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2.0/5
先っぽがすぐに曲がってしまいました。まあ、曲がってしまってもそのまま使用できたので、作業自体には影響なかったのですが残念です。
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取り付ける為に、12ケ所のネジがありますがそのうち2ヶ所のナットが手が入らず、また、下から止めなければならない場所のため、たった2個のナットのために1時間以上かかりました。他の車種用はわかりませんが、二度と脱着はしたくありません。しかし、取り付け後は全く問題ありません。
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2.0/5
返品したいくらい。
メッキが剥がれててガッカリしました。
値段も安めなのでしょうがないっちゃーしょうがないんですが、それにしてもヒドイですかね。
買う人はそれなりなので期待しないで購入して下さい。
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2.0/5
バイクからの排熱がすごいので、ウェアで軽減できるかもと思い購入しました。
結果は体感できるほどのものではありませんでした。
お尻の部分に薄いパッドが付いているので長距離ツーリングには良いとは思いますが・・・
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2.0/5
失敗しました。
このサイレンサーは、サイレンサー自体にステーがついていてそのステーと、車体の間にさらにステーをかまして付けるタイプですが、そのステー自体がでたらめで穴ピッチ、、角度があいません。
念のため、エキパイを外してサイレンサーのみをそのステーで付けても、ボルト1本はいりません。
返品、クレームも考えましたが、時間かかると思いドリルで穴あけてつけました。
性能的にも、、、駆動系いじらないと、、、ホンダ車に、無限なのに。
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2.0/5
潤滑はできているんでしょうけど、防さび機能が全くありません。
ぜひとも機能強化をお願いしたいです。値段はお手軽でいいのですが…
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2.0/5
ワゴンRのスモールに取り付けようと4つ購入しました。
不灯が1つあと3つは点灯しましたが1つは一月足らずで切れました・・・。
次回はもう少しましなものを探します。
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2.0/5
現行セロー250、17000キロ、3年半の車両に取り付けました。
純正のプラグを6000キロほど使ってからの交換です。
アタック系のツーリングに行くのでわずかでもトルクアップを期待したのですが、正直変化は感じられません。
トルクアップをしたという意見もあり、そこまで高いものでもないので純正のプラグの交換の際にはこれにしてもいいかもしれませんね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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クランクケース等のネジを緩めるために購入。
ネジの先が思ったより大きく今回はこの商品は使用せず、もう少し小さめのインパクトドライバーを別に購入しました。
この商品は大きいネジに適合する印象です。
品質は丈夫で本体は意外と重量感があります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
あまりの薄さにガスケット本来の性能を満たせるのかな？・・・不安を覚え、結局使わず仕舞いで元のガスケットのまま締め付けた。
で、今も漏れは有りませんが・・・。
本体厚味の表示もお願いしたいものです。
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