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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
主に自宅でのバイク保管時、他、長いことバイクから離れるようなタイミングで使用しています。
チェーンロックやU字ロックに比べコンパクトなため、ホルスターバッグ・タンデムシート下などに入れて持ち運べます。
重さとしては実測で450g程度。
黄色は硬質な塗装で、固い地面落としたりするとはがれて地金が見えます。
適合が心配な方は、商品ページに寸法が書いてあるのでそちらを参照すると良いと思います。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX RACING STREET RS10 Hレンジ 【110/70R17 M/C 54H】 バトラックス レーシング ストリート タイヤ
￥20,048 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
今までDｰα14でしたが、耐久と価格的に同じ物を使用したくなく、今回ブリヂストンで何かいいのはないか？と思い、グリップ、価格的に悪くない、RS10へ交換です。
B社2回？価格アップで、性能、価格的にこれがいいと思う商品が無いのが。
ある程度のライフに期待ですが、難しいでしょうね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ダエグ乗りの知り合いから頼まれての代理購入です。
ケイファクトリーのディアブロオーバルサイレンサーを入手したみたいで ノーマルタンデム/マフラーステーでは付かない為、ほぼ専用品のこのステーにしました。
無論 角度、長さともピッタリ付き満足してました（笑）
しかし、チタン製で物はいいのはわかるのですが…2万以上もするのは高いですねぇ…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
他をしばらく使用してみましたが、そこまでの効果は？、消耗品として使用し続けるとコスパ的に悪い、ホンダ純正の方がコスパがいい、性能的にも使用では問題ないので、GR2へ戻しです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
販売価格が安くなっていたので、試しに購入です。
サイズ、厚み的は使いやすく、汚れ除去はしてくれルようです。汚れが酷い場合は最後に新しいクロスで仕上げ拭き取りしないといけない感じですが。
使用後はコーティング効果で汚れを付きにくくします。はしばらく様子を見たいと思いますが、そこまで効果、期待は出来ないかと。
8枚入りなので一回では使い切れないので、袋にチャックが欲しかったですね。次回使用時は乾燥してるんだろうなぁ…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
トレーサー9GTの見やすい位置へのスマホマウントしたくて、フェアリングブラケット取り付けています。
ただ、そのマウントするバーが12mmとハンドルに比べてかなり細身なのでゴンシートかませたりして普通のマウントベースを取り付けていましたが、なんとバッチリの商品が有りましたね。
本来はミラーのバーの部分に取り付ける用のようですが、サイズがジャストでした。いろんなサイズに合うようにスペーサーも複数サイズ付属していますので転用もできます。
ラムマウントの本来付属しているベースはもう一台のバイクに移植したので、アームや本体は使い回せます。
それにしてもベースだけでこの値段は高いような気がしますが、、、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
少し前に注文したが、在庫切れ、今回、在庫があったので試しに購入です。
パッケージのインパクトが強く、効果に期待して使用してみました。
液体の粘度があるようで、ある程度こぼれはしづらい、汚れは取れるようですが、ひつこい汚れは厳しそう？な感じです。
変性シリコーンベースのポリマーコーティングでバリアーする、とあありますが、効果はしばらく様子見です。
値段的にはそこまで高くもなく、ある程度容量もあるので、いい感じだったらまた購入したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングのスマホナビ用に。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼイメージどおり。
【取付けは難しかったですか？】
必要な工具もセットなので誰でもできると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
ホルダー部分がゴツいのでメーターのじゃまにさえならなければ、スマホの脱着も簡単だしコスパも良いのでいいものですですね。
【付属品はついていましたか？】
はい。
【期待外れな点はありましたか？】
ホルダーはプラツチックなので経年劣化は避けられないかもしれません。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
太もも上部は熱いぐらいですが、脛が寒いです。
あとは他の方も書いてる様にスイッチのベルトが短いのでハーフジャケットを着てるとスイッチを操作出来ませんでした。身長170 普通体形ですが素材が伸びるので普段より一つ小さいサイズでも良さそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
コネクター部分。 取り付けは至極簡単。
座面は面積広く、乗り心地は良好。
リヤシートとステッチが色違いに。。
以前に試乗したムルティストラーダのヒーターシートに感動を覚え、愛車にもインストールしてみました。
ヤマハ純正ということもあり、取り付けは至って簡単に換装できます。車体側のコネクターも専用のものがあらかじめ配線されているのでジョイントするだけで設定は完了しました。
さて、ひとつは乗り心地の改善面ですが、STDのものもずいぶん肉厚で不満はなかったものの、新しくつけたものはコンフォートと名乗るだけあってさらにフカフカになります。
勿論長時間連続で座り続けると直立乗車姿勢も相まって痛くなってきますが、確実にその痛みは軽減されます。
肝心のヒート機能はというと、出力Maxにしてようやく効能を体感できるかなといったレベル。小生の尻の皮が厚いのか、なかなかwow !というには至らなかったです。
ただこれからライダーには厳しい季節。ヒート機能があることでの恩恵は期待するところ大です。
なお、シート厚さ増はしていますので、足つきレベルの変化はあります。許容できる方ならば、長距離のお供には良いかと思われます。
また、近年の車両はエンジン、ランプ以外にもどんどん電力を消費するアイテムが増えているのでバッテリーの管理はしっかりやらないとなと。
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