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1.0/5
安いので2個購入しました。
コンパクトに小さく丸めてあるので収納がし易いと思いながら、伸ばして使おうとしたところ、力を入れもなかなか真っ直ぐに伸びず本来の長さが出ません。すぐに強い力でクルクルと輪になって元の丸めた状態に戻ろうとするので、柱等につなごうとしてもかなり困難で使うのに苦労します。
うーん、どうしたらちゃんと使えるのでしょうか？無理やり真っ直ぐに伸ばして、ずっとそのままに固定しておけば使えるようになるのでしょうか？
いづれにしても、値段に魅かれて買ったのですが、このままでは持ち腐れです。
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1.0/5
【Webikeモニター】
今までKTC2本でタイヤの着脱していましたが効率を上げるためこの3本目を買いました。
KTCは値段が高いので今回は安いヒロチー製のタイヤレバーでいいやと使ってみましたが、先端が太くてタイヤとホイールの隙間に挿入する際苦労しました。
失敗です。
タイヤレバーはKTCがお勧めです。
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先日、テール側のメットインのロック部分の金具が金属疲労によりもげました。
走行中だったため現状は金具がなくなり土台の部分のみシートに
取り付いている状態になりました。
補修部品として購入希望の旨を伝えましたが、
欠損した金具はシート1つにつき1点ずつとなるため
余剰分としての在庫がなく金具自体があれば修理等は可能で
金具自体がないと修理等も承れないとの回答でした。
また、金属等があった場合には溶接にて対応とのこと。
また、メーカーの不備(金属疲労)とは認めませんでした。
補修部品もなければ改善すべき対応でもなく、
売ってしまえばそれっきりの対応でした。
そんなシート欲しいですか？
見た目だけの購入は安物買いの銭失いになります。
私と同じことが皆さんにも味わってほしくないため、
インプレさせていただきました。
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1.0/5
パッケージの表と裏、メーカーサイトのデジタルカタログで対応年式の表記が三者三様に異なっており、自分のバイクに取り付けられるか判断に迷った。また、取扱説明書には「付属の専用レバーピンを使用」とあるのに対してパッケージの裏には「純正のピンを使用」とあり、これまた迷った。仕様書のいい加減さに呆れた。最近のキジマ製品は商品管理にひどく不安を感じる。
実際に握ってみると見た目の比較以上に細い。ブレーキレバーは純正に比べて微妙なタッチの違いが感じられて印象としては悪くない。国産車のような感触。ただし、劇的に快適になるわけでもない。クラッチはブレーキより握力を必要とするので力を込めるとレバーが細すぎて指が痛くなる。クラッチが重く遠く感じられオススメできない。
総評として、太いレバーに違和感を感じて迷っている方は純正レバーの握り方や角度を変えることで改善するほうが得策。レバーの交換で対処するなら他社製品のほうがよいだろう。
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下見に行った際に箱に書かれた宣伝文句とデイトナの製品ということもあり
安心して購入に踏み切ったのですが・・・。
箱を開いて広げてビックリ。
バイクカバーとは思えないくらいペラペラでした。
「夜に目立たない黒」というのも
昼間には逆に超目立ってしまいます。
廃棄予定のカバーの内側に使い
二枚重ねで使用するか考えながら
現在古いバイクカバーを再使用し
この商品は部屋にしまいこみました。
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1.0/5
純正のホーンが鳴らなくなったため購入しました。
音が小さ過ぎます。
そして、今まで聞いたことの無い様な変な音。
恥ずかしくて直ぐ取り外しました。
あまり使わない部分だからとケチって損しました。
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1.0/5
シンサレートグローブをしてからこのオーバーグローブを使ったが指先が冷たくて手のひらが無いため、ずれてウンカーも動かしずらくこの価格なので購入してみたが安物買いの銭失いだった。試着出来ないから仕方ないが後悔しきり。
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1.0/5
【Webikeモニター】
アームの形状的に鏡面が近すぎる上に拡大鏡なのでまともに後方確認が出来ない
その上ブレが大きくミラーとしては最低レベルに毛が生えた程度
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1.0/5
YZF600Rに取り付けしました
取付は難しい物ではありませんが・・・
取付後、ステップバーが少し斜めになってます
これだけ斜めになってると怖いので使うのをやめます
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
写真と全然違うため、購入はお勧めできません。
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