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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
やはりブレンボは凄いです、強力に制動しますがコントローラブルが絶品です、欲しいだけの制動力が得られます、ただ単にツーリングでの使い方でも疲れの軽減に大いに役立ちます
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
MT-09
MT-09
【使用状況を教えてください】
車両のフェンダーレス化に伴い、アクティブ製「LEDナンバーサイドウインカー」とセットで購入。
【取付けは難しかったですか？】
MT-09(2017)のフェンダーレス化は、ナンバーやウインカーの移設を伴う大仕事であるため、ショップにさぎょうを依頼しました。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルの野暮ったいイメージを払拭することができ、スタイリッシュなリア周りとなりました。
価格以上の価値あるアイテムです！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
マフラーと合わせてヨシムラにしました。
小さめですが質感が良いです。
グロムのキー周りにジャストフィット
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
他に固定する対象がないのでタイヤのロックのみなので小型で十分でした。
作りはしっかりしていて満足です
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カラー：シルバーミラー
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
EXCEED使用中(ダークシルバーミラー)にシールドが破損してしまったため、当製品を購入。
このカラーは、クリアシールドがベースであるため、ダークシルバーよりも若干視界が良好です。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りから長距離ツーリングまで、全てのバイクの乗車時に着用します。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
国内で入手可能なヘルメットの中では、デザイン、安全面、フィッティング等で他メーカーの追随を許さない作り込みです。その機能美には、美しささえ覚えます。
【使ってみていかがでしたか？】
包み込まれるような被り心地と内装のフィット感、すぐれたベンチレーション機能により、長時間の着用も快適です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
モデルチェンジサイクルも短く、その都度アップデートされる豊富な商品ラインナップは、唯一無二のメーカーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
新しいデザインはカッコイイやと思う、X14により、顔のスペースが気持ちになった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
スズキ乗りなので、ヨシムラのステッカーを貼るのはお決まりのような感じです。
車両にヨシムラのパーツ一つもないけど、ヨシムラ魂は心の中にずっとあります
いわゆる「スズキならヨシムラ」！という定番の組み合わせがスズキ乗りの人何となくわかってくれるだろう
今回はスズキのグッズの購入とともに、ちょっとしたヨシムラ感も欲しいので、併せて購入しました
車体のリアシートカバーに貼り付けまして、とてもいい品質だと思います。普通のステッカーと違い、なんともともとついているようなペイント感があります
800円前後の価格も高くないし、サイズもちょうどよく、車体へはもちろん、ヘルメットなどにもピッタリです
これからもヨシムラのステッカーをいろいろ購入し、車体にすべて貼っていきます
ヨシムラ号レッツゴー！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
トルクスネジとトルクスレンチは付属しています。
裏側のナット取り外しにはソケットが有効です。
オーリンズのリヤサスペンションを初めて装着しました。
直輸入商品との事でしたが何ら部品内容に過不足なく、その分お得に購入できました！
装着時のポイントですが、工具としては純正ボルトを緩めるためのメガネとソケットがあれはスムーズかつ確実です。
だだしボルトを緩める際は、フェンダー内にあるナット側に力を入れないとしないと上手く緩みませんのでご注意を！！
また、X-MAXはツインショックなので、左右いずれか片側から確実に取り外し・取り付け作業を行なうと良いでしょう。
上側は純正ボルトナットを使用しますが、下側は付属するトルクスネジを使用しての組付となります。ナットは無くリヤサスペンション側にネジ加工されてますので、くれぐれも適正トルクで締めつけをお願いします。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
見た目以上に効果があります、フロント右側ディスクなんですが強くブレーキを掛けてもフロントフォークが捻れる事無くなりました、剛性が上がったんですね?
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