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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 0 |
ノーマル
ノーマルとの比較
100Km以上高速巡航続けると、細かい振動で降車後結構手が痺れるので、１番重そうで好みのデザインなこちらの商品を試してみることに。
完全に振動が消えるわけではありませんが、私はかなり軽減されたと感じられました。
他の方の書き込みにもあるように、ネジに緩み止めは塗布しておいたほうが安心ですね。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー MONSTER[モンスター]
￥315,980 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
先日発売された8BLにも対応したバージョンとパッと見はあまり違わないんですが2BLの私はこっちの構造が好みだったので無くなってしまう前にと思い購入を決断
ソリッドチタンにモリワキ伝統のアルミモナカでZ900RSのレトロスポーツというコンセプトにとても合ったデザインだと思います
音質は純正よりも太く纏まった印象でその分最初は少し静かになったようにも感じました
更に焼き入れが進んでどう変わるのか楽しみです
抜けが良くなったからか反応の良すぎるアクセルとエンジンブレーキの効きがマイルドになりギクシャクする感じが改善
マフラーが6.4kg軽くなっただけで取り回しはもちろんコーナリング含めた乗り心地の変化を鈍感な私でも体感することができました
見た目の変化以上にバイクが全体的に扱い易くなったのはさすがはモリワキエンジニアリングと言うところなんでしょう
性能デザイン品質どれをとっても素晴らしいマフラーです
ちなみに取り付けは2人でやりましたがダラダラやったせいで4時間近くかかってしまいました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
R1-Zのバッテリーが寿命を迎えたので今のバッテリーと同じこちらを購入しました。
前回のバッテリーは3年以上持ってくれたのでコスパの良いこちらを購入しました。
YouTuberのホワイトベースの二宮さんもお店ではこちらの台湾ユアサを使用していてると以前動画で拝見した記憶があります。
私がよくお世話になるバイク屋さんも台湾ユアサがコスパがいいと言っていたので間違いないと思います。
注意点としては、液を自分で充填するので取説や動画なのを参考にして、換気などには気をつけて作業してください。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
バッテリーの交換に合わせて一緒に購入しました。
バッテリーの充電器は数も多く値段も様々でどれが良いのかわからないので、まず失敗は無いだろと言う事で安心のデイトナ製を選んで見ました。
真冬でも、あまり雪や路面の凍結の心配が無いので基本的にバイクの冬眠が必要無い地域ですので、我が家ではあまり充電器を使用しないのでコスパの良いこちらを購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
この手の商品としてはコスパはあまりよくありませんが値段なりに質感は高いです。ベイビーフェイスが好きな方はおすすめです。
使用感もスタンドのフックとしてしっかり活躍してくれています。お手頃にカスタムできるのでおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
流石にエッチングファクトリー製のコアガードだけあって品質はかなり高いと感じました。
取り付けもとても簡単で作業は数分で終わると思います。
惜しい点としては、付属の緩衝材がかなり細く小さいので貼り付ける際、力加減で切れたり伸びたりしやすいこと。
他の方も上げているように値段が少し高いかなとは感じました。
値段も高い部品なので取説もQRコードではなく、紙で入っている方が良いかなと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
NSR50をフレームから作製しています。メインハーネス（中古）を某オークションで購入しました。純正CDIも付いていたんですが使えるかどうか解らないため新品のこちらの商品を購入。電装は新品に限るので手に入る物は極力新品を使いたいと思っています。エンジンかけて走り出すのはもう少し先になると思いますので効果、耐久性については☆4とさせていただきました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
市販リュック バックパックとの個人的な感想です。
バイク乗りの為に設計・作られた商品なので、ライディングの負荷やストレスが減りました。
見た目よりも入る設計に感じますので、通勤をはじめ重宝しています。
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・スパーカブ１１０JA59に取り付けました。
３時間弱で取り付け完了しました。
画質がとても良いです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ナンバープレートが曲がるとダサいので。
昔は明後日向いてましたがね
【使用状況を教えてください】
ナンバープレートの保護のため
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
良い
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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