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3.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
UNITのショッカーパンチが手に入らないので購入しましたが値段が高いです。
機能としてはバイクをバラさずに隙間から叩いて調整できるのが良いです。
CRF250Lに使用しました。UNITの製品は適正価格です
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
マルブチルテーブルを今まで使用していましたが、厚みがあったり巻く前に引き伸ばす必要があったりと、少々手間でした。
当該商品は薄くて、ビニールテープの様にそのまま巻ける上に、ビニールテープの様にベタつかず扱いやすいです。
配線加工をするなら一巻持っていると何かと便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
L字アングルステーです。
ホームセンターでも買えます。
キタコのワレンズミニを取り付ける為に購入しました。
キタコで揃えてちょっと気分が良い。
そんな程度です。
後ホームセンターのアングルよりは少しだけ見た目がマシです。
値段優先ならホームセンター一択の製品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
正直言ってただのゴムなのですが、これがないとハンドルバーエンドが取り付けられません。
そして一度取り付けたバーエンドはこのゴム部分が潰れて固定されるので、一度つけたらゴムが変形します。なので、実質再利用できません。以前再利用したら片方だけバーエンドが脱落して行方不明になり、丸ごと再購入するハメになりました。
以来、必ずゴムは新品交換する事にしています。
せめてもの救いは、ゴムのみ、ワッシャーのみと言った、リペアパーツ単体で販売している事でしょうか。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
こちらはなんといいますか、至って普通のレザー製ウインターグローブという印象です。防水性はないですが、そこそこ操作性が良く、プロテクターもきちんと適所に設けられています。
しかし掌に使用しているゴートスキンが滑ります。レザーのクオリティーはなかなか良いのですが、とにかくレバー操作も滑ります。
今までで滑らず、操作性が良いと感じたレザーグローブはタイチのgp系とfiveのRFX及びWFXフルレザーだけでした
クシタニのレザーは柔らかいのですが、滑ります。後、強度もそれほど強い訳でもありません。またフルレザーと謳いつつ、掌等主要以外にテキスタイル素材や合成皮革が意外と多用されている割に高いです。
ですが今やフルレザーのウインターグローブは皆無に等しいので選択肢としてクシタニgpゼストしかないのが現状です。
ＲＳタイチがスポーツ系レザーウインターグローブを造ってくれれば最高なんですが、
あとクシタニのＧＰゼストは、掌の横幅が狭めかつ、指の長さの設定も微妙に合いません。
デッドエアーを蓄えるためか、気持ち指先が余るように設計されていますが、掌周囲が狭めですので普段からフィジカルを鍛えこんでいる筋肉質な方の手には恐らく合いません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
サーキットユースではないので見た目重視にはなりますが存在感はあります。
ただ取り付けに関してラジエターカーバーのねじ穴を利用するのですがステーをねじ込んで
そのステーにまたねじ止めする方法です。表面のプラカバーを付ける場合は間に割れ防止のワッシャーを挟み
それをはめながら作業しようとすると重みで片方が外れます。取り付け前に片方を養生テープで固定して固定して作業をしてもなかなかうまくはまらず30分ほどかかりました。ステー部分に突起を作り固定穴をそれに入るようにすれば
悩まなくてもよいのですが。海外製品なので仕方ないですね。またラジエターのねじ穴ですので転倒時はそこが一番にヒットすると思います。最悪ラジエターが破損するリスクもあります。
見た目は良いです。フレームスライダーを同様の機能を持たせつつ形を近づけると少々高くても買いたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
品質はいいと思います。
ただ掌は若干絞まる感じに対して、指が大分長く感じました。
掌が薄いので操作性は良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
普通のブレーキパッドです。
シンタード系です。
赤パッドのほうが感覚が分かりやすいですがいかんせん減りが早すぎるので、こっちをメインで使っています。
こっちもリアばっかり使っていると当然減りは早いですが・・・
Ａｍａｚｏｎだと2600円から2900円ほどで価格変動ありです。
ツーリングや街乗りでパッド選びで迷ったらこれでいいと思いますよ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
シリコングリスです
Ａｍａｚｏｎでも値段の変動がありやすいときは1000円以下、高いときは1500円程度です。
ゴム系のパーツに使ったり、シフトのベアリングからのオイル漏れがあり、ベアリングに塗り立ってとりあえずごまかして使ったりしています。
使用できる素材が多いのでとりあえず持っておくといいですねぇ?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
転倒した時、エンジン保護目的で購入しました。
転倒はしてないので、効果は分かりません。
付属のボンドで貼りつけるだけなので
簡単です。
今の所、走って落ちる事はありません。
ホールの所まであったので、サンダーで削りました。
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