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abaraさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: FZ1FAZER [フェザー] | シグナスX | トリッカー )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

前までカーボンシートを張っていましたが、経年劣化ではがれてきたので
購入しました。

質感や形状はさすが、と言えるほどすばらしいですが、微妙に合わない…

取り付けに問題があるほどではないのですが、微妙に浮くのが少し残念でした。

それ以外は満足です。

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投稿日付: 2013/04/17 16:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

取り付けた後は砲弾エアクリーナー、サブマフラーのような外見に変わります。性能も上がるらしいですが体感は出来ません。ドレスアップにはお勧めですよ!

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投稿日付: 2013/04/16 10:30

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くわぼうさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NC700X | CRF1000L アフリカツイン )

利用車種: PCX125

3.0/5

★★★★★

【WEBIKEモニター】
PCXにとりつけました。
メットホルダーやコンビニフックが無いため、ちょっと荷物をかけるには、わざわざシートを上げないといけません。

ハンドルバーの間に設置し、見た目も純正ぽくていいです。
ただ、設置の際にネジ山が一回り取れたのはなぜでしょうか?
ナット側は溶接してあって、押さえが要らずに大変便利でした。

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投稿日付: 2013/04/16 10:30
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mosanovaさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: TIGER1050 [タイガー1050] )

利用車種: DAYTONA675

3.0/5

★★★★★

純正ミラーのデザインがいまいちでしたので、変えてみました。

ミラー変えるだけで、ここまで印象が変わるとは思いませんでした。

ただ、純正ミラーと写る範囲が変わりますので注意してください。

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投稿日付: 2013/04/15 15:01
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団長さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: MT-09 Y-AMT | MT-09 )

3.0/5

★★★★★

先日もツーリングで雨に遭い、またブーツの中まで雨で
ズクズクになり購入。

26.0cmでMサイズですが、カバーのゴム底が少し小さいです。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37
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鬼気合さん(インプレ投稿数: 264件 / Myバイク: シグナスX | スカイウェイブ250 タイプM )

3.0/5

★★★★★

サイズは1サイズ上のものを購入されたほうがいいように思います。

気になったのは、手の甲側はカーボンもどきのスライダーがありますが、手のひら側はスポンジみたいなクッションなので万が一転倒時、スピードが出てて手のひらを付くと抵抗が強すぎて手首を持っていかれる危険性がありますね。
この点はマイナスかな。

右側のグローブはスーパーボルドー製品ですがかちゃんとしたカーボンで、手のひら側にもカーボンスライダーがあります。
ボルドーのほうはメッシュグローブです。
雨天用に購入したのですが思ったより厚みがあるので夏場は暑そうですね。
ゴアテックスの透湿性に期待したいところですが。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

以前まではプーチのスクリーンを使用しておりましたが、イメージチェンジと
交換による効果の違いを知りたいと思い購入いたしました。

標準のスクリーンよりは約2cm程長く、プーチのスクリーンよりは約2cm短い
寸法です。風よけ効果としては、ほとんど違いは無く、ノーマルよりは幾分体に
風があたらないかな?という程度でした。

取り付け後の外観は、より精悍な顔つきになります。取付時の注意点として、
私はフロントブレーキホースをスウェッジラインのメッシュホースに変更して
おりますが、マスターシリンダーとホースの取付部分が純正と変わってしまって
いる事から、スクリーンにホースがもろに干渉します。
おそらく純正のホース取付の場合であれば干渉は無いのでしょうが・・・
同様のカスタムをしている人はメーカーに確認後の購入をお勧めします。
スクリーンそのものは、つくりも丁寧で満足しております。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37

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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

3.0/5

★★★★★

良くも悪くも、プログリップシリーズの中で最もその特徴が端的に表れているモデルがこの#601です。

形状は人間工学的と言いましょうか。グリップが手前に広く、スロットル、クラッチ操作をあまり行わない巡航時には両手の収まりがよく、楽なポジションをキープすることができます。

逆にそれらが忙しいシチュエーションではこの形状が仇となってしまいます。グリップが手前に突き出ている分、クラッチを握り込んだ際、手の平にピンポイントで負担がかかり、特にクラッチの重い車種では輪をかけて疲れてしまいます。

細かなアクセルワークについても同様で、グローブに吸いつくような素材感と相まって、違和感を拭うには慣れが必要になります。

耐震ゲルと銘打っていますが、振動そのものを抑えるのならばバーエンドをヘビーウェイト化する方がずっと効果的で、この素材の良さは、どちらかと言うとホールド力に特化した所ではないかと思います。スタイリッシュで軽快な見た目とは裏腹に、長距離巡航で長所を発揮するタイプのグリップだと感じました。

2種類の素材を使い分けた複雑なパターンは格好よく、ドレスアップ的な効果も高いのですが、あまりラフに扱うと割とすぐに剥がれてきてしまいます。柔らかい素材はその半面擦り減り易く、油や埃などの汚れが付着し易く落としにくいという難点も。

少々辛口のインプレになりましたが、良い点に関しては他の方のレビューに概ね賛同しています。実際、カスタムグリップとしては既に定番の地位を築いていますしね。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37

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さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: XJR1300 )

3.0/5

★★★★★

本当は昔愛用していたアライにしようと思いましたが、予算の関係でOGK AVAND-2(アヴァンド・ツー)を購入。
以前はキツメのサイズを少し無理してかぶっていましたが、今回はメーカーも違うし、眼鏡も着用するので無理せずに頭のサイズ(約61cm)に合わせてXLにしました。
実際かぶってみるとピッタリ(内装がへたってきたら心配)そして何といっても軽い!ちょっと帽体が大きいけどデザインはカッコいいので満足です。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37
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Rozaさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: シグナスX | ZX-25R )

3.0/5

★★★★★

バイクカバーと同時に購入しました。

表面に布が巻かれているので、普通のU字ロックやチェーンに比べて、
傷が付き難いようです。


外出に持っていくのは難しいですが、自宅の駐輪場で盗難対策に使うには
太さもあり安心できそうです。

この布の部分が屋外使用でどれくらい持つのか気になるところです。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37

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