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2.0/5
メットやグローブに吹き付けた後の臭いが結構キツいように
私は感じました。
ニオイの感じ方は人それぞれあると思いますが、
私には合いませんでした。
でも、たしかに臭い消しの効果はありそうです。
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高さはノーマルとあまり変わらずカウルに干渉することもありません。アクセルワイヤーに合わせて取り付けると15mmあまり、カットしました。
もう少し絞り角があると自分的に乗りやすいかな、ちなみにシートをフラットに加工し乗車位置は5cmぐらい後ろにした状態での感想です。
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2.0/5
車種専用品とのことで、取り付けに必要（と思われる）穴も加工済みです。
しかし、その穴の位置と穴径が適切ではなく、明け直しが必要でした。
ポジションの変化は、ほぼ想定通りで良いと思います。
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エンジン部分の清掃には、フィンの中までとどき便利なものでした。キャリパなどの使用には、毛先が短く固いため、私のオートバイには不適当でした。オフロードなどの頑固な汚れを落とすのに適した道具だと思います。
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カーボンの割には安いと思い購入、取り付けたカッコはいいです。
しかり、内側を見ると強度が弱そうで、踏んだら確実に割れそう・・・と思いながら慎重に取り付けました。
取り付け後、気分よく2、3時間走行して、取り付け具合を確認しようと思ってカバーを触るとグラグラする！！？ なんと取り付けネジの根本で割れていました。振動で割れる？？
この強度では、いざ転んだ時にどこまでプロテクタの役目をしているのかは疑問。あくまでもカッコ重視のみのつもりで購入してください。
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ゴーグル本体は問題なく、レンズのみ傷をつけってしまった時などにこれまでも何度か利用していました。最初からついているレンズよりも曇りづらく、コストパフォーマンス的にも満足なんですが、今回、購入した製品にはレンズ本体にロールオフフィルムを取り付けるピン用の穴があいており、ロールオフフィルムは使わないので、ただ無駄な穴です。
幸いにも、それほどホコリなどは入ってきませんが・・・。
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2.0/5
試験的に交換してみましたが。
13-14年型でも問題なく装着できます。
私はマフラーも交換済みですが、特に変わった気がしません。燃調すれば変化するかもしれませんが、行っていないため効果の程はわかりません。
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2.0/5
13-14年型のninja250に取り付けしました。
トップブリッジの下にハンドルを付けたかったため、こちらの社外ハンドルを選択しました。
代理店では車種対応を謳っていますが、以下の注意事項があります。
・純正のトップブリッジではクランプが干渉し、絞ることができない。
・純正のブレーキホースではハンドルを切った際にスピードメータに干渉する。
・インナーカウルに干渉し、位置を下げることができない。
・バーにスイッチボックス固定用の穴を開ける必要がある。
折角の3ピース構成ですが制約が多く、自由度は低いです。
見た目に対する拘りがなければ他社で扱っているものを使用するべきだと思います。
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取り付けて約一年。グリップの摩耗は普通です。しかしながら、グリップの端の部分から裂けはじめ（左右両方）裂け目がもう2センチくらいに達し使用不可となりました。柄の同じ個所から左右とも裂けていることから、これは裂けやすいグリップだと思われます。次は高くても他のメーカーの物を買います。
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2.0/5
実用性と価格が今一歩です。締め付ける部分がデザイン優先で力が入れ難くしっかり止めることが出来ません。ギャップを乗り越えたぐらいでは外れませんが、不用意にナビに触ると簡単に曲がってしまうのでもっと力の入れやす形状にするか、あまり締め込まなくても滑らないように噛み合わせ部分にゴムをコーティングするとかの工夫が欲しいです。
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