コロナ対応でバイク通勤をしていた時に、普段使いのリュックで走行していると肩が疲れてしまい、バイクに特化したこちらを購入しました。

確かに胸のハーネスのお陰で身体で本体を支えられ疲れは軽減することが出来たのですが、25Lの容量と言いつつ、形状的にそこまでは物を入れられないかなぁ？という印象です。

ストラップでマチを調整できるので、それを最大限緩めれば大丈夫なのかもしれませんが見た目はかなり悪くなると思います。

25Lの容量をめいいっぱい使いたい方はR30やR35の購入をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CB1000Rのフロントブレーキに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
※パッケージ（表）の適合車両に記載がなかったですが、問題無く使用できます。

【取付けは難しかったですか？】
サービスマニュアル、トルクレンチ、ハンドツール、グリスが揃っていて、常日頃整備を行っている方であれば、問題無く出来ると思います。
※重要部位（ブレーキ）のため、多少でも不安がある方は、ショップにお願いした方が良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
純正もそこそこ効くブレーキでしたので、画期的に効きが良くなったことはありません。
純正+α位かな？
ただ、握り込んでいった時のタッチ感は良くなった感じです（個人的感想）。
※コントロール性が良くなった感じです。

【付属品はついていましたか？】
なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／注意点
サービスマニュアル通りに交換すれば、問題ありません。
※自己責任に不安を感じる方は、ショップで交換することをお勧めします。

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ツーリング時に盗難防止用途で持参しています。
この製品はサイズが小さいので、グローブなどの小物など補助的に使用すると良いと思います。
本家のヘルロックと併せて重宝してます。
盗難防止効果としては、今までに一度も被害にあっていませんので不明ながら、結果として効果があったのではないかと思います。

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ヘッドライトステーの中では安価で、ステンレス製なので耐久性もあり、言うことないです。
厚みが薄いですが作りはしっかりしており、問題ありません。
取付けは分割タイプなのでトップブリッジを外すことなく簡単に取り付けできます。また、フォーク径が27φからと汎用性も高いです。

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冬用のライディングブーツとして購入。

ラインナップとしてはツーリングブーツなんですが、見た目はアルパインスターズのレーシングブーツと変わらない感じで格好いいです。

締め付けはベロクロのみなので、フィット感はある程度調整が出来ますが、ファスナーは付いていないので都度ベロクロを剥がす、緩めるとしなきゃいけないのがちょっと面倒です。

装着感は結構しっかりホールドしてくれて、また脛のプロテクターもレーシングブーツとほとんど変わらない物が付いているので安心感はあるのですが、ライディングパンツによってはブーツアウトは厳しいかもしれません。

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昨年の夏用ライディングシューズとして購入。

走行時の快適性を考えAIR SHOESを購入したのですが、通風性能は余りいいとは思えず蒸れがありました。

背面にファスナーがあるので脱ぎ履きは楽にできますし、作りはしっかりしているのでライディングシューズとしてはお勧めしますが、通風性能重視でしたらあまりお勧めしないです

ということで使用状況により条件付きのお勧めとしておきます

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カスタム感を出す為に交換した感じですね。
マスターシリンダーを少しずらせば簡単に交換できたと思います。
安くてお洒落なのでオススメですね。

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初期の頃は数回他社製品を使いましたが、現在は年間を通してこのオイルを使っています。

交換前と交換後で｢何かが劇的に変化した｣は感じません。
それだけ基油(ベース油)の粘度が変化せず、安定しているオイルと言えるのではないでしょうか。

何キロで交換した、は議論の的になりますし、人それぞれ使い方や環境が異なりますから、これには触れません。
交換時期はメーカーの指定である｢1年または6,000km｣以内で、使用環境はシビアコンディションである事は確かです。

燃費については季節を考慮しても誤差の範囲での変化で、音や振動、加速感についても変化は感じられません。

純正オイルでも問題無いのは百も承知です。
鉱物油や部分合成油に比べれば高価になりますが、スクーターならではの高回転高負荷に対する安心感と保険の
意味からこのオイルを入れています。

交換時にはジョッキに移してから作業をしているので、パッケージについての不都合は感じません。

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RSJ341 エアー スピード パーカー用として購入しました。

RSJ341に付属している肩プロテクターよりも一回り小さいサイズです。
LV2ですので、RSJ341に付属のプロテクターよりも厚さはあります。

他のECサイトで肘用プロテクターTRV077(購入時、Webike在庫無し)を購入、
RSJ341の付属品と比較しました。このプロテクターも付属品よりも一回り小さいです。

以下は自分の体型 173cm 80kg、RSタイチ発表のヌード寸法を元に判断すると、私の体型ではXLとXXLの
中間になります。RSJ341 サイズ:XXLに使用した場合です。

RSJ341に取り付けてみると、上下方向はプロテクター収納袋の調整代限界まで調整しても、二の腕の外側を
押さえ事が精一杯でした。(付属のプロテクターでは問題無し)
また、収納袋に対して前後方向には余裕があり過ぎ、使用にあたっては何らかの工夫が必要です。

RSJ341への適用には、本来のプロテクターとしての機能に不安があった事と、フィット感が好みではなかったの
で、手持ちのRSJ321 WRパーカーに使用しました。RSJ321には問題無く使用出来ております。

防護性の評価は無しとしましたが、LV2規格をクリアしているので、通常の使用にあっては問題無いでしょう。

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リターン時最初のヘルメットとして購入。

Arai派でグラフィックモデル好きなので、その時の予算と相談してバイクの雰囲気に合いそうなこちらを購入しました。

これ以前に最後に被ったのがRX-7 RR4だったのですが、軽さでいったらその時の感覚を思い出し、ハイエンドモデルでないのにずいぶん軽くなったんだなぁと思いました。

機能的には必要にして十分、通風性能も不満はありませんでしたが、唯一不満だったのはマウスシャッターが全開、全閉しかできないことと、当方の指が太いのか被ってしまうと操作がほぼ不可能という事でしょうか。

それを除けばフォルムも格好いいですしお勧めです。

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