03

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とのさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

スタンド本体買ったあと買い忘れたので追加で購入しました。

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投稿日付: 2024/11/18 10:55

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とのさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

納車後のオイル交換用に買いました。
指定のG1よりちょっと贅沢してG3にしました。

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投稿日付: 2024/11/18 10:31
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さん(インプレ投稿数: 77件 )

利用車種: MT-10
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

面でホールド。

コードもネットも使い分け、DAYTONA デイトナ UT-NETII(ユーティリティーネットII)小物を積載時重宝する。
キャンプツーリングの買い物積載など追加の荷物を載せるとき、荷物が少量の時の日帰りツーリング。
どちらにも使い勝手が良い。

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投稿日付: 2024/11/18 09:49

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