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純正サスを3段階の最弱にしても硬かったので、こちらの商品を購入。
プリロードを最弱にしても硬く、純正と同じで幻滅。
スプリングと本体に遊びがありガチャンと異音がする。
ガスの伸縮の設定が適正ではなく、動きが硬い。
安値相当の品物でしたので、即売却いたしました。
サス購入前、KN店に問い合わせた内容。
自分「サスの特性はどんな感じですか」
KN「見た目だけです」
自分「体重は何キロ位の人が乗るのが適正ですか」
KN「そうゆうのはないです」
自分「予想体重設定がないとサスは作れないと思うのですが」
KN「ですから、そうゆうのはないです。作っているのは台湾ですから」
自分「詳細が分からずに販売しているんですか」
KN「はい、分かりません。性能を求めるのであれば、シャークをお買い求めください」
品物がB級品なら、接客も無愛想でひどいお店でした。
余談ですが、以前イグニッションコイルを購入した際
本体とケーブルが外れた状態で送られてきました。
KN店にクレームの電話をしましたが、
KN「ああ、そうですか」と無愛想に他人事で
お詫びの言葉は一言もありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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WR250Rのフェンダーレス化のため購入しましたが、知らないうちに点灯しなくなってました。
再度同じものを取り付けましたが、それも1週間で使えなくなりました。
LEDなのに寿命が短かすぎ！この商品を使うことは2度とないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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まず、構造的に？です。
この商品はオスネジ(本体)とメスネジ(ミラー取付部)とがゴムでフロートされています。
メスネジには回り止めが付いていませんのでミラーをダンパーへ取付ける際に、
強めのトルクで締めたらどうしてもゴムが捩れます。
強くネジを締めたくてもゴムが捩れて強く締め付けれません。
ミラーをとりあえずつけてみましたがミラーが軽く動きます。
というより動きすぎです。
案の定アイドリングでミラーがユサユサ揺れて後ろが見えません。(ダンパー無し状態なら見えます)
走行時もダンパー無し状態より見えません。
大体にゴムが柔らか過ぎのような気がします。
さらにダンパーを取外そうとしたらゴムが千切れました・・・
車両によっては効果はあるかもしれませんが、まずはミラーがしっかりとダンパーに付けれる様に、構造を変更すべきです。
(メスネジを少し延長し、薄口スパナが掛けれるように切欠きを付けるだけでミラーを強く締め付けれる様になるはずです。)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
組み付け後のインプレです。
装着後、エンジン回転に同期してカツカツと音が出てしまいました。
アイドリングや試走は問題なく走ったのですが、
2度ほど組み直しをしましたが症状は変わらなかったので、
webike経由でメーカーに問い合わせをしました。
メーカーからの回答は。
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この度は弊社の商品をご購入いただきまして誠にありがとうございます。
当社原付二種用ビッグボアキット（グランドAXIS100他用＝品番
45428）ですが、仕様要件上、排気量アップ時の熱膨張による
ビッグボア焼き付きトラブルを極力回避するため、ピストンクリア
ランスは広めに設計されております。
いただいた内容から類推するに、恐らくは本品のピストンクリア
ランスが広いがためのピストン首振り音かと存じますが、これは
本品仕様要件上、ある意味回避不能となっております。
申し訳ございませんが、何卒よろしくお願い申し上げます。
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とのことでした。
それにしても結構大きな音が出ます。
エンジンが冷えてると音が大きく、温まると小さくなりますが、
発進時にトルクがかかった時は、ガァーっと結構大きな音がします。
まるで乗りっぱなしの調子が悪い原付のようです・・・。
仕様と言う事で、そのまま走りこみましたが、加速も伸びも問題はなく、
150kmほど走ってピストンやシリンダーを再確認しましたがこちらも大丈夫そうでした。
今後音がなくなってくれれば良いのですが・・・。
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1.0/5
【Webikeモニター】
でか過ぎたので3分の一にカットして使いましたが
イボイボが引っかかるし見た目もブツブツしてて気持ち悪いです。
ホームセンターでスポンジ買ってきてタンクに貼り付けるのが一番です。
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1.0/5
この商品、ピン角度が180°のため、国内のクリアーレンズ採用車種には取り付けできません。
ピン角150°ならいいのですが・・・。
商品パッケージに平行ピンとの記載があるので、商品情報にもそのことを追記すべきです。
15W品2セット及び23W2セットで合計3000円程、損しましたが返品処理が面倒だからしません。
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1.0/5
ゴリラのナビマウントとして使用しました。
取り付けや角度変更は全て2種類の六角レンチが必要です。なので外出先となるとかなり不便に感じました。またスマフォとナビの両方で使用しましたが、5月の暑さで熱がバック内で篭り電源が警告と共にシャットダウンされます。極めつけは振動でスマフォをバックに入れてる時にボルトが緩んで外れて道路に・・・。山道の為後続車に踏まれず、スマフォも壊れてなかったので良かったのですが、これが国道とか高速道路とかになると考えただけでゾッとします。取り付けX、固定X、使ってX高いだけで信用も無くなり今では工具箱に入ったままです。このインプレはゴリラ(単気筒)で200kmぐらい走った時のものです。濡れないからいいや・・・と安易に買ってしまうと更に高い買物になるかも知れません！ビックバイクで振動の心配がなく、固定だけされてれば良いという方には問題ありませんが、私のようにマルチに使う方は気をつけましょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
2011モデルのニンジャ400Rのヘッドライトが暗い（特にロービーム）と感じるので少しでも明るくなればと思い購入。結果は、見た目にはほとんど変わりませんでした。古いバイクには効果はあるのかもしれませんが、自分のバイクでは効果はなかったようです。残念！ハイワッテージバルブと組み合わせると良いのかもしれませんが効果がなかった時の事を考えると手が出ません。残念です。
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1.0/5
AFAMのOEMでゲイルスピード対応がコレしかないので購入。ステッカーとか不要なのでもっとコストダウンしてほしい。
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