クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
YZF-R1（5VY）とKSR110に使用しています。
4リットル缶で二台合わせてちょうどいいので、KSRにはオーバースペックかもですが使っています。
ヤマハ純正なので安心して使用できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ブレーキの効きもよく、安心して走れます。別のバイクにも使用してますが、耐久性も良さそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
Vansonのメッシュジャケットには少し大きかったのでカットして挿入しました。
防護性が不安な場合はもしかしたら２枚重ねて入れれば良いかも。低価格ですし。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
車検時に工場にて交換してもらいました。
交換直後はブレーキが滑りますが、数回強めにブレーキングすれば問題無く利くようになります。
初期から食いつくと聞いていましたが、思った程ではなく純正と同程度かなと思います。
ただ、純正のときと同じようにブレーキレバーを握ると、停止時フロントフォークの沈み込み量が純正パッドの時よりも大きいので、ブレーキ後半で食いついて来るように感じました。
純正パッドにこだわりが無ければ安く手に入るのでリプレイスにお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／46-50kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
お嫁さんのCL250に転倒時（立コケ）のダメージ軽減にデイトナエンジンガードを購入ました。パイプもなかなかゴツくて大きい感じで効果も期待出来そうです。
装着はセンター側で部品が分かれてていますが真ん中のネジをはめる時少し時間がかかりました！
それと、エンジンとフレームのボルトを抜くので、説明書のとおりエンジンが落ちない様にジャッキアップした方が良さそうです。
エンジンガードはツーリング時には足置きも出来そうなのでホームセンターで農業用の黒いビニールホースを30センチ買ってきてまん中切ってキズ防止に付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
いつも素晴らしい梱包ありがとうございます
今回オイル交換は他のお手入れも兼ねて行ったのでセンタースタンド、フロントスタンド
よろしく3,000km走ったのでオイル交換を行いました。使用するオイルはいつものHONDAウルトラG1【5W-30】です。やはりオイルは純正が一番たと思っていますし、今後もしっかりメンテナンスしていきたいと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
ブレーキ鳴きしてましたんで馴染みのショップで交換してもらいました
今のところいい感じです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
カラー：ブラック／ゴールド
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 3 |
ドミノグリップからの交換、ドレスアップがてらこちらに付け替えました。別に付けづらいとかはなかった。素手で握るのはイヤだけど基本グローブ着けてるので、握りづらいとか滑るとかは全然無い。
素手でバイク乗る人以外はいいと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
純正のフォークキャップと交換する事で
プリロード調整が可能になる商品です。
他社さんの商品よりも選べる色が多いので
ハンドル周りをドレスアップしつつ
プリロード調整の入門用と考えると
いい買い物だと思います。
ですが、他社さんの商品と違いカラーは付属せず
プリロード最低位置が純正キャップと同じ長さのため
純正のカラーを加工しない限り
+方向にしか調整できません。
調整がメインと考えている方は
他社さんの商品の方がいいと思います。
また、webike様の商品説明と違い、
取り付け用Oリングは付属していますし
説明書にも「純正のOリングは絶対に再利用するな」
と記載がありました。
もし別でOリング等
注文しようとしているならば、注文の必要は無いです。
長文失礼しました。m(_ _)m
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
完全自己満見た目性能だけ大幅にupしました！
あ、ワイヤーロックは可能なのでそこまですれば安全性能もupとなりそうです。
質感も良いですし、大人しいカラーを選んだので主張しすぎずさり気ないアクセントとなりました。見てニンマリするので、つい確認してしまいます。下回りの点検頻度も上がるか？
取り付けは、元のキャップを外して代えるだけ。
お値段の事の記載も多いですが、もう少し安くても良いかなとは思いました。
耐久性は付けたばかりなので不明で。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【試乗】ファツィオの20mm！ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上！
なぜスパナが必要なのか？ スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S｜バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない！
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催！ 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
コメント(全0件 )